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楼主: 七月群山
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[其他] 开卡车挣钱吗?

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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 2020-8-14 09:39:31 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 七月群山 于 2020-8-14 11:43 编辑

    上回赫然老大贴过一个华人卡车司机的vlog,我削微扫了一眼,直觉,这哥们儿要么在演,要么就还是刚入门级别,没玩明白呢。再有一个可能是我经历的都老黄历了,,,这可能性不大。

    我说理由先啊,一卡车司机,脱一光膀子,在卧舱里喝啤酒,开直播,,,这有多可疑,喝酒我解释过了,再说一遍,不行!黄泥抹裤裆,你以为好玩啊。其次,APU连安装费也就两千(十几年前),用得着光膀子省空调?开长途最怕休息不好,这都不懂。。。

    我很早很早以前,大致说过自己的历程:我在社区大学的program学的开卡车,学期一个月,那里学的好多,比如看地图、做计划、写日志,现在都电子化了,说起来没用了,但是懂得原理对挣钱还是挺重要的;之后,先在一个很大的(前三)运输公司干“场内”,然后是长途两年,带学生一年。各种“技术”不用说了,还出过(无责任)事故,知道处理流程。

    特别说一句,出事故对卡车司机来说,是很宝贵的经验。纸上谈兵永远不如一次实操。出过事故的司机往往也是更安全的司机。

    接着说,在大公司有一个好处,就是可以去不同的account,接触不同的客户,玩过包括cab-over在内的好多车型,我当年开过的最好的车型,就是十三速的运输者freightliner,这样的:

    听声音就知道会不会开,2:13的轰鸣是“引擎刹车”

    我拉过的后挂,干箱冷柜都小意思,平板低板,那才叫骚操作呢,car hauler只一趟,那个活只能瘦人干。

    说这些是为了吹牛吗?不是。因为想自己买车,“挣大钱”,不攒够经验不行啊。

    自己买车能挣多少钱?税前收入每月一万五左右吧。好了,先说这些。


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    沙发
     楼主| 发表于 2020-8-14 10:30:49 | 显示全部楼层
    齐若散 发表于 2020-8-14 10:26
    看来上次从公司离开就买车自己单干了,而且与过去的客户重新建立了联系。 ...

    不是啊,你误会了,我说的都十年前的旧事了。大家要有兴趣我回头就聊聊自己咋干的后来为啥又放弃了。
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    板凳
     楼主| 发表于 2020-8-14 11:36:51 | 显示全部楼层
    本帖最后由 七月群山 于 2020-8-14 11:58 编辑

    刚才,为了证明一下,专门去搜了这位“trucker刚”老司机的视频。真心话,这位是初学者。没有一个老司机会走错路,我没有GPS的年代都不会。。。而且问路,首先是打电话问收货方,其次问交警,CB喊同行,最最不靠谱才问路人。卡车一个最基本的,不知道怎么走就别走。只有新手才会有个大概其的方向就敢上路。


    随看随口说几条:
    卡车是不能随随便便离开pavement的,除非。。。他有好几次调头的机会,错过了,,,他自己就是dry van,也叫dry box,他好像还没弄懂不同半挂的叫法。。。最后他调头那段,可以看出车厢尾轮是在最末的位置,这既增大了转弯半径,又加重了驱动轮负荷,,,

    ===更正一下===

    又看了他洗车的一集,原来他还真不是dry van,而是side kits(平板加帷幕),split axle,所以我说“他自己就是dry van”和“车厢尾轮”这两条,说错了。

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    地板
     楼主| 发表于 2020-8-14 13:08:37 | 显示全部楼层
    本帖最后由 七月群山 于 2020-8-14 13:29 编辑

    又看了“trucker刚”洗车的一集(没看完),讲真,我从没自己掏腰包洗过车。80块就是表面洗洗,加油的时候自己就洗了。不知道他是不是个体车主owner operator,如果是,那自己花钱的地方多着呐。

