设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 电动汽车的一个问题

[复制链接]
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    楼主
    发表于 2014-1-16 13:15:29 | 显示全部楼层
    冰蚁 发表于 2014-1-16 13:03
    : m4 D. }2 b+ Z' ]/ y$ Z3 n7 C氢燃料电池不更爽。直接加水就行了。

    # P9 Z# Y% `6 K6 G1 c2 g好像现在的燃料电池 用到某种贵金属 就是把这个星球上所有的这种贵金属都用在造电动汽车上面 也生产不了多少 所以就死球了

    点评

    钯?  发表于 2014-1-16 16:10
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    沙发
    发表于 2014-1-16 21:51:13 | 显示全部楼层
    偶总觉得现在的技术条件下 混合动力是一个比较好的解决方案  全电的发展依赖电池技术的突破 或者电力资源的廉价二者占一将是全电汽车的时代真正到来了
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    板凳
    发表于 2014-1-17 13:06:34 | 显示全部楼层
    晨枫 发表于 2014-1-16 22:34 % e$ B6 H% a2 g1 i: S" b
    混动实际上是很大一个范围。内燃机为主、电动作为加速加力,节油主要来自很短的电动行程和刹车回收,这是 ...

    ; @. U8 J) p! d5 s你这两个思路貌似跟现在的混动技术路线有出入 : h" W( E, W2 K' g/ e
    就我个人理想 现在的混动技术是用电动机去平衡燃机达到内燃机的最优工况  偶觉的这个思路真的很好

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-5-30 00:43 , Processed in 0.068282 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表