SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
' P6 h# u& x/ q+ K' x   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

# _# V( z( e0 h  M7 g   长3B
   起飞质量 ：     426吨
$ ]/ {% u! f" u) U2 Y" {0 l  t- q   起飞推力：      5924千牛
( m9 f9 b# d" E. B   级数：            3级
- I" N6 I0 D9 r  ?, Z* h   LEO运载质量：12000千克
" Q" D, t  }$ @" h& y3 c8 f   GTO运载质量：5100千克
7 H" V, n( L4 X9 J   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

- ]8 p& G' l1 O/ I/ G   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
0 m+ Y- U, r- ^& o   GTO运载质量：未知
) ]8 @: ?5 I6 _1 E   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
- y  @) z' L1 O( a$ S9 T1 S; d
   猎鹰9 v1.1
+ M& V' ~& L' m9 k# M# x, \' S   起飞质量 ：     541吨
" w! ^+ J  M1 G5 v  a8 @   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
9 H* k) j( g/ d! _& S) L8 R   GTO运载质量：4850千克
) o# t: y$ R& ^( f8 o   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
% q) q+ @) g  B: |& K
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
3 y$ c; e, l' f5 R0 n' `   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
3 S' F- E: l; F+ d) V- R# O  p* T6 ?   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
4 v/ G' w% a  ^( h$ g' Yhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
' j  T9 ~, M+ k( a
( u3 z  g8 e6 m8 B& r4 j落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
8 i' P/ ~/ k& H6 b落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
; p. \+ ]$ Z1 y% X" P呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

* t9 j  a$ I& |$ B2 u# B; P/ \问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

0 Z2 R( A1 g" h2 L哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
  ]8 c: k  Y. V   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
! Y: M/ S* b( M- K
0 h% x; e" q$ K( L& O7 C' g2 \
# Z# [- H4 y. K猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
1 B, h- `; D* [8 ^& Q2 U' `   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

8 ^( u0 {3 B( P( C6 R

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
; D( `% I& J9 f1 Q1 N: \http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。