|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-8-10 12:33 编辑
8 L( a0 s' m* x3 g- {, e
5 Y9 i: W$ R1 z% fKF-21是韩国新近试飞的战斗机,号称隐身,要在东亚和歼-20一比高低,但在价位上与歼-10、歼-35比高低。个人不认为KF-21的隐身能达到歼-20的水平,也达不到歼-35的水平,但在成本上不可能比得过歼-10。KF-21用两台F414,这就决定了定价不可能比F-18E低。F-18E的外销战绩可是很惨淡,只有澳大利亚和科威特,而歼-10的价位不会高于F-16。
' Q2 s q$ C4 q: W0 ~, G6 }- c7 P3 }
3 w2 {7 O- s1 Y% J- ~' g
KF-21外观酷似F-22,但细节就经不起推敲了。比如红圈内所示,这是进气道放气门和附面层泄流道, O0 Y+ k# z: L4 q
( t2 v, ^3 q, d" ^
1 I6 [4 y' j' v' G `6 t, r
在这里可以看得更加清楚。靠前的“百叶窗”是进气道放气门,在高速飞行时,进气口“兜入”的气流量大于发动机的需要,需要放掉,但这样大大咧咧地与前进方向垂直,不怕雷达反射特征爆表吗?;靠后的是附面层泄流道,把附面层分离出来后,靠这里泄放出去,否则就堵在加莱特进气口和机体侧壁的夹缝里了
4 V0 N& ]. D/ i2 V+ Y* l* H8 s& e/ X1 A6 _) [+ k( X1 `
, R+ e z( U. _7 L
附面层泄流道倒是和F-18经典型一致,但那是面多了加水、水多了加面的不成功设计,边条涡流控制失败后被迫加上翼根上表面扰流片,降低涡流敲击双垂尾的问题。没想到在KF-21上又见面了) o6 F" N: e& Q j& A) ]8 E" A
1 `. [9 C( R1 T3 L; {$ S; x, t, g
" i& ~0 W' z5 p3 h$ P不是抄F-22吗?看看,F-22是这样处理进气道放气门(靠外)和附面层泄流口的(靠内)
% V; ~* H7 U6 j+ |& f' M4 R, v6 p* [! v. L6 J2 r
KF-21对韩国航空工业是很大的成就,但正是驴粪蛋子表面光,一细看,粗糙得很。 |
评分
-
查看全部评分
|