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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2117 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
    - T5 W2 }/ @. b; p) [6 _6 c7 q神圣的牛啊,UA的787能坐吗?  i  N# |, U5 D: E. f# V' _3 K
    ) n9 u  Q! ~2 c1 z. [% a, o
    电池不会再着了吧!
    ' Y1 d: Z: S  _8 A/ |- l
    老驴要上海--洛杉矶了
    : i1 M$ V# B  ^& a
    7 V8 I: j) L& y1 E1 D. Q  ~
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2117 天

    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09 % j# \$ X3 g$ z6 y0 _  V
    这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
    7 P( L. C6 U/ _9 v) o5 a
    西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。+ X  h! V( Z( I( d8 d# f: s
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59 ' C: Q5 K  K; }: }& |
    西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。
    9 j/ z& `4 o7 t  J ...

    5 f1 `/ U/ \& z; N% F  e西雅图的地理位置很关键,可能更多是因为原来美中航线不频繁,现在才被大公司看上

    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03 5 E4 R# I4 b; b& u3 B6 k
    我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子,今年就成了消费者了, a6 k: Z2 i% w" e
    ) s! D& \( t6 R, W4 v
    他们老板有句话,我让你先 ...
    : L) Z3 ]/ G5 K0 ~
    "但是等你花了75块上了飞机,再自我选择掏这110块你就从了。"
    $ S9 Z/ N5 K; M
    4 k6 h, n$ `9 u5 d0 Q! }4 V4 Ikeke, 那是没碰上我LD,她还是不从,数学好着呢。。。

    点评

    You never know. 刚坐了一次,他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑
    7 o( D( @+ a1 q3 J8 d& G7 s  y3 [
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38 : h4 o. N- m8 _5 a8 j" o, P3 S1 N0 N
    神圣的牛啊,UA的787能坐吗?! ~+ a3 H/ J( N9 s; Y; _) s

    ' }$ o& K/ b. H/ G电池不会再着了吧!
    3 |1 P8 x7 B, _2 Q: Z( O

    ; g# ]2 Q: X9 t! _+ T为什么不能坐呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2117 天

    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料,达美又发力了:
    4 B$ d( t$ b( C( j; N* k2 k& n. F" P% u
    . P1 [0 w$ A, L3 t1 x0 ]! |新开每天5班西雅图-凤凰城3 p2 {. R" z! F
    季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉1 n4 }6 K% P; H/ O- E
    季节性新开每周一班西雅图-图桑
    $ a& y  x! R  H8 ^: @( T季节性新开每周一班西雅图-杰克逊% K  g- F; c/ U( b/ W1 O! [/ [! f
    西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
      j* J" M/ ]! v( L/ U每天再加一班西雅图-安克雷奇,实现冬季每天两班,夏季每天三班
      L7 O$ N- x" V% t/ x
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2117 天

    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快:
      {' G( s6 l/ `- q
    + C  w4 W5 q8 ^3 [# a! R$ Q$ x西雅图-底特律  I* x$ O. d0 G
    西雅图-坦帕) b" J9 p, \8 X, h' `
    西雅图-新奥尔良
    % r# E' d2 m& D, H5 a0 S# S; P& L; U
    ( v" G* p- z" t3 m9 O/ {后两个和达美无关,可第一个
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    是达美的hub,达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10 ; A% _) l) C2 z8 l& `
    达美的老家是在底特律吗

    1 n$ v" G. R, D6 z) l6 c老家-major hub之一吧.
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2117 天

    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了/ x1 h$ `( c* a) f

    6 `2 s* f7 Q: T1 T前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访,谈达美的亚洲战略:大意是达美会降低东京成田枢纽的地位,更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地;将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作,提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。6 k# |) ]6 {/ G" F
    2 V& w) a# p' `# a: T! l
    讲到的这些都不新鲜,新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司,到中国的二线城市,在仁川转机明显要比在北京上海转机方便,大韩从西雅图到仁川有航线,亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络,还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争,现在又明显地无视大韩的存在,图穷匕首现是也。
    5 V2 m/ n% H/ a  X  M5 I" A+ s6 }
    , h0 M  d) D0 V2 n根据敌人的敌人是盟友的原则,大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享,把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地,同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的,和美国有开放天空协议的目的地上。
    % ?/ L7 Y  R: F, W$ I) [  w0 n: y4 O0 ]$ C
    这两家都在为life after Delta作准备了

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