TA的每日心情 | 开心
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本帖最后由 老票 于 2026-7-22 14:00 编辑 5 d w! L! N4 P$ o' z r& V
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按照史节兄的主贴分类，结合2026年7月最新公开数据，全国范围内这五类车辆的新能源占比情况如下：
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公交车：全国城市公交车新能源占比已达77.6%，2026年6月客车整体新能源渗透率为76%，其中轻客达78%。 _0 x; m5 {9 U0 b, ^9 s/ Z" h M
出租车：2026年末全国巡游出租车新能源渗透率不低于85%，网约车不低于90%，核心城市实现100%覆盖。
) m! v% P7 P$ R9 s; n5 l/ Y 短途货运：2026年6月轻卡新能源渗透率达34%，小微卡纯电占比超98%，整体短途货运新能源渗透率约34%。
4 T t+ L$ n! S 长途货运：2026年6月重卡新能源渗透率达45%，全国调研企业中新能源货车整体渗透率为44.4%。
4 R+ {! v' x( s$ _, F1 [9 y 长途大巴：2026年6月大客新能源渗透率回升至55%，中客渗透率达69%。
1 R! D, T4 V* Z0 U! m
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' p2 ~' Y4 X8 J“而且十四五规划也已经出了...明确提出新能源汽车比例的具体量化指标：城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别要从2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。”
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已经超额完成十四五规划; a2 z0 G: D3 G
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未来新能源车的发展，最关注的是两个：
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1.电池重量和车辆输出功率的矛盾关系，这一点在重卡上问题不大（再加上现在有高速长途强制休息政策，客观上也减弱了对续航时间的一部分要求），家居车和短途运输上略凸显
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2.智能辅助驾驶的技术进步和交通安全法规修订滞后的矛盾关系
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智驾比例越高，总体交通安全就越好；但切换过渡期的阵痛还是必须要经历的 |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2025-7-14 14:10:08
发表于 2026-7-22 13:58:17