关于电动汽车

大黑蚊子 · 发表于 2019-12-22 23:06:03

很多年前在深圳推电动汽车当出租车的时候就有这种传言啦
现在早没有了，满大街都是比亚迪E6，司机普遍反映质量还行，夏天午间开空调打个盹再也不心疼了

马鹿 · 发表于 2019-12-23 01:39:01

MacArthur 发表于 2019-12-3 14:29
6 r2 O! F$ y( l) z- b! O电磁辐射对人体还是有一定的影响的，不能简单忽略吧。。。
9 J0 X( d, R: }6 c
; R& E) Y# h# c记得以前忘情在河里讲机车时说过一句：“油 ...

电厂那么大的发电机啥事都没有,啥车电动机跟电厂的比

MacArthur · 发表于 2019-12-26 22:48:12

马鹿发表于 2019-12-22 12:39( M& z- f; n% g) M$ Z/ u
电厂那么大的发电机啥事都没有,啥车电动机跟电厂的比

还真记得知乎上有人提过，说以前在电厂上班，汽轮机和发电机的巡检组至少一半都是秃头。。。

马鹿 · 发表于 2019-12-27 00:11:29

本帖最后由马鹿于 2019-12-26 11:13 编辑

MacArthur 发表于 2019-12-26 09:48$ o; C: B( `7 s7 g2 V
还真记得知乎上有人提过，说以前在电厂上班，汽轮机和发电机的巡检组至少一半都是秃头。。。
6 l* B* f2 k k: |1 t5 e7 e7 T2 M$ z ...

哎, 去过电厂多个, 美国的, 中国的, 加拿大的, 真心没看见这个问题

我同学在电厂供电局工作的, 都没秃顶的, 一个都没有!

另外还传说做高压电的容易生女儿, 结果同学个个生男孩! 目前大家对儿子将来找对象深深忧虑

pcb · 发表于 2019-12-27 01:40:11

红茶冰发表于 2019-12-2 23:30 r0 |8 u/ B. N' P0 H
电机辐射能达到这种份上，要么功率几百千瓦以上要么目前的电磁理论有了颠覆～
# H$ S: ^9 m3 D# ^再说了，电机外面的金属壳本 ...

“磁致伸缩效应会产生很大的高频噪音”
兄弟有空请讲讲这个？

pcb · 发表于 2019-12-27 01:44:29

马鹿发表于 2019-12-23 01:39
# a8 a& j5 S" Z& | l$ N电厂那么大的发电机啥事都没有,啥车电动机跟电厂的比

铁路机车里面变频调速的中频频率比50/60周的工频高多了
但也在MHz以下

pcb · 发表于 2019-12-27 01:45:31

MacArthur 发表于 2019-12-26 22:48
" V" ^- v1 D& F! y% W" l还真记得知乎上有人提过，说以前在电厂上班，汽轮机和发电机的巡检组至少一半都是秃头。。。 . J6 G2 s8 [; R/ M; k) s; V- p
...

“巡检组”
巡检累的吧

youyouyuyu · 发表于 2019-12-27 03:05:05

除了铅酸电池，其他电池都不能再利用，成本太高，只能集中储存臭一块地，这是科技部私下承认的。

电机辐射的问题可能是电磁炉危害健康引申联想出来的

红茶冰 · 发表于 2019-12-28 03:57:10

pcb 发表于 2019-12-27 01:406 { s" ~4 z* E* e2 h* n% {
“磁致伸缩效应会产生很大的高频噪音”5 L8 w& d. @, K; s( _
兄弟有空请讲讲这个？

磁致伸缩效应百度上有详尽资料可以查找，我就不赘述了。
电机里面基于上述机理产生噪音的有两个方面，一个是矽钢片材料构造形成的电机铁芯以及开关电路里用于升降压以及滤波的电路，第二个是电子元器件，比方说电容电感以及二极管之类的，以上的作用机制就是磁场。要知道不管是磁导体还是绝大多数的绝缘体在磁场力的作用下会发生形变，而这个过程以不科学的方式来描述可以看做是一种机械能。而上面提到的机电类组件它不是由一种完全整体或者单一的材料组成的，所以当磁场力的作用力下这些单独个体的形变就会以噪音的形式被人们直观发现，特别是用于吸收或过滤振动的弹性材料老化或失效以及工作的某个区间正好处与谐振区，引发共振区间加大，那就只能用痛苦来形容了~

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