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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
' Y; D# G- X5 ^3 f1 d6 z
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
9 s) M/ W5 b" S2 X+ P7 U
2 i7 l& s- v' O& K$ B3 c我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
: b+ T% B% R' S6 A. W) H$ M1 }( D$ }" E. ?; A- A
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
2 C. N" y0 O$ s& U9 I4 H- u0 S$ V  }9 e' H1 ?
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
5 p. z9 K7 [+ w$ ?1 ~: ~0 s) N$ I  o0 y9 R. b6 H& m
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
: c3 M" K2 s1 B; V! L' H4 Y, x2 e2 {' c0 ^1 [' Y, k
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
8 S3 @, h$ Q9 \0 q3 q3 L, I) N+ k( R
7 s+ G1 }* O# |; I
  i( q0 e% e8 M7 l7 e1 H, X- X
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& y5 F, z2 G* {1 D3 F第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
0 [6 s7 G( E, ?4 m
/ N& _- B( R) }7 b
, z2 e* ]7 B" x  \- G! B1 g% h
( o" ~5 P5 R# v0 d& a) W第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。: S; [4 w# T  V2 [, e( o
& A4 e2 n9 f5 v( B* w2 `* u
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。2 j' T2 x0 G" v) q# }
( j& S" r, B+ a" x9 f6 }0 D
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
2 \# K0 I, @! s4 ^/ @9 |$ p+ [; i
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
1 ^* r1 y( ^1 r/ @http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
) s7 o! \& t% i! z" a5 k) n
/ Y, I( f) v+ v  X最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
+ W3 I3 d& m7 T  J6 J. f- ?! M2 [1 l/ k  @: j+ ^
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
3 X" v2 S; L! P+ h/ @% P
/ N+ u4 p8 I; M9 s1 a以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。$ ^$ X4 y5 C# f, R! G' v

1 i: m2 L3 o  e3 s2 u( q: W理想驾驶条件为:# ]+ T7 o* X$ O* X2 O0 O' ]+ t
1.        系好安全带。- Z7 r9 k$ y. S# S  T
2.        ECON On。
! x  o4 E7 k! @3 q/ U# X3.        Cruise control on。
! K$ Y* @$ F: E3 p6 h. ~8 T; P4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。4 m1 i, \) M1 M0 U! k) J- r
5.        全高速,平路。7 L2 a5 }6 b: ]" L+ [
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。9 Z  L: Z8 w. ^) q
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。2 m: h& v8 G& @: k* F9 M; j
8.        不使用车载空调也不开车窗。3 S& [: `6 H9 k7 H0 n5 w7 B' Y
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
( M, f6 y: `1 l10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。4 G$ n$ D: O9 B
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
3 x8 S5 t: z# Q+ \# `7 d5 C$ {12.        连续开车至少2小时。# T" t* l, D' e' T: M+ o+ I
13.        使用87号油(含10%乙醇)。
6 P' ~# Y" C/ A* A6 K" q) o. l- Y) l) n. l3 A4 N
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
) G+ C3 W1 g3 |- F. l- e/ K 5 Y3 x- g; m# V' a

6 C  ]( d' I2 S& M8 s$ u' f% m' J6 H1 a6 l3 u( B1 q- d4 h$ w
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
8 f3 c6 a, F' z/ x; E" G3 n  \  _1 h- ^' T3 o
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
9 {2 Y( e. B0 _
% D4 P+ x$ L/ A: Q; I注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
1 p2 |7 s) m2 O# j  S: `7 J' E1 q( ]( R0 z& y- b- ~
(完)& ~3 G" y# |! i) |( _

