歪打正着的轰-6

晨枫

在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前，轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说，轰-6的"战略"实在是有点勉强。


在轰-20出现之前，轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
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% |# C9 f# ^4 P# a轰-6是1959年首飞的，原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么，B-52和图-95也是1952年首飞的，1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨，载弹量9吨，航程7200公里。相比之下，B-52要大得多，最大起飞重量接近220吨，载弹量31.5吨，航程14200公里。图-95稍小，最大起飞重量188吨，载弹量15吨，航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点，巡航速度710公里/小时，B-52为819公里/小时。
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轰-6K换装两台D30KP2涡扇，最大起飞重量增加到95吨，载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架，用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹，载弹量有可能增加到15吨。
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% P( y! |# ]% D, {4 n3 E$ K从一开始，图-16就是过渡型轰炸机，其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了，以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型，但这是苏联最后的中程轰炸机。
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在中国，轰-6是最大的轰炸机，这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样，主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置，地毯式轰炸有时还是必要的，特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说，这样的作战场景已经不多了，轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够，不是地毯，而是脚垫。

- l6 B3 Z! Z* l" [挂载导弹后，轰-6迎来第二春，换装D30KP2涡扇后，轰-6K更是老树新花，越活越有滋味了。座舱换上数字化显示，火控系统更是全面现代化了。重要的是，翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。
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轰-6K可以携带6枚巡航导弹，这里携带了4枚

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轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力
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+ j  \) \* l" U% s: A) u- \轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后，进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大，但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。

- O, D' b# K% T至此，轰-6不仅找到了自己的位置，还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。
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空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围，更有意思的是，重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载，这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举，但歪打正着，使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。
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) ^$ m- A$ R8 n# h* e7 }B-52的起落架是四点式的
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高超音速导弹只能翼下挂载，不仅重量受到限制，长度也受到限制，不能和后缘的襟翼“打架”

轰-6采用常规的前三点起落架，机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间，比完全外挂可以挂载更大直径的弹药，代价是机内弹舱直接封死了，不再能在机内载弹。B-52则不同，为了便利机身承力，采用机身下的四点式“自行车”起落架，另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力，但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置，机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸，所以B-52即使挂载高超音速导弹，也是在翼下位置。还不能太长，否则会和放下的襟翼打架。

, G. w  u; G. {: B& [! nB-52的机内挂架也有重量限制，所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的，如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同，特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹，也就可以携带10吨以上的特重炸弹。

) {( {) W' \3 h8 H9 A* e% {* H马里乌波尔的战斗表明，威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用，但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器，任何炮弹都达不到这样大的威力。
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* g% j& P+ g- a. K在二战时代，“多拉大炮”的口径达到 800毫米


炮弹重达4.8吨，在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用

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但英国的“大满贯”炸弹重达10吨，可以钻入地下40米再爆炸

( E5 M0 s0 y# v% d. X9 Q二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨，可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹，用于在丛林里清理出一片直升机降落场；反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。
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8 U, C8 N( Q. H) B/ V/ c在反对台独的战斗中，解放军也有钻地攻击的需求，300远火和战术弹道导弹有其用处，但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着，正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。
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4 y2 |1 d8 S# G- b5 x; A/ r! i5 A轰-6K也有大用处，机内弹舱携带大量制导炸弹，可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击，这是解放军的炸弹卡车。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-5-24 20:11
尾炮塔取消了？还有自卫能力吗？
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9 o: ]9 W( ^* C( p3 ^2 J* p* \世界上有没有带空空导弹的轰炸机？

早取消了，那东西没用。带空空导弹不行，得有相应的火控系统才行，轰炸机上不带这东西。

晨枫

熊掌 发表于 2022-5-24 21:01
晨大，按照六爷这种隐身程度，飞行速度和投弹方式，改装胖妞协助使用，运载的真理会不会更加厚重香醇？ ...

  {8 R7 ]2 Z" f- [不妥。运输机和轰炸机的设计在本质上不同，不只是个载重量的问题。

晨枫

故乡在喀什 发表于 2022-5-26 12:53
轰六这棵老树如果当年在运十项目上开一次花，说不定图别列夫系列就在中国民用航空制造扎根了。 ...

两股道上跑的车啊，这花开不了。

晨枫

忧郁金桥 发表于 2022-5-28 21:50
4 @3 p( ]4 L7 `: m0 \非常期待晨大在闲暇的时候，根据现在网上发布的歼35图片，对F35和歼35的相关性能进行比较和分析。 ...

2 p2 B! _' a8 n' V8 b) `别急，让子弹再飞一会儿。

晨枫

故乡在喀什 发表于 2022-5-29 14:09
" ~- a' @; |* L+ i  P图104就是伊尔16的大改。
伊尔16就是轰6的模板。
中国造出来轰6靠的是一份笔记。

: v- B1 [- S' _: v3 n' A( @不存在伊尔-16，只有伊尔-14和伊尔-18，两者都是螺旋桨的。

+ }* L0 a9 L% w图-104和图-16是同源的。作为客机，图-104是最早的喷气客机之一，但不成功。

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中国造出来轰6靠的是一份笔记。
5 |  b# F( N: T; c, x/ Z% n笔记的主人叫马凤山

( y5 Y! q  ^" \' m* ]/ L这是哪里看来的神话？轰-6就是图-16的引进生产开始的，时间上和米格-21差不多，都是50年代末。但轰-6的投产更晚，1968年才首飞。