SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
# O8 B- O5 y3 W4 G/ Q7 I) X0 T   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
. c5 G; I/ J% u* v3 |7 }/ @   起飞质量 ：     426吨
& P4 L" ~: h: J! H   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
" |( m0 q6 Q& a, j, d   LEO运载质量：12000千克
. c& h( k7 r% B9 K/ @& ^   GTO运载质量：5100千克
( V  d4 X8 A5 j9 _% l4 Y' w   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
/ z7 Q4 ?3 L' v+ ^
   长2E
   起飞质量 ：     695吨
) s' T  ^( u" l$ X! N, d   起飞推力：      8910千牛
( g$ v" P5 N7 Z; o   级数：            2级
4 ^9 \; R5 N$ {$ B6 @& @0 o   LEO运载质量：14100千克
. F" @, v: r9 F- A9 n$ V0 w- v   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
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2 V2 x% D, i# G1 K* P   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

2 V& H2 h4 r  V. _+ w$ i! w对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。

5 E5 r8 G, r9 L马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

: {6 c( V5 x' h3 L6 M他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
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0 Z6 H5 f3 m) e落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
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江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
+ V# l% U" O3 s  m8 m呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

( r" i. @  m  F9 x" a4 f$ O1 s7 w问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
3 j: }, m- l# h% S$ f呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

! X/ v# T, w" |哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
0 @& t: P: i: `起飞推力：      5924千牛`
; `3 x0 W$ e! o. b3 g   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
  D. ]0 z7 i6 R5 L% t/ n+ I# @

猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
' M, h+ ~9 d9 c" ~   级数：            2级
$ g! o1 Z5 K$ R2 |3 T4 S: |3 e   LEO运载质量：13150千克
* W8 A3 M7 G8 F! D1 @   GTO运载质量：4850千克

! @: ]. [7 Y8 d. A  `4 ]7 S为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
* u; B: q& \) d- i  S, X4 Y照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
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冰蚁

1 U  }7 ?6 a. {8 k

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
1 l" K# R+ e& ~" A* a对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

" D' {. V) W% y) e7 z
& R# X3 N- I4 t我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。