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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 9 m: B2 G0 U1 k7 J/ y9 e, a* \2 c 唔,说点个人看法:9 }* C' [' E' S, Z2 D 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 3 t, C2 a* v2 V) @, p 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ; T s4 y& ^3 Z O1 T所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。, H' N9 ^9 h$ {7 @- K1 H: @ F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 5 o* P+ V4 W4 C/ D6 L哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ( J* r1 L; J. p! K* O$ a 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。5 r2 {" U0 `4 X; O' o& Z 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 % k% H F) m5 J, q% a: | 目前最拖后腿的就是F-35B吧? ( \. f# _5 W# \" b" x如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 5 \ z; Y) ~8 h E, l要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 9 B5 P0 e- u2 |( R0 n3 c3 w 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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