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本帖最后由 晨枫 于 2022-11-21 18:50 编辑 ; ` ]* }9 X. K9 i! K5 s% D) o
6 ~7 G! r2 P' w8 H; W11月15日晚,以色列油轮“太平洋锆石“号在离阿曼海岸240公里的阿拉伯海上遭到不明自杀无人机袭击,美国和以色列认定这是伊朗”见证者-136“巡飞弹干的。邮轮被打出一个洞,但没有发生石油泄漏问题,船也没有沉没的危险。这一次有惊无险,但揭示了海战的新动向:巡飞弹打到海上来了。2 T1 o* x! [5 M2 _& Q/ }' g0 S
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“见证者-136”在乌克兰战争里大出风头,弄得基辅方面愁眉不展。但“见证者-136”是卫星导航制导,只能打固定目标,伊朗的“见证者-136”是怎么打上海上的机动目标的,现在还不清楚,但有一些“有根据的推测”。
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' [6 S* [! h! z3 v! t0 v4 K6 J, O“见证者-136”有足够的射程打阿拉伯海上的目标,速度要赶上油轮也足够了。问题是:伊朗是如何确定油轮位置的?“见证者-136”是用的什么制导机制才能打中油轮的?
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从伊朗本土,海岸雷达很难精确探测阿曼外海的油轮,距离太远了。伊朗也没有足够的海上巡逻机,出动的话,也容易被发现。据猜测,伊朗可能是根据油轮上AIS信息初步定位的。
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按照国际海事组织《海上安全和救生公约》,AIS(自动识别系统)是300吨以上各国海船都必须装用的船舶位置信息系统,用于海上交通管理和避撞。AIS每几秒钟发送一次位置信息,报告船名、位置、航向、速度等关键信息。这些信息是公开的,接收方(海船、港监、海警和民间爱好者等)可自动标绘航迹,便于避撞管理。
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( [) i( C) _ A7 F0 F. ]至少在理论上,伊朗能用AIS引导“见证者-136”。不过这里有一个小问题。AIS是有本质滞后的。; B2 ~; Q+ D7 k4 X! J: S/ h
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AIS能发送的只是船上系统当前已经“采集、入档”的信息。测量、记录本身就是有滞后的,数据转到AIS发送端并广播出去,又要加上滞后。AIS 接收机解析出位置、速度、航向后,滞后就可观了。
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对于油轮和海上避撞来说,这点滞后无关紧要,偌大的一艘船,海上实时位置差上几十上百米不是问题,海上避撞又不是密集队形的操船表演,本来都应该相隔好几海里才足够安全,几十上百米内本来就是危险接近了。但用于导弹制导就不够用了。
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* l# B* a' Q. s; A2 E另一个问题是:即使不考虑AIS的滞后,跟着AIS坐标精确命中,还是会落后在目标后面。目标越快,落后越大。美国空军在用GPS制导炸弹在沙漠里打击ISIS皮卡的时候就发现这个问题。& n6 Z0 R. }$ ?3 ?4 ~
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尽管投弹飞机上精确测定目标位置,并通过滞后可以忽略不计的数据链上传到GPS制导炸弹,炸弹永远落后一步,不能精确命中目标。这事可以用控制理论证明,“跟踪匀速变化的设定值具有固有滞后”,但解释比较费事。美国空军后来修改了制导机制,按速度目标高低和运动方向增加了一个提前量,才解决了这个问题。
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" P# S$ [# R9 A/ n( w- n% u这只是大意,做起来当然没有那么简单。伊朗是不是有这个技术能力就不知道了。
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也有说法,作为伊朗提供“见证者-136”基本技术的回报,俄罗斯提供了技术援助,新的“见证者-136”反舰型具有海上目标搜索和引导能力,比如红外光电甚至雷达。俄罗斯反舰导弹技术基础深厚,这样的技术援助手到擒来,倒也并非不可能,只是“见证者-136”的成本要有所提高了,但相对于大船来说,还是太便宜了。
