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土耳其的TB-2无人机在亚美尼亚-阿塞拜疆的冲突中露了一把脸，在乌克兰战争中再次大出风头，TB-2意外地成为土耳其航空工业的名片。
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& _* _+ ^8 j! ~- i% r土耳其是个雄心勃勃的国家，通过组装美国飞机（包括F-16战斗机）建立了航空工业，但缺乏航空科技基础使得独立、可持续的发展遇到严重困难。土耳其试图与韩国合作，联合研制第五代战斗机，但双方各怀鬼胎，最后不欢而散。现在转为与英国BAe合作，同样雷声大雨点小。但在无人机方面，一方面技术门槛低，另一方面土耳其的国际合作条件较好，取得不少成就。
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贝卡尔-马吉纳公司（Baykar Makina）在1984年创立，贝卡尔是Bayraktar Kardesler的缩写，贝拉克塔尔兄弟公司的意思。开始的时候以制造汽车部件为主。公司在2000年组建了无人机设计团队，2004年实现无人机首飞，2005年被土耳其军方选中，2006年开始生产贝拉克塔尔Mini无人机，到2020年，已经累计生产了500架。
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4 ~4 w. L1 b! [% S& fMini是手抛的，很小
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, P5 C/ t; R8 F$ _, X' v这是手抛起飞的短程侦察、监视用无人机，长度1.2米，翼展1.9米，重量4.5公斤，电池驱动。通信控制距离15公里，留空时间60分钟以上，巡航速度55公里/小时，实用升限1000米，最大升限4000米。可携带光电和红外摄像机。卡塔尔军方也在2012年选用。* V* V5 q: c1 s$ _- F: d0 H
$ p5 n8 \8 \5 r在Mini的成功基础上，贝卡-马吉纳从2007年开始研发更大无人机，TB-1是技术验证机，TB-2为量产型号。
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7 s5 |$ G2 u. G2 e' M5 B) o" e. J/ i说起来，TB-2是美国禁运的结果。美国因为土耳其在境内、境外镇压库尔德工人党武装，拒绝提供无人机，土耳其只好自己干。TB-2在2014年8月首飞。
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TB-2首飞4 [; f1 J* q6 F1 |
4 F7 J1 W, _ _TB-2是典型的中空长航时（MALE）无人机，平直翼，带有一定程度的翼身融合体，但没有采用常见的圆柱体机身，而是上拱下平的锅盔形截面机身，有一点隐身效果，不过很长的平直翼在雷达上再也显眼不过，侧面的直尾撑是一样的效果。翼身融合体在理论上还提供一点升力，不过巡航速度太低，实际增升效果有限，增加机内燃油容积的效果更大。
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TB-2以一台100马力的Rotax 912四缸水冷对置汽油机为动力，采用后置的双叶推进螺旋桨驱动。发动机与机翼位置重合度高，气动稳定性问题容易解决。双尾撑向后延伸，提供较长的气动控制力矩。双尾撑后端与倒V形尾翼自然整合，既给推进螺旋桨让路，又用两个翼面提供常规的三翼面才提供的航向和俯仰控制，重量较轻，但气动控制复杂，只能用在低机动性要求的飞机上。好在TB-2本来也没有什么机动性要求。
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+ b" F% g/ t6 I7 j' nTB-2机体基本采用碳纤维复材构造，固接件为铣削铝制。可拆卸成大件后在现场再次组转，便于运输。具有三余度数字飞控，可自主滑行、起飞、巡航、降落和停机，通过北约标准集装箱内的控制舱实现指挥、控制，带核生化防护，机组由飞行员、任务模块控制员和指挥官三人构成。TB-2长度6.5米，翼展12米，最大起飞重量640公斤，最大有效载荷150公斤，最大速度220公里/小时，巡航速度130公里/小时，航程150公里，视距内遥控，实用升限8200米，实用升限5500米，留空时间27小时。与中国的彩虹系列相比，比彩虹3大，比彩虹4小。3 D5 d1 {0 L1 c( k7 d8 Y
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TB-2的地面站
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4 k3 H5 {, Y- f% _# @) {TB-2是察打一体的，可配用多种土耳其研发和制造的武器，如L-UMTAS远程反坦克导弹、MAM激光制导弹药、Cirit 70毫米激光制导火箭弹等。6 c% h7 H* X& S! l; ]
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L-UMTAS反坦克导弹，射程500-8000米
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# l; Z r/ ]! n8 L! H8 E9 d1 UMAM-L激光制导弹药
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$ S1 n, o% U- E Q( B: aTB2首先被土耳其军方和准军事部队采用，已装备至少130架，在2018年投入对库尔德工人党的战斗，包括深入伊拉克境内的作战。土军也在叙利亚作战中使用TB-2，除了常规的察打行动，还引入了近距离电子干扰，至少有3架可确认的击落记录。2019年，利比亚政府军用TB-2空袭哈夫塔尔将军属下的LNA控制的空军基地，到2020年6月，LNA声称击落47架TB-2，主要用俄罗斯提供的“铠甲S”弹炮防空系统，但也有9个“铠甲S”系统被TB-2击毁。在亚美尼亚-阿塞拜疆冲突中，阿塞拜疆TB-2击毁多个“旋风”300毫米火箭炮、T-72坦克、BMP-1/2步战，还有9个“黄蜂”（SA-8）和“箭”（SA-13）式防空导弹系统，至少2架TB-2确认击落。在埃塞俄比亚内战中，政府军也用TB-2打击提格雷武装。据报道，TB-2的累计产量已经超过300架。8 a* s% w" Q8 M
