恩德培营救

东湖珞珈

火白月心 发表于 2014-5-29 19:39
纪录片网上能找到么

; }$ A  u* v. ]5 Z0 G用关键词：
* T# K$ b* V5 P) h; l3 u2 vOperation Thunderbolt
  ]  O, @: c9 X8 B$ l1 a* j或者
' M0 N% e) |2 p) q  y2 F8 UOperation Entebbe
6 j/ R3 b! p& o2 I, M- L: N来搜。YOUTUBE上面有好几个纪录片

晨枫

五月 发表于 2014-5-28 23:59
" I2 E' k7 s0 y7 V  P好吧。既然你这么认真，我也只好认真一下。１９９８年９月１０日东航ＭＵ５８３航班２１７３号客机在上 ...

7 u; k  j! {' W& b" B( S8 l坚持带着行李逃生可以被起诉的。

晨枫

上古神兵 发表于 2014-5-29 04:38
东航处理这次事件的做法都能把人气死。

怎么处理的？

隧道

晨枫 发表于 2014-5-29 21:25
4 L. |5 x/ w& I( y& ^1 z坚持带着行李逃生可以被起诉的。

6 f1 D; w6 {! S: o- l: R2 m9 d2 Z
这都是事后诸葛亮的招数。
: C+ W( @6 F" m1 S1 d% a) _应该按照船上的法律。
紧急时刻机长虽然没有生杀大权，但是应该有权利命令机组成员和旅客强制纠正某些人的危害整体利益行为。
. I. s7 W# l% z3 f说白了，命令别人帮他扔行李，且不负任何责任。
; t5 A$ C9 \# C' a4 k: p  J  L) R
8 n+ `$ k  u3 Z$ E1 J" E紧急时刻，船上，飞机上，就是船长是法律。

晨枫

隧道 发表于 2014-5-29 15:45
这都是事后诸葛亮的招数。
+ y2 M8 z8 o$ S! J0 X5 b应该按照船上的法律。
紧急时刻机长虽然没有生杀大权，但是应该有权利命令机组 ...

" c' _2 J7 {4 R: A) B0 m& v7 o) Y7 S说是这么说，但在飞机乘客逃生的时候，机长常常不在机舱，主要是由乘务员负责。这点和船上有点不一样。当然，乘务员也可以有这个权力。问题是，在争分夺秒逃生时，有这个时间扭打、纠纷吗？如果个别人不自觉的话，这个问题还真不好解决。事后诸葛亮只是给后人警示，对当时是没用的。

上古神兵

晨枫 发表于 2014-5-29 21:25
  g7 Y0 _" a" K! M8 w: k+ t怎么处理的？

内部表彰机组；除纯粹直接损失外没向美方索赔；赞助了以该事件为蓝本的电影，情节居然是机毁人亡......所以我瞎联系，觉得第二年就炸大使馆，不是没有综合因素。

道孙吴

昨天翻资料才发现，劫机者指名要放的人中还有德国红色旅的那些人，劫机失败后红色旅的那些人在监狱中集体自杀了。

seek

上古神兵 发表于 2014-5-29 18:38
$ V4 d  T9 P0 Q! {东航处理这次事件的做法都能把人气死。

: c( M/ g9 J6 g. p" Z: K  @9 \; X/ L东航就是垃圾中的垃圾