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不管怎么说,“见证者-136”打中以色列油轮了。这对海上的战争带来新的挑战。
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一般认为,巡飞弹反舰没戏,速度太慢,飞控简单,掠海飞行能力不足,任何防空导弹都能轻易击落,战舰上的近防速射炮更是在猎火鸡。但事情没有这么简单。
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首先,海战不只是针对战斗舰艇的。军舰控制海洋,是为了商船和军辅船能自由地利用海洋进行各种运输和作业。商船队或许有护航,但落单的商船和军辅船就未必了,而这些船只基本上是无武装的。这不是“显示善意和无害”,而是在商船和军辅船(舰队油船、弹药船、修理船、两栖基地船、潜艇救生船等)上安装武备并不简单,就像大巴车顶安装遥控武器站并不简单一样。
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大量削弱对方的海运和军辅力量对海洋战略有重大影响。海运包括商业海运和军需海运,前者关系到一般民生和战争潜力,后者直接关系到对前线作战的支援。海洋战略本来就是利用海洋来影响大陆上的事情。现代海战早已过了全靠出航是自带就能行的时代,也不是总能沿路靠泊补给的。登陆作战更是依赖后勤。没有了海运,就没法影响了。战舰是海上战争的主要攻防力量,但军辅船是海军的后勤,没有了后勤,仗是打不成的。
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商船组成船队,一方面便于护航,另一方面目标集中。利多弊多,就要看攻防力量平衡了。在二战时代,潜艇狼群没有与护卫舰、驱逐舰的对抗手段,见到护航舰队只有躲开,所以商船队是有利的。现在导弹和制导鱼雷发达了,潜艇一般不与护卫舰、驱逐舰纠缠,不是因为打不过,而是因为不能舍本逐末,主要任务是打航母。( N5 ]: C8 P. [
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但对于有护航的商船队,潜艇并非没有选择。在一定的距离上,打护航还是打商船,对于导弹和制导鱼雷的差别不大。先打商船是直奔主题,先打护航的话,反而后面可以放手打商船。当然,要确保一击必沉,否则暴露了目标,就引火上身了,除非躲得远远的放冷箭,有时间溜走。
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巡飞弹最大的优点就是低成本,而且射程超大,因此从岸上或者轰炸机上发动的蜂群攻击是有用的战术,一多抵三俏。另一方面,战舰上的垂发、近防炮、舰炮都是有弹舱容量和使用限制的。
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“见证者-136”非常简陋,但只有2万美元一枚。标准-6是480万美元一枚,海麻雀ESSM2是180万美元一枚,“拉姆”90万美元一枚。在成本上龙王与乞丐比宝不说,舰上的弹舱容量有限。
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2 z+ s3 t+ B& ]: o" R“伯克”级(尤其是后期舰只)有96个垂发管,需要在SM-2/3/6、ESSM、“战斧”巡航导弹、“阿斯洛克“反潜导弹之间按照任务合理分配。”星座“级护卫舰有32个垂发管,另有21管”拉姆“发射系统。: z; q% j% m2 k( r" P& c4 z2 x
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垂发是通用的。一方面可以根据任务需要,灵活换填不同的导弹;另一方面总容量是固定的,一种导弹多了,其他就少了。战舰在出航时,根据对未来任务的合理推断,装填各种导弹。出海后,就没法改变导弹搭配了。! n$ [+ x6 G) W6 `5 n" F+ n
( P- Z. i+ c' I3 w/ H" m/ l) {7 v考虑到防空反导威胁,标准-2/3/6不能少;ESSM用较短的射程换取一坑四弹的数量,是有用的近程防空反导武器;“战斧”是显示霸权的需要,也不能少,“阿斯洛克”看反潜压力。0 J% @" J w1 f6 a ]& o7 H
; s& N: l& x# v$ g+ y对于“伯克”级来说,一半用于标准-2/3/6,1/3用于“战斧”,剩下的大部分用于ESSM,是比较均衡的装载。但这也只有40多枚“标准”,约40枚ESSM。对于常规的空中威胁,这是很强大的防空火力。但对于动辄几十上百的巡飞弹,这点火力并不够用,因为防空导弹发射一般成双,才能确保命中。' d+ c& B# L% g8 [, N: o