    说说我当年的“洗车”吧。

    为啥洗车?为了安全/合法运行。怎么洗?每加油必洗,几乎天天洗,洗所有玻璃面,标识;每次停靠公司,公司有洗车位wash bay,也洗,自己洗,或者掏钱(五块十块的)让公司洗。必须在外面洗车的情形也有,一般都是冷柜运食品需要消毒,你自己洗都不算数,必须洗车的消毒单据,人家才给你装货,那才是真的彻底清洗呢。还有运纸,车厢必须nail free+debris free,我自己15块买个草坪吹风机,机智吧,别的司机还一刷子一刷子扫呢,我呜呜几下搞定,先装货就走。

    看司机经验,看工具箱:有护膝就真行家了——上雪链必备;手套要两副,一副加油用,一副干活用;我要是拉平板或者side kits,撬杠会准备两根,不知道别人。

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     楼主| 发表于 2020-8-14 17:28:41 | 显示全部楼层
    包子 发表于 2020-8-14 15:50
    这哥们的档把怎么这么长,跟赛车一样,是不是自己改的?

    我听说现在开卡车是一英里半刀起,一万一个月不成 ...

    档把当然是自己加长的,越长越省力。那个方向盘助力球,其实是违反“安全”规定的。我好几年不跑长途了,不太清楚现在的行情,一般新手一个档次,三毛五一英里起步,两年经验一个档次,百万英里一个档次,,,看公司了。五毛一英里是十来年前就有的,但是那家公司车速慢,最高55好像,总收入也差不多。一般公司,每周最多发给2000英里(400x5),一万一个月只有开team。其实卡车最好是夫妻档,好报税,其次是父子/兄弟,我见过不少中东和东南亚的兄弟档,,,自己买车头挂靠公司的owner operator,一英里两块二到两块六,我都拿过。运啤酒和运啤酒罐,山里和市区拉矿泉水,差别可大了,不过呢,油耗不是最心疼的,最心疼的是刹车磨损,“窍门”是用trailer break,磨损是公司的,弄不好着火的我也见过。我给人干了三年多四年才敢自己买车,所以没怎么失过手。

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     楼主| 发表于 2020-8-14 17:49:07 | 显示全部楼层
    锦候 发表于 2020-8-14 13:35
    同意几点:
    1:空调,我现在开车都是开空调,最主要原因就是人舒服,开窗吵灰尘大。另外就是可以打电话,听 ...

    卡车有一点好处,一般客户都有800服务电话,常规包括给卡车指路,不然,很多想不到的地方,比如我去过的一个汽车电池再生厂,竟然在湖光山色的州立公园里,还比如,印第安保留区的路,地图根本没有。。。我要不是有百分百的把握,都会在地图/电脑上模拟跑一边。

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     楼主| 发表于 2020-8-14 18:06:57 | 显示全部楼层
    雷声 发表于 2020-8-14 17:01
    你说说看这行当会不会在10年左右被人工智能取代?
    全部当然不可能,但是拖挂好的车送到高速公路附近的车 ...

    这问题,前几年和麦帅还是总统讨论过,智能车辆加智能道路,软硬件成本高过轨道运输,,,而且以现在美国这速度,这搞法,再加反智总统,更不可能了。5G都拒绝,还玩啥???具体到你说的,我也见过想象图和动画,就是火车的路子,简化了好多问题,不怎么算“智能”。
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     楼主| 发表于 2020-8-17 02:19:51 | 显示全部楼层
    故乡在喀什 发表于 2020-8-16 16:13
    我也是一个卡车司机。
    对于华人来讲,这个职业有两个特点:
    1。特别熬人。技术要熬:看似大家都拿着驾照了 ...

    哟,战友。现在还开吗?。。。写行车日志,哈,我会,差一点开班授课!我还在加油站卖过油,有回连着卖的太多了瞒不过去就把油泵橡皮管靠在引擎上烫个洞开回公司装无辜。自己假装是第三方收公司的劳务费都是正常,要不然谁趴冰卧雪地上链条啊。我知道别的司机还卖轮胎什么的,我没那路数。更邪乎的就是听故事了,没见过没干过。。。比如小五mm内个不破坏铅封运毒品的故事,我猜啊就是她拐了好几个弯听回来的。

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      发表于 2020-8-20 20:59
    我要回去复习一下,对这几个故事没一点印象啊  发表于 2020-8-19 07:22
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      发表于 2020-8-17 19:35

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     楼主| 发表于 2020-8-17 04:01:08 | 显示全部楼层
    MacArthur 发表于 2020-8-15 00:28
    用国内的思路考虑问题,就会觉得那些边界条件都是唾手可得 -- “不就是。。。。么”  在国内多好办,说要 ...

