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, p; K" W0 _, g& q' w介个第二点:( [7 c, r2 Z6 h7 ^
从小弟我了解的情况,目前国内有100多家企业可以进行风电机组零部件的配套生产,但是控制系统和高端主轴轴承仍然需要进口,比如FAG的什么的。' B# `: G" S0 f/ t. W
这个主轴轴承应该是Main bearing吧?这我真是不太知道…咳咳7 B7 \0 \) K! j% o
这事情是这样,我国高端重大装备的轴承一直是个软肋,这一点首先必须承认。比如高铁轴承,大型风机的轴承,深海钻台钻机的等等,这里一直是公认的难点,还没有突破。
% f1 x( f! ~3 J$ N7 c$ z3 c6 W" m至于风机上的轴承,对于大型风机来说,由于受力和振动情况复杂,既要求能承受巨大的冲击负荷,又要求达到与主机一样至少20年的寿命,风机工况恶劣,可靠性要求反而极高。国内目前风电轴承企业主要是集中在偏航轴承和变浆轴承上, 以3兆瓦以下风电设备配套轴承为主,对于主轴轴承和增速器轴承基本依靠进口。
, t' y& p# H% y& _5 h并且目前对风电轴承的设计、制造和试验技术远没有吃透,这里需要投入大量的资金及技术,不客气的说私营企业没实力也没意愿啃骨头,还得依靠国企把路趟出来。不过好消息是预计“十二五”期间应该在轴承方面有重大突破,届时国产化以后,风电机组成本将进一步下降。
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+ r2 l( S( S1 W" m至于控制系统部分,一般承担监控、自动调节、最大风能捕获以及保证电网兼容性等任务,主要由监控系统、主控系统、变桨控制系统以及变频器几部分组成。就我了解主要是风电我国通常是自然条件越差风越大……就更要求控制系统不仅仅能自动化监控保持向电网供电,而且还必须能让风能最大化载荷最小达到最大效率。这些性能同时满足的话国内还做不到这个水平。大多数都是进口。
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