SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
& H2 K# v: h) U$ l* T   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
+ v( B& n1 T( Y3 n) F3 N5 M: o. I   起飞质量 ：     426吨
8 f% T7 _* X4 {, x' w6 S  W* q5 G/ V   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
+ T3 U3 Z; T1 N3 O+ j   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
0 N4 O1 I3 h2 ~3 d3 P! T# p' ~
   长2E
9 O. h$ p& k3 l- n% p   起飞质量 ：     695吨
8 K6 Q5 _! M& [* _1 k! J/ n   起飞推力：      8910千牛
2 P: o% T3 p: O; G4 B5 a   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
: S  z0 |) n6 w( b* ~0 _   GTO运载质量：未知
& x: c  K: d/ R( E% ?7 F   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
! A; O3 b" O; n6 N   起飞推力：      6806千牛
6 g. E4 {6 Z% m  h  k   级数：            2级
, |- o, f3 t8 K: i) m* {   LEO运载质量：13150千克
: Y7 n  t  V0 K) g* N   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
( Y4 F! _. Q- A; p
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
; @1 [3 Y* L: y3 C9 T0 w   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
2 \% n" W* f; }* X+ _   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

! `# F! D  r" L
8 y( N, g, E' `9 Y2 W* a% R对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
1 q4 [1 C) \! }0 {) `
- `+ S4 K3 @: [2 n" Y; b' `+ ~! [他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
$ o4 g' b, ?) c+ u6 k3 v呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
" ?: }3 s" v& F" L. H* q" x5 M" ?呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

& X6 Y/ o6 e4 [' g! \哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
# C6 G3 y: N* F+ E   级数：            3级
; n9 l6 ]5 Q6 a   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
% l; s% Y  g% r) A

; \" c8 V% a$ P8 g* O猎鹰9 v1.1
$ N8 R8 o" }; w. ?; ~! {4 x   起飞推力：      6806千牛
, O! O+ o$ Y; u$ z2 V3 J   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
# L0 Y! h: l( b   GTO运载质量：4850千克
! j2 H8 a7 i& y8 C
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
1 b/ K; @% s. B! t# t9 V- e0 L( phttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。