谈谈心脏病

xlan1976

张声语 发表于 2014-4-2 19:20
0 B* K! `3 _  ~+ r罗罗滴问题太多了，之前的三转子技术都把洛克希德和罗罗自己两家同时拖破产，最后洛克希德推出民航市场，罗 ...

罗罗的发动机我们的330在用，但总体上，俺对罗罗的三转子发动机不感冒
8 j* Z' L1 B* |, k' A( L% Q* r/ {总是出一些在GE和PW发动机上不常见的问题。。
特别是他们的压气机叶片和叶片连接老出这样那样的问题，不知道跟他们的tune又没有关系。。
* V3 [! z5 i  s7 _. o幸好我们的787没有用RR的发动机。。

xlan1976

普惠现在基本已经退出民用发动机制造行业了。除了和GE合作的项目，在民发领域普惠已经转投发动机维修领域了。。

xlan1976

晨枫 发表于 2014-4-4 12:40
你把PW1000G一笔抹杀啦。

啊，对了，忘记了这个齿轮传动发动机了。不过普惠在民用发动机市场上的萎缩也是事实，而且普惠是很认真地考虑过转行搞维修的问题。普惠已经取得了对CFM56发动机的维修资质
5 y* A* F1 w" W8 \* C# w6 b当然，这个齿轮传动发动机能否帮普惠翻身需要很长时间以后才能看出来

xlan1976

晨枫 发表于 2014-4-4 21:41
+ K, s4 N# W( t- c齿轮传动风扇是新生事物，不过A320NEO号称对B737MAX的决定性优势大半来自PW1000G哦。 ...

等这俩货投入使用拼个几年再说吧
齿轮传动发动机听起来不错，技术也还算比较成熟。不过实际运用起来会怎样还不好说。
就我所见识过的发动机来说，CFM56的确是一款很优秀的发动机。