问个F35的问题

七月群山

先看照片
- j4 o. [" K/ W1 }/ G

9 K2 I9 S' W9 _问题一
机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。

/ U1 Y9 c2 }4 }' G* I问题二
7 S3 w% p# B2 s3 w为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
. ^1 k$ [8 l/ R. v$ O4 D( G/ T
问题三
% @" O( y8 n+ F- l$ `6 S这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？

四处张望

问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环

的名

我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。
' M% q& F+ U+ }5 J

MacArthur

问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？
4 U( P$ I* N$ x5 `; Q/ z
9 j% z- c% i) W( p& n另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。

6 |' A3 d; K; A  u) Q! B7 G. d早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。


; l5 Z$ ~& |* G. w7 U4 Q/ H
* i" z/ _- u0 G  R: y. U

晨枫

MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
) Q9 M, q9 f. Q# m$ F- B问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...

锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。

MacArthur

晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
0 G! m; `3 ?8 p; ^5 o锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。