    我觉得吧,自动驾驶一个是社会效益,一个是经济效益,中美(在不同时期)各有侧重。说到底四个血淋淋的大字:汽车文化。简单说,中国从政府层面当然不想重复美国的血淋淋,想依靠“万能的科技”跨过这道坎,做到更文明的进步。。。刚刚跳闸了,白写了一大堆,郁闷。我对自动驾驶的看法和当年没有太大出入:智能汽车+智能道路+汽车新文化。中国在智能道路方面是领先的,但是一步登天绝无可能。现在也不是last mile的问题,最简单的电子日志e-log从05年喊到现在,
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     楼主| 发表于 2020-8-17 04:13:41 | 显示全部楼层
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-8-15 01:39
    若干年前一个多伦多的华人大货司机跑美国,高速上为了躲一个老头开的慢车,自己的卡车翻了,着火了,人没出 ...

    我不知道具体情况,从你的转述只能说大车经验不足。我也被挤过,还被逼停过,经验不足的时候。

    你碰到的有可能是大车司机是新手,打瞌睡,也可能,是他低身捡最后一支香烟,一次没捡到,两次没捡到,
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     楼主| 发表于 2020-8-18 09:36:49 | 显示全部楼层
    togo 发表于 2020-8-17 04:31
    不知道开十八轮大货车的司机能不能开50座的旅游大巴?执照一样吗。
    除去现在是特殊时期,我看美国这边开旅 ...

    开大巴coach bus好像B照就行,2万6磅的级别,要加考P背书。驾照背书(现在都改在正面了)分为
    P——Passenger
    S——School Bus/Passenger
    T——Double/Triples
    N——Tanker
    H——HAZMAT
    X——Tanker/HAZMAT

    和旅游大巴司机没什么接触,不知道具体收入。一般讲,我们这边跑来回墨西哥的居多,还有就是跑赌场的,然后是教会的,偶尔还有学校活动。coach bus不便宜,二三十万自己供,不是天天有生意,压力很大。你说的情况应该只是加州或纽约专做国内生意的,这我就更不知道了。


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     楼主| 发表于 2020-8-18 09:46:23 | 显示全部楼层
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-8-17 07:18
    现在经验老到了,遇到前面逼你的是不是直线刹车,不打把,刹不住就撞他娘的? ...

    每个司机都有义务避免车祸发生,不论是谁的责任。我这么说还真不是摆大道理,而是很现实的,因为一旦发生事故,结果都是难以预料的,unpredictable,对专业司机来说,任何unpredictable都不是好事。
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     楼主| 发表于 2020-8-18 10:28:37 | 显示全部楼层
    pcb 发表于 2020-8-18 08:47
    曾经有一任房东是个华人卡车司机,他是在一家航空货运跑local的,100mile以内
    我当时一周上4天的schedule, ...

    有一种经营模式,是自己把货“吃进”,然后转卖给收货方。这样可以节约好几项开销,投入和获益都很高,但是操作上就得细心的多。

    “固定货盘”,难道是钉枪直接把pallets钉在车厢地板那种,
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     楼主| 发表于 2020-8-18 14:04:14 | 显示全部楼层

    还有一种是大卡车车头改的,十轮带睡舱,跑长途的


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     楼主| 发表于 2020-8-18 16:04:05 | 显示全部楼层
    包子 发表于 2020-8-18 14:37
    这个够狠,都不用买房了吧。

    公路囚徒

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     楼主| 发表于 2020-8-20 07:27:03 | 显示全部楼层
    马鹿 发表于 2020-8-20 05:32
    为啥"冷柜运食品需要消毒"?

    想起了国内的冷冻海鲜带来的新冠案例.

    L冷柜除了运食品也可以运很多其它货物。比如运过化学品或者脏东西的冷柜,那当然一定要消毒的。而且,霉菌什么的也很容易滋生。
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