* r( s$ G. m8 L/ O“星座”级就更捉急了。" m" N' u8 ?: [. M( }" Y
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127毫米舰炮有防空能力,打巡飞弹也没有压力,但炮管寿命有限,典型的Mk 45只有1500-3000发,视弹种和保养而定。打废了就只有回到基地换炮管了。
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k4 t7 [4 ^6 K( g* e- G20毫米“方阵”是反导专用的,射速高达3000发/分(Block 1)和4500发/分(Block 1A和更新型号),但有效射程只有2000米,在更远的距离上就没有准头了。Block 1带弹989发,加大的弹鼓可带弹1550发。Block 1A及更新型号带弹也是1550发。也就是说,可持续射击约20-30秒钟。实际上是打长点射,每次射击不超过几秒钟,多次射击之间需要“歇一会儿”,让炮管冷却,否则也要早早打废炮管,甚至造成弹膛内新装填的炮弹被高温引爆。$ Z( g1 x% t# _2 q/ \, o: D) @7 K
; q5 E- I1 j+ N: J看到蜂拥过来的巡飞弹,即使“标准”导弹省着点用,ESSM和“拉姆”还是会放手用的,直到打光,而不是留着等舰炮或者“方阵”来打。侦察兵武艺高强,但看到冲过来的敌人,也是首先一枪放到,而不是放到跟前再拳脚匕首杀敌。危险总是在尽量远的距离上消除,这样还有补射的机会,一样的道理。0 @+ M- a) ] N, e5 u# D
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但这样一来,三下两下就可能就把舰上的防空导弹消耗完了,舰炮和“方阵”也坚持不了多久。然后呢?裸奔?别忘了,巡飞弹只是配菜,正规军反舰导弹随时会到。7 T; O8 p6 |0 _; e! u
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反舰巡飞弹的主要目的是打落单的商船和军辅船,其次是护航相对薄弱的商船队。这肯定没有硬啃航母战斗群抓眼球,但实际上非常重要。0 ~& n' o+ j* V" b: B) z. X
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如果台海战争扩大到西太平洋,切断美国通往日本、韩国、菲律宾、澳大利亚的海运,就沉重打击了西太平洋美军的作战能力。切断舰队的军辅船,舰队作战就难以为继。核动力航母不需要加油,但舰载飞机需要加油,护航舰队需要加油,还有弹药和一般补给。. |' H7 G/ A/ X6 w7 k7 o; B* @
: K3 i$ Q* J: h7 w* E9 n! c巡飞弹还对切断台湾与外界的海运有特别重要的作用,孤立台独,瓦解台军。巡飞弹具有很长的巡飞时间,200公里/小时级的速度打一般不超过30节的舰船绰绰有余,具有足够的自搜索、自捕获目标能力,这真是察打一体了。
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一定数量的反舰巡飞弹在基隆、高雄、花莲外海长时间巡飞,台湾战斗机出动扫清的话,自身安全受到威胁,不出动的话,海运就别指望了。这比水雷还要有效,控制范围更大,攻击前有辨识和确认目标的能力,没有战后扫雷问题。
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反舰巡飞弹也可以用于切断渔船、小艇进出台岛。用舰船封锁需要的数量很大,还有其他具体困难。巡飞弹留空时间长,观控范围大,可以“人在回路中”把关,对于零星船只的拦截效果更好。巡飞弹的速度也确保没有快艇可以跑得过、溜得掉。
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当然,反舰巡飞弹不可能只是“见证者-136”那样简陋,战斗部威力也不够,击中了“太平洋锆石”号也没有造成起火或者击沉。更不可能依靠靠不住的“AIS引导”,战时商船关闭AIS是起码的。 R4 r' M& y/ M( \3 m) V: d0 J
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反舰巡飞弹需要至少把战斗部扩大到150-200公斤级,全弹的重量必然相应增加,估计至少在500-600公斤级。作为比照,鹰击-82的战斗部是165公斤,但那有高亚音速的动能加持。巡飞弹基本上不能指望多少速度加持。
