SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
' e) j7 M9 U0 a/ B  E# O   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

* |6 z2 Q* s4 q) b* w3 m% f   长3B
) G8 [+ C  y! q( B' t2 v   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
9 @0 p7 s* x$ a% _   级数：            3级
% c$ `. S- R; I8 |   LEO运载质量：12000千克
+ h4 e. L; R- s* n3 r   GTO运载质量：5100千克
, y1 V9 [/ F3 b3 [   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
4 |& ?* l  C2 w7 c9 x
& u0 H6 j4 s; A% G3 v   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
# A. @- H  k4 M$ C   级数：            2级
6 x4 c, q8 |& K2 ]   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
3 P4 h% ^% E! Z) g: Y  M2 B   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
- D6 t: k# s* l) e8 b: @
   猎鹰9 v1.1
# S, b. }9 f& z# D9 r4 ]$ h4 N   起飞质量 ：     541吨
& Y# X; |7 a' o2 |: l; ~& f   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
% m8 b6 t5 E- @/ F' j: I# O   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

7 t& @; D5 |4 O! L
6 O) @" E+ h9 P  S对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
+ T( J  ~3 B; i4 h/ U; l* X! h
5 z3 |: `& O. D1 J% t5 C/ m马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
7 \2 ?$ S1 J; V$ M
5 J2 u2 e, u5 q他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
1 s0 Q3 ], C; Y
) m. l9 R4 q- H7 Z, x落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
) ]; G' f! b! c3 a( P3 H落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
4 ?2 l& I+ F$ m, W# S

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
9 ]6 G& x! v7 ]+ Y呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

# i+ c& c2 O  j/ R( k4 O- x( |8 L; v" j问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
: I4 f# B* u( m" T0 j& ]; R) p# S呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

) P& ?2 j, k" j: Z火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
" P) U# ?9 @4 J7 _# j呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

! b, q& V' i; m. t6 c' i3 v6 X3 E哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
6 m  `! P6 ?& H3 `3 F1 x) ?1 }) {   级数：            3级
+ W  f% v- Q3 _4 O   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克

- c" R# t7 @8 V
猎鹰9 v1.1
9 b, S; n0 Y, N+ n' C8 _0 x% P$ e   起飞推力：      6806千牛
# j3 n; P) j1 i   级数：            2级
: y1 {' |  I1 V5 f5 [# e6 D   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
; |3 A: Z6 C+ e5 m
/ a) l9 q( d, _# n! Q为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
  C) g  s1 w4 W' O照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

5 q1 ]- t9 o& \6 u3 z6 K' Z

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
3 X% g3 v/ X) o) u4 d. \0 v$ ^对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
5 k2 r3 \( f5 w4 |http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

# z* Y# `5 Y5 q& A
6 I$ ^. h# m) D: }1 _  F! p  C我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。