|
|
. _4 r- x- ?6 o8 k2 K, a" {3 j
把我在其他地方写印度的片段也放这里来：' f6 u0 @ `: w; U6 ~& k1 |2 k
. [/ l" I- a/ C7 {
* C8 C( h; G& C% ~$ t! [% r% _下面是中，印， 日 三国 从1870年到1995年这125年间的铁路数据
' C9 t$ s6 E" G: [" w4 Q
( B5 w- O" A0 E7 G! e( K* {2 B! N![]() . E+ U4 y1 |) E+ H
) B+ i7 e! {% e/ V! r; e' W大印度从头到尾都是领先的！
: j m- r7 G# {! `
- D- ~2 L8 d' V2 I现在许多国人忘了中国实际上是在上个世纪90年代全面超过印度的。: P, v G7 M W8 P
- @6 }' M1 N0 p4 v0 u8 k; }仔细看看，中国铁路公里一直都在增长。, f: b p2 C* M2 M2 s/ `
( a& N o' Y% _/ A: T: y; k* M而印度铁路最辉煌的时代是大英帝国统治下的1930年。
5 G5 {9 [6 m9 g6 `, f
" c8 ^3 g3 k- [! N' y% t印度铁路在1950年比1930年少了许多， 那是因为西巴基斯坦和东巴基斯坦（孟加拉）分出去了11166公里的铁路。
0 k$ F) T5 h. S% j# ?3 l# ]
6 I4 g& G/ e* u6 |/ B* d新中国建立时的1950年，中国只有印度铁路公里的一半， 到了1995年，兔子差不多快赶上了乌龟了。/ Q( \8 N8 [% N
2 i" @+ M2 h" p8 C+ L8 y' @
9 P. D' z; E! {7 L* V6 {1870年， 此时俺大清和日本都是零公里！9 x7 P: t+ b# ^- ]' j! |
6 v! P) M0 r8 r4 \1 d1870年大英帝国的皇冠:
& }& ?. N H, n* G, Y# u* k$ J3 d0 t1 [/ h0 R
![]()
' d5 }1 c3 `0 r4 v9 _; \9 p% P. `: P. V! @# g2 Y* b) _
) c) d/ Z; R( \* T- c& q3 w% m! h7 W
1870年是一穷二白的中日两国的起点。 双方都没有一公里的铁路。% N! a7 b# K' |) s. S2 C
+ N/ D; e! l; X1 z; K# `4 V# X. O
日本刚刚开始明治维新， 俺大清灭了太平天国，成功镇压了捻军，左宗棠控制了陕甘回变； 洋务运动正在开始。
; c% Q0 A! i4 }% w& o4 C( W+ q K4 f* r* Y+ P1 f# T( l9 r6 p
二十年以后的1890年， 离中日甲午战争爆发还有4年。# Q, p9 {* n* m4 E$ \
- T* Y) @8 m' g6 M! e但中日的铁路上差距已经很明显。
) o: i- q" o9 ^0 O& ^; M5 V# B
7 X9 Z8 f0 z8 t' O俺大清有10公里铁路。" D# i0 {" g3 J' E
) J- z) G) F$ w2 D0 D5 f2 l9 z
日本2349公里。1 Q+ ^, u' j+ k E# L( x( w
# l+ n$ u; D9 N- P这就是洋务运动和明治维新的差距！
1 O; e- T( \7 \8 @' e8 ~
6 r1 C$ w( G$ E( q* U& R最后中日差距将以甲午战败结局。
# k4 I: u* ]8 y4 Q, q! ?) w9 D# a7 r* H% A0 o
但继续看数据，就发现俺大清在甲午战败以后，受到很大刺激， 大清新政的开始， 意味着这次是一头无归滴走上现代化道路了。
6 f! U, @6 D! Q, Z% I$ D7 J d3 a8 Y4 @+ _5 F- `' q0 g' N5 |
俺大清新政的效果从数据上也是很明确的：
# m5 q; a7 [- E7 c
( o# z. h/ h1 q1913年：
! _3 W& |- X( n+ n1 j: I2 {5 S8 j" l; F2 z) y
中国铁路9854公里，已经跟日本的10570公里差不多了！！！; N9 q. R& S% J: E
2 b0 d3 i6 |8 a% Q* B8 d
这其中绝大部分当然是俺大清新政年间修建的。; [( v3 {5 t% x2 Q
- j% G! X8 s, f8 P; E5 u" p
下一图就更明显了。
/ O |7 s3 D( N3 o$ [% K
5 [, i; \8 I9 ~![]()
9 x1 Z! d: I. ~5 j; m# y- G+ o
& u- T. ]7 `+ Q4 q# E俺大清在新政开始之后，领便当之前， 在疯狂滴修铁路。
6 y9 k& a5 c3 E" W9 H7 y* J- o; `5 }% X j
当然此时的超级大国大英帝国位于另外一个世界
0 y& x, {$ e ]' ~3 ^
$ f& a& @% |; H M: T6 o# }- R1909年大英帝国的皇冠:3 q2 \- R9 b* n" ~2 n5 ~1 \
![]()
3 |+ m+ n( g; T$ ^$ K
. N$ J( m( L, Z+ q7 Z相比之下， 从俺大清哽P到北伐军北上中原这十多年间， 增长就明显慢了许多7 F/ x, V* Q! E( s& F4 M2 d
: B' ~9 v2 x ^$ ~" b到了1930年， 日本再次摇摇领先。21593公里快达到了中国的13441公里的一倍。
% o1 E- @, Y8 r7 E: t8 C9 U2 z& ~! N) X7 Z
到了二战结束， 新中国刚建立的1950年。" Q6 J( }, ]2 f- s! |
8 s5 V1 R; B/ B. [. U8 I$ N中国的铁路总长才又开始接近日本， 其中不晓得多少是日占时期日本在东北的修的路段。
! i% b5 p0 ~ {1 e$ N/ {9 U% F$ t* t/ e G2 h8 o
1975年， 新中国建国25年后， 中国铁路总长超过日本，达到了近日本的两倍。2 {# e0 t$ h1 e+ ^' C- E" s
' P6 t1 X& ?; I6 A当然最重要的是， 中国终于在21世纪来到的时候跨越了印度三哥。 |
|
雷达卡
发表于 2014-5-5 15:15:21
显身卡
发表于 2014-5-5 19:46:43
楼主