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[武器展望] 从脉动生产线看中国飞机产能

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 楼主| 发表于 2023-6-4 10:03:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑 : g3 P7 D: {9 T9 K8 n
- K7 G1 k6 S4 Y4 x
手头有一本2020年第6期《海陆空天》,里面有一篇谈到脉动生产线的。; u# n1 I0 |- [7 ~

0 r* h5 W! m" _4 k% C; \一直看到脉动生产线这个提法,一直不甚了了,这篇很好,从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法,从来没有研究过,看来在离散事件系统最优化里用上了。
7 V' F0 Q& X" j8 J* V+ M# j! F5 ]! K0 i
脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义,固定工位就是只有一个站位,从最开始的零部件组装到最后的产品测试,“人动机不动”,直到完工、拉走。在每一道工序的时候,相关的工人、工装、材料进驻,开始工作;到下一道的时候,换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的,直到不久以前,飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾,没有一点并行工作,产量受到车间里站位数的限制。- Q  R( c2 X6 h1 P
4 [& j1 ~# }  t" I) }" c) a
流水线反过来,“机动人不动”,装配线在不断移动,工人、工装、材料在固定位置,每一道工序在固定的位置进行,但在接连的产品上重复,所有站位并行工作,产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始,就是流水线作业。问题是,每一道工序必须足够简单,不会因为问题而导致流水线堵塞,也需要有足够高的产量。
  ~5 W9 C& A' z# G
: J7 ~3 b/ N4 C6 Y. D+ a现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是,因为飞机太复杂,产量又不够大,没法用流水线。
8 x+ P) l) B6 d) N! U; h. _% T1 p$ |* I* {
脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位,每一个站位完成若干工序,然后移动到下一个站位。这样,减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题,也容许不同站位之间并行工作。! R( _. E# p1 L/ a: r

& A9 S, U% t' Z% Q% v更加具体的还有很多问题:站位的划分,工装和材料的及时保障,等等。9 {+ u+ r5 D. @# o; ^/ Y. J5 d4 k
0 ~  w: |0 c! V2 d) N4 T
根据文章,中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年立项,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年,成飞用脉动生产线制造歼-10改进型,估计就是歼-10C。2015-16年,西飞用脉动生产线制造运-20。2017年,陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年,哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道,成飞已有3条歼-20的脉动生产线,第四条正在建设中。6 M; Y8 p' j: ]( k
; b' |; d4 }* l) q9 `- u% V& T! _9 O
西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真,但浙大先进技术研究院才是主导,已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线,为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。4 D" N, s! n0 a! J0 P, N# b
: e8 Q+ L2 U. T/ J4 D7 r, H" i7 Z
文章中特意提到,浙大团队与中航联合,从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关,攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题,研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等,为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米,实现了飞机壁板装备的全自动化,故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆,故障率高达10%。2 q% P7 I$ n- a* B

, t; F% \) B$ J) p/ r. V8 A+ L相比之下,歼-11早期型号总装时,都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装,生产效率和质量不可能高。; c  F6 b  i2 ^1 x& ]& m

3 V1 g' k7 m7 L1 ^5 C( Y采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12组降低到10组,一年可生产40-50架歼-10。. }& o( s7 z5 o1 q# H+ w7 J" q
9 C  c2 E$ t3 t# y" X
西飞以前制造运-7的时候,机翼与机身对接可需要一天时间,现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道,估计每年能有30-40架?
& \5 ^  R- |6 [4 a' w
1 s* ~! |' S  o/ Z% |陕飞的运-9产能在脉动生产线之后,达到每年72架。: O4 h- p' o0 L0 V; u
* {: |% N9 v& ^2 f+ v
“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯定是什么重要飞机,会是轰-20吗?每月3架,一年就是36架?真按这个速度投产的话,美国空军又要跳脚了。' N* S. @* I# a% O5 Q  ]% T
8 J2 S( r! r, j8 b/ G8 ^2 V( X; ]
涡扇20也用上了脉动生产线,而且模仿赛峰和普惠,采用可升降、可转动的悬挂式,工人不再需要趴在底部装配了,大大提高装配的速度和质量。
& D2 l6 H. P$ |$ U" C9 M! K3 m2 o9 }) G# I
不能光看产品技术,制造技术也是大国重器,脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。
  q8 b- K2 Y1 A7 |1 B
+ P6 N. E, ?' O: E1 T
7 B  Y5 e* L9 j. u  v, n赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线
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$ e1 h( G5 A( R# o5 |0 r
% P: l, H3 V* F% _" xF-22的脉动生产线
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) ?4 [5 A; g8 q) r( xF-35的脉动生产线

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2023-6-4 11:11:39 来自手机 | 只看该作者
    飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力,并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越,功劳真的不小。
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    板凳
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:14:59 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2023-6-3 21:11
    7 s1 h! |1 t1 O. k* H$ A$ k, ~4 K飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但 ...

