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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:078 Z/ g. g: X- o( S3 z- i6 W
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ! [" }6 z( c4 d2 s( }- w9 S+ Z9 l$ O不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:461 ~% q7 N8 w' I  Z
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    - r0 q, f3 [; t+ S* L应该主 ...

    ' X1 ]4 b+ r5 N$ W! E说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46, e  I( Y2 J; j  ~3 _  [
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    9 m/ g8 U) J, r  u* e. a应该主 ...

    7 F) J( W; W! r( |: t这个四五线城市大把) x! f; v% K6 G- r0 K+ `
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    7 s+ u  B+ T4 u( \0 M9 P. W主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07, y( }$ o* i8 P
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    7 G: v$ T* g6 ^" V8 c
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 9 ?. A" O9 `  ?0 s
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    ( Q- {7 p; v, ~+ }3 q: z) u奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    7 y7 L4 ^4 v# Z9 v3 G. S9 c* F4 H3 ?- N  J
    奇瑞内部斗争的结果。
    1 u3 X6 C3 b- q% L5 m6 r

    1 p6 |% g  q7 `; q- _. W可叹!略币驱逐良币。
      J8 K! s; g! w+ _- o詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。( h* R, X8 Z9 k% w. o
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54, M" x) A! y) d5 w6 C
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    . B* k4 K+ o9 ?; {
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    6 f+ n. O( s( p% i* M. ~所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    / \) J3 V( g+ C4 B( H. ]! Oopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。# I/ o2 m' _4 q% N2 x
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    & p! e1 K' i# c- j1 x) d
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:104 P. e  M( Y* @
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    ' q3 [3 y% z+ Q7 o( |
    % n! \* v( f2 e! U长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    ) O  W8 y4 F8 m: \2 \  v2 `刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。: b  N4 {( |1 j1 g1 B
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    + j& |) \1 s0 J0 E; [" n除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。8 ^3 j* j& W+ \, J% J
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    ( ]  v5 q6 Q* i. A& |. C那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
      u! c4 j0 R6 h1 j% S: I# {' k自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    - ~% ^: \2 Y" ]  r长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    ' P2 \# U2 }) r& @. g3 ~刚出的消息:到2025年,将全 ...

    , F: L# l, p/ T* z5 b1 P感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    / b* |+ N% T9 X) x! z7 H2 L那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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