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射程依然需要在1500-2000公里级,主要是需要相应的巡飞时间。巡飞弹需要高度自主的寻的,为了降低技术难度,应该容许绕飞和折返,容许反复辨识和确认目标。如果技术上可行,成本上可控,巡飞弹空中加油也应该可虑,可极大延长巡飞时间,增加低威胁海区的观控能力。
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但制导肯定不能单靠卫星导航和AIS,打落单的无防护船只与打有护航的船队也不一样。
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7 h: B3 z- G0 b6 g( f5 i1 ]+ @为巡飞弹配备图像识别制导不难,手机级的成像芯片和图像识别能力就够用了,可能需要增加红外和微光的能力,以便夜间和恶劣气象时使用。需要的话,也可以配备雷达。/ c, J4 _; n8 f. [- r! f
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打台岛周边落单船只的话,广域搜索由大陆上出动的高空长航时(HALE)无人机代劳,同时提供目标引导。保险一点的话,巡飞弹上加上数据链,发现和锁定目标后,上报批准,再发动攻击。这样的闭环攻击实际上也降低数据链通信量,指挥部只要发出“xx有目标,搜索攻击”,然后巡飞弹报告“发现目标,请确认”,就完事了,不需要全程保持联系,降低信号截获和干扰的可能性。巡飞弹本身只需要图像识别制导就够用了
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' P0 R; V* m/ Z2 d& b$ f打远洋落单船只的话,广域搜索主要是卫星,指挥链滞后较大,加上巡飞弹赶赴目标的时间,图像识别可能探测距离不够远,赶到时目标可能跑到截获圈外了。要么需要指挥部更新目标数据,要么需要带雷达的巡飞弹。
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打有护航的船队的话,可能需要高低搭配。同样,在得到岸基飞机引导的情况下,蜂群巡飞弹发动饱和攻击,以破解护航火力。蜂群里还要有通信中继弹,通过定向天线与卫星或者HALE无人机建立数据链,与指挥部保持联系,而不是各自为战,统统与指挥部保持单线联系,那样频带压力太大。 \0 R, `, `; Q9 }% t( m* ^9 Y
- Z% \7 o$ a: `中继弹通过群内的视距内数据链引导蜂群。视距内数据链是低功率的,在直视视线上工作,不易截获,不易干扰。采用低成本微型相控阵天线的话,可电控指向,定向性强,进一步提高抗干扰性。
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在远洋打有护航的船队的话,用带雷达的巡飞弹作为领弹,广域、远距搜索,也降低对卫星和HALE无人机连续监视的压力,毕竟护航力量是有可能抢先反制的。如果一个蜂群按20枚算,配备3-4枚具有雷达领弹能力的巡飞弹,准备在领弹被击落时替补。中继弹继续担任指挥弹的任务,在领弹被击落或者故障的时候,指派替补弹接替。中继弹也需要有备份。
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反舰巡飞弹和陆攻巡飞弹一样,都有首先攻击防空保护伞、还是直奔主题的选择。: ?! R$ c2 E* M" k7 z
; w* |- A, T8 o* ?. w) {2 [ x首先攻击防空保护伞可以用饱和攻击消耗对方的防空弹药,解除对方防空武装后,其他本来受防空保护伞保护的目标爱怎么虐就怎么虐了。直奔主题更加简单直接,本来就是打击的主要目标。2 x# U Z, v6 h
7 f' N6 [* A+ S2 M不过在这一点上,陆基防空阵地和海上的战舰可能有所不同。海上的战舰本身就是主题,或者主题之一,而且防空力量很强,可能在弹药打光之前,保留一些自卫。在这样的情况下,最后还是需要用高端反舰弹药发动决定性的一击。陆基防空阵地本身抗打击能力较强,备弹更加充足,而且被保护的目标可能才是主题,可能需要在一开始就用高端弹药(弹道导弹、巡航导弹、隐身轰炸机投放的制导炸弹)首先打掉,为后面的巡飞弹开路。* q$ W" B, f+ w4 H( H" t/ I
! v& H$ V# S3 W4 S7 L# R* G8 T! ]* Y陆攻巡飞弹在地面战争中有大用,反舰巡飞弹在海战中也有大用,值得重视。同时,不管在陆地还是海上,巡飞弹是常规导弹和其他打击手段的补充,不是替代,这一点是一样的。- [* d, G* t8 P9 M6 a
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