    % j8 j3 m. {! ?; S是的。从某种意义上说,飞豹的意义比歼-8还大,但也是很受低估的飞机。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    16 小时前
  • 签到天数: 3819 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2023-6-4 11:22:22 | 只看该作者
    本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑
    4 W: @: x1 t! {" [2 X* A5 ~1 Q+ E: q& u# L" X
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上"
    ' ]( ?$ d) N8 w- a8 {. n: \4 V; N6 l
    / G- k/ L( Q; P; b5 [3 \最早?                       立项?8 U! g1 L+ K) S! M

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    ! g% N4 z9 s6 n( d/ o"采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12降低到10,一年可生产40-50架歼-10。"
      t2 |. P5 r) d2 A- B$ [' N5 }1 G
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    " N. o) O! [( X  l4 P- v& n$ l! m# _2 L
    “而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯"  @8 q* t# ]# F7 c4 p" N: X1 u
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    据?
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      发表于 2023-6-5 15:17

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    5#
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:28:56 | 只看该作者
    mezhan 发表于 2023-6-3 21:22$ Z1 r/ n8 k# y) x1 S
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15 ...
    ; R0 H  ^6 S7 C7 A7 [4 K& `
    哈,这篇错别字有点多哈。多谢指出,这就改。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    9 小时前
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    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2023-6-4 12:37:56 | 只看该作者
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许,让我们近距离看了看黑丝。

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    伙呆了: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2023-6-5 15:20
    伙呆了: 5
    羡慕嫉妒  发表于 2023-6-4 21:07

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    7#
     楼主| 发表于 2023-6-4 12:48:07 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-3 22:376 `" V9 m# l6 I) e
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带 ...

    + J) x, |# d9 a7 T' c7 D厉害!2012年就看到歼-20!  O: p% G* G. `% T2 I

    6 |9 ~* C  X, E& y: Z8 d现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    9 小时前
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2023-6-4 16:25:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-6-4 12:48# K  Q# T' ?4 D
    厉害!2012年就看到歼-20!4 A* X. J9 [5 N$ ~1 I" g- l4 j% ^
    ! Z) Y. m. K5 j! G7 }* i6 f5 d
    现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
    4 S0 T9 L8 u! W3 u: A
    那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问题的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2023-6-4 21:11:03 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-4 16:25
    & W0 b1 [2 g& o  p, D5 R4 Y那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问 ...

    & X# s/ s( U" p) d; v& o. {保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
    0 Z8 e- c7 l/ S" S5 v
    ; c. F8 b. P1 v3 D9 i8 w记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去时摸两把没?不能摸机体,旁边的配件总是要摸一下吧
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  • TA的每日心情
    慵懒
    9 小时前
  • 签到天数: 3242 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2023-6-5 08:39:22 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-6-4 21:11+ |2 B. w# X9 w/ g/ e2 x: g( w
    保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了0 y4 ?& w# }" `( o/ O

    9 X2 J# ~4 T' Z4 C! G记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去 ...

    # w- ?/ p! x, h不可能的,忙总美人见得多,摸两把心理没负担,当你站在一个崇敬的姑娘旁,你会上去摸两把?7 ]2 D5 D& A- C# m0 S

    ! M! R6 m, v* I! s0 P黑丝涂装非常漂亮,虽然站在她身边一米远,一行也有7-8人,没人动手,都知道涂料很宝贵。9 O6 ^* w) Z/ _5 h' V6 D" p
    ! S) W; q1 Q# |  f4 ?0 G9 ?/ z
    机窝里还有一架132自研的无人机,这个就随便了,后来也没有看到这个无人机成型号

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
    老哥这个规格高啊,是最后都涂装好的了  发表于 2023-6-5 21:32

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    参与人数 2爱元 +16 收起 理由
    老财迷 + 8
    长叶林 + 8

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