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; s* `1 y0 |4 p( w5 Y: L c, I; TTB-2在世界上的用户（蓝色）和意向用户（紫色）不少% r1 X: O: D. A$ @8 I1 c R
# H- l/ p! a/ I# ]乌克兰在2019年1月签约，出资6900万美元购买12架TB-2和3个地面站，3月交付。2021年，乌克兰追加了6架，同时，土耳其和乌克兰设立合资企业，计划制造48架TB-2。2022年1月，乌克兰空军发言人尤里·伊戈纳特中校宣称，乌克兰已有约20架TB-2，数量还在增加。: j1 f, ]& \5 r X+ a1 t
/ P+ [0 G4 M4 V据报道，乌克兰TB-2在2021年4月首次进入顿巴斯进行侦察，10月首次发动攻击，击毁一门D30型122毫米榴弹炮。俄军开始行动后，TB-2屡出风头，已知的有赫尔松、日托米尔地区两次出击中击毁俄军坦克和防空导弹，还有报导说击毁了两个油罐车。
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乌克兰空军涂装的TB-2% @4 G- [5 G, E, R0 K. t a" w2 T
4 _, Q7 B3 ~7 W# ?0 h/ X' `' dTB-2成为乌克兰战争的明星，乌克兰有人为TB-2谱写了一首流行歌曲。对TB-2的厚望只有一个原因：察打一体，以相对低成本的无人机取代成本高昂的常规空中力量，在大规模战争中用于空中打击，甚至“冒头即打”。这是海市蜃楼，最大的问题出在通信瓶颈。
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! h( m0 Y) v* d2 i: zTB-2是全程视距内遥控的MALE无人机，这决定了在实际战场上的各种地形条件下，遥控距离不易超过十几公里。换句话说，在对方火炮射程内。如果俄军配备一些无人机，在空中截收遥控信号，不难抢先定位，先发制人地消灭TB-2的地面站，破坏无人机的操控。- D( P2 {7 \4 p _- u
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卫星通信可以极大地增加遥控距离，美军MQ-9无人机可以从国内基地直接遥控。不过卫星通信有上行和下行信号的本质滞后，最少0.2秒，所以只可能用于气定神闲的监视和偷袭任务，不可能用于激烈的作战控制。土耳其没有自己的军用通信卫星，民用通信卫星更加不能保证数据传输速度，连卫星控制都不是选项。' C- }8 [# M0 Z* G
# {4 p% C7 T# i- o这还是单机的情况。要是在同一空域有7、8架飞机甚至几十架无人机在同时行动，各自需要专用的通信信道，信道之间还要有安全间隔，带宽压力成为不可承受之重。+ p+ ~ y' M# w L
) s S& f( I/ |+ [8 J自主的发现目标、攻击目标在可预见的将来都较难实战化。现在的人工智能和模式识别有很高的精确度，但也会犯不可思议的错误。打印的涂鸦贴在路牌上，会导致AI自动驾驶系统将限速标志识别为禁行；路面上难以注意到的小贴纸能误导特斯拉错误判断，驶入反向车道；松鼠会被误认为是海狮，蜻蜓被误认为是井盖。给予机器自主杀人的权限也是战斗机器人发展中迈不过去的一道坎。
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$ L3 c* L1 ?+ x; o在侦察、监视为主、打击为辅的反恐战场上，一架无人机就能控制很大的战场，也对机动性没有要求，因此通信控制瓶颈不成问题。正规军的火力和机动能力不是恐怖分子能比的，遇到恐怖分子大批出动时，迅速发动常规的空中打击和远程炮火打击更加有力、可靠，而不需要顾虑对方的野战防空和反炮兵火力，也不需要无人机打主力。
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飞得高、看得远的无人机好比制高点上的机枪火力点，对敌人的防空火力也同样显眼。恐怖分子不足为虑，但面对正规军的自行高炮、防空导弹就抓瞎了。TB-2对防空导弹多有战绩，大概率是老猫打盹被鼠戏了。肩射防空导弹射高不够，但野战防空导弹打中空、低速、低机动、低隐身的无人机是猎火鸡，战斗机打无人机更是牛刀杀鸡。在最初的风光后，乌克兰TB-2迅速淡出，就是例证。用无人机反无人机是另一个路子。 d7 H% r m3 K: ?1 e
( ?% x) b7 S/ L+ J9 G* f: B中国是无人机大国，也不受土耳其缺乏自己军用通信卫星的限制，但通信瓶颈还是存在。在作战中大规模使用需要局域化，牺牲一点距离，通过特高频（UHF）甚至极高频（EHF）数据链换取带宽，但最终解决还需要高度自主化。
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! f# ^' M5 a2 {; y中国的无人机也是全方位的，不仅有彩虹3/4级一级的MALE察打一体无人机，还有“全村鹰”一级的高空无人机、攻击11一级的隐身对地攻击无人机，“忠实僚机”一级的制空无人机也在路上，组成无人机作战体系。更有大疆一级的便携式无人机用于车队前方侦察，和不比大号保温杯更大的微型无人机用于步兵侦察和巡飞弹。
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如果说TB-2是一张名片，中国的无人机世界就是巨幅壁画了。- C& H. o& m1 ?3 k1 O
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