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江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54 * H5 Z' f; w* G0 J _1 L有一点跟晨大看法一样,就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶,传统厂家早在20年 ...
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晨枫 发表于 2014-1-16 13:03 & Z! V) W) ~3 `+ _4 Y$ g+ X0 k 我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。 5 K* P5 R# F# v0 h% ]+ Q1 @; ~, e' Z G0 B 我对hy ...
晨枫 发表于 2014-1-16 22:34 + L+ V% Z& _; j @% h 混动实际上是很大一个范围。内燃机为主、电动作为加速加力,节油主要来自很短的电动行程和刹车回收,这是 ...
awer 发表于 2014-1-16 21:30 s5 P% i! i& g% R) t% ]晨大,燃料电池汽车才是王道,其他都是浮云, : Z" L- {9 r5 E) J( l2 c0 U 科技部部长万钢9日表示,今年将力攻第五代移动通信、超 ...
晨枫 发表于 2014-1-16 22:55 3 U0 p8 p& }: ~2 f- R2 ~8 F1 u 说得好。问题是:内燃机是夕阳方向,还是朝阳方向?这决定了对内燃机科研的投资力度。这个鸡和蛋的问题造 ...
awer 发表于 2014-1-16 23:11 , E- N# V6 l: X* R 是因为万钢是做燃料电池的,所以要推燃料电池,还是因为要做燃料电池才推万钢做科技部长,这是一个鸡生蛋 ...
冰蚁 发表于 2014-1-16 23:41 ; F/ l3 P( h0 k: x/ m$ ^. Y# K 电机的效率还是会好过内燃机。汽车的设计也会简化。
库布其 发表于 2014-1-17 12:13 % }+ o& C) K1 o. ^7 d0 J4 L: x 就现有电池技术,可以通过工程配套推进的程度也比较可观了吧,至少特斯拉这样子的车子,是可以买来用用了 ...
库布其 发表于 2014-1-17 13:01 4 u) E" a1 a1 [, [# ? 价格方面,中低端车,使用成本应该是个比较重要的看点吧。我记得特斯拉的话,去他家充电站是免费的。要是 ...
懒厨 发表于 2014-1-23 12:30 " c3 h$ {& P) Y) B7 A7 d2 J& d 我想请问一下:如果烧98的油,是否可以降低积炭的问题?
偶然 发表于 2014-1-26 10:30 9 A. @' w: M( Y+ d8 {8 c3 L+ d 现在的电动汽车设计思路是不是有些问题呢?我觉得新事物应该是一个先容易实现的铺开--再发展--再铺开的数个 ...
偶然 发表于 2014-1-27 10:11 ) x' M5 m9 r+ L6 f" S 单国内做的有两个大问题:第一个是快速充电技术,目前用的电动车大多是铅酸电池,基本上对新技术的支撑不 ...
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