历史上最重要的50辆汽车

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
0 @* x7 _* _8 {3 S: z+ c( f% J- w如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

! Q9 F9 X  E" T1 ^3 u7 }% BN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
8 G/ W1 S. d. h& l. X7 p$ |& ~0 B) a那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

! y6 F- w, y& z# r

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
# q0 r+ a9 l1 y& }福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
8 \" ?, [4 |: W7 c
http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
& K8 g, j& w! k4 u! W19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

' D% H2 g1 j# `3 i9 W为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
& p  R, ^  `: b% f9 u+ |) l& y: a# ~
: Z: m6 [6 y3 A5 J5 s3 ?' a& O# ~4 V80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

5 i9 x9 M2 C0 W2 s& _' G5 |
3 h% ^: W. S6 s% b6 j) H6 b/ g3 l: STAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
2 t/ ~6 R( }5 s: q我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

东湖珞珈

鳕鱼邪恶 发表于 2013-2-18 21:57
Ｆ１５０咋样啊？　有一个华人朋友开去钓鱼，居然倒车上不了一个小坡，有一点雪而已。 ...

两驱还是四驱？ 如果是两驱的，后车厢又是空的，压不住驱动轮，再加上轮胎不是冬胎的话，这个结果也不稀奇。