SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
0 T" A$ [. O1 C7 I   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
( H. F8 n5 W2 \- E, I" Z
* A6 K% ]2 a. W  _' }+ M1 f   长3B
   起飞质量 ：     426吨
" Y% e: S3 @. x   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
: ^  _/ E  W( \9 }: L  U   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

; R/ z0 I; C3 P1 N( C' ~* w   长2E
$ t+ l' b* h8 T- H; M   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
- V: E3 b7 E5 ~6 }5 D+ A   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
5 }$ m! U+ Y# E# ^% V, P
6 X, {5 f1 a7 y* @$ B1 c2 ^- R# a   猎鹰9 v1.1
: r* R7 l% m' R   起飞质量 ：     541吨
) F% Z. J0 d1 W; F8 U: V, A8 q   起飞推力：      6806千牛
+ M4 k5 A1 q: W* @   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
* l5 O3 q) U2 A4 w. U0 D   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
" Q6 E" e  W* C! J   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

/ h. f8 }" k( t; N6 T0 Z8 J
5 e# F1 R4 a* J, K: k对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
  ?2 p4 `7 O7 `/ q" W* c+ h" L
4 n4 O  D7 n) S简单总结一下的话。
6 Y7 g% d" @- z5 w! r+ ]& j
. Q8 {2 [  V/ g: s# x* s4 x; o马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
& t) O' H( t' j3 E, t
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

9 o5 r6 v+ v; x/ a落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
6 g- t4 d2 S5 Q6 [' A5 n- x% y落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
) U; Z8 a% V7 j, I

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

: f' ~; u3 z7 ?! ?: {0 ?: `问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

) m9 X; U. A- j2 k6 ?! d0 [6 k火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

- Z+ j; P) V6 N7 F哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
4 W% x; O5 B6 {0 X$ P& P起飞推力：      5924千牛`
8 P2 A& O1 x8 {  l6 Y   级数：            3级
* _: A% j3 [+ f* B: F   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
  T" g0 N7 f2 h/ u2 h! N

& Y6 k- g* a7 c6 @4 n6 R猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
. b( B- l' B7 ~" @7 p   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
- [3 D9 C/ F' i- E1 c
) @. j9 P: S  p. S+ X2 J4 H

冰蚁

# {8 v; |1 Q7 l$ W7 z

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
4 f8 [/ {2 ?* y! Chttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

; {' A7 n. S/ Q1 A' k我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。