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
      h8 \* R) y3 T+ V; b6 V5 _# c2 K+ S2 ^3 O$ J( W2 h% g) N. b  ~" b) E
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    5 A, Z) G: y- B6 Q7 y. t0 S我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:" J: q, J, _4 m1 m
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。7 `" h$ d) F* n
      z0 s6 Q+ p7 {; Q
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。& z# g  s+ [; W1 [$ l
    0 Q6 J- d  Z( F( Q
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
      h% F/ c+ b. d8 V- b1 p" t哈,好久不见大哈瑞发帖。2 U9 w' p* [+ j9 x! e. s( \4 A
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:, `; Z! @: C& V
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    1 w7 Z7 o' n- l: x9 _' {5 [+ Q6 w
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 : [8 a& Z+ ^' s( c6 S% u
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    6 @) i$ g' y! D- h6 I3 ?- t$ W& o我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    7 o/ @0 E+ E. b( Z8 o
    ) T% e8 @& n; w# f0 Q! Y
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    . \$ J3 L6 [* g, r9 X( ?3 q曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 & d$ C; i/ L% K' i0 |
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    # M2 [3 f# \) [: m3 c/ s这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    6 a2 _6 b( l! M0 b曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    * T# v7 P' c9 h0 C+ ?% s+ _
    $ |. i: c- M8 U# g/ O比传统wagon稍高~
    $ J  L5 S& Z2 h" x; b7 l8 X3 k9 E: a6 K- Q4 M! _
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。4 U/ Z/ D! h6 E$ G. T: P0 H2 [* T
    3 c7 c0 W* t* K; \/ m
      ^: r1 X! d% A3 q3 K  J
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32
    + m1 O7 q) O3 {. T" Z% a( T比传统wagon稍高~
    % K5 B0 T5 M) d5 l) x
    ! P% D6 ]" w1 }- X' j+ g' ~不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    + {; t, ^0 f; t9 ?7 m$ x
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 3 w- I$ G# D% g2 E' R$ G7 E1 W% n
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    ( H, t; }3 U$ }) ]" B( Z/ M/ f  L& gsubaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 & f8 x. D: w$ |# s: t8 E8 r1 b
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    , @; \0 N, Q  r/ ~& G1 Z
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    % A. |9 {% h! T  ?
    - o( S. ^' o5 I1 M, ]我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    ) R! K1 W. |/ R8 g- n; q6 |( M% k* W" L! C' E# k  P

    9 [4 S; Q- {5 i6 a
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52   [. z: P6 W1 Z! Z
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 ) H/ i5 d& z/ {/ e% o
    $ G$ ~! u1 L" c- J* K6 X" {4 I
    我以前的车还 ...

    . i; y8 J0 v2 s( u* a% B( R
    9 m6 E) A# J: Z( j) H没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    ! A5 S8 x; @! I: h6 F没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    / z% Q+ l  M+ u/ ~$ Y5 F8 M这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    5 c- A/ D. w/ R2 k* t! C, d
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 # d) d0 t0 F, v2 J) m' g' J& y
    哈,好久不见大哈瑞发帖。: w& Z6 Q& ^4 N8 x7 @
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:* Z0 y; @8 D  E: `/ U' Q- v2 ~
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    - r9 Y7 Q  r6 A: E
    ) D: v. ^7 O/ ~. u& P' r
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    : E; c; o: \9 h5 y7 X' T/ k5 }; b0 `' f( t5 K0 T6 R* B
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。6 u; Q3 A1 N# f! Z0 N5 P3 O3 }
    8 B' M$ g9 w# _' Q% o# _0 Z- n
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    4 ?( G6 X2 R7 ]5 ]# @; G$ C# I, m; l. V# e( c& Z5 a7 [6 V; A
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 " B- ~* }+ U, i- H3 ]
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    ! ^) |) d4 b1 k% z1 M' Z' `先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。, X: {. i% u& @% o
    " F# d. N0 a, }5 p. m# W4 d2 M) c
    我买 ...
    % I1 I2 _9 v: ?" i' a

    * \! s* t3 y  A! v平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。! B' h7 S+ P8 |1 t* d# {( H6 Z3 Q

    : |$ c% M! e! y9 d! R你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    ; [  D6 g0 J  R0 p" N先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。) K+ o5 m- ]4 {0 q3 G" S

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    / d4 N" T6 G: A# S- E0 @! u2 ]
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    & }: t. X0 D' C0 ]* ~% u9 v. S3 o- n# T# K+ H$ Q+ p- w6 v. y7 [

    ! z. ]' ~) @* s/ \3 t
    6 I. C( d0 \# D+ L$ u2 N5 y感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。9 s1 `7 `- U' r7 r: q' J# f" f

    # d9 a5 y2 f  f- c. R6 R% q) t我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。' [! y4 u  b# U/ D
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    , @* p4 |: f& K先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
    7 |9 P6 k, _( d3 b; }, {
    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件7 c) _5 J1 o& F- h2 L" B1 `
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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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