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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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奉孝
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53

    • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴
    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
    % b: X) I6 @* w' c& g- F5 H神圣的牛啊，UA的787能坐吗？1 C$ ]# F1 m! C2 S' |

    8 S+ o. y% \; A) a电池不会再着了吧！
    & @7 K6 O! _" n+ G: f2 g+ B
    老驴要上海--洛杉矶了) b9 V! {( H6 Y' L/ M
    % Z1 A, T7 |) }. j) H4 ?
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09 % ]# n* u! O+ B0 c
    这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
    / H4 ^6 `* f8 M4 [  r! \3 m" g
    西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。2 z& {7 @1 H2 S' f, }
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    奉孝
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53

    • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴
    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59 & {3 y1 _1 K# Y) f7 n1 B' c+ D
    西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。' I; W+ x! H. N( ?2 V
    ...

    * H* Z6 @7 f$ X/ W& N& b西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上
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    cadgn

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
    / Z  d- C$ g6 o' r我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了- q5 w9 x& M, [* k

    - u5 M' n5 q6 t0 F) o3 o% ]2 T他们老板有句话，我让你先 ...
    ' b; h9 l& I) M! C
    "但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"
    * u3 u6 @1 I# L) Z' E3 i3 ]3 O) o; W+ i4 I" n5 Y- \
    keke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

    点评

    老马丁
    You never know. 刚坐了一次，他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑
    ; Y/ i1 P4 O  R9 ~2 e$ E5 v; ]
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38 ; _! |; Z; o" p. S
    神圣的牛啊，UA的787能坐吗？" W. x( [! o' D7 g

    ' X4 p! d% U; n3 k. q/ h电池不会再着了吧！
    3 `1 {+ V9 T* ^5 L) N

    ) S  b. W0 x( \. d, `& B为什么不能坐呢
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料，达美又发力了：5 V0 `9 b9 u+ `4 m. s

    ( l) P; r; O: W, `+ n$ u1 E2 W# O+ o9 b新开每天5班西雅图-凤凰城
    ' Y( T) C3 ?% A$ a' k季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
    ' K6 O" O0 f8 U% X+ [7 c5 `季节性新开每周一班西雅图-图桑# T* F) R3 }5 I% K
    季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
    + K8 k+ N- w0 ^" Q3 w西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班: C0 C3 }+ B) A: J; i( s5 X
    每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班
    ' M& w: f" Q# S# c: K3 j1 L7 _
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快：
    " J1 V- u5 Z; h. c9 o: W! T) F8 R- l0 [' `$ G
    西雅图-底特律: T3 @/ t1 t8 X2 e
    西雅图-坦帕
    : `& k$ I% o: r- V' R. O% s7 z  \. r西雅图-新奥尔良
    3 e2 j" g, C; P5 K& U8 s; J
    3 k4 o0 v/ d& I5 {9 d后两个和达美无关，可第一个
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    natasa
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    澹泊敬诚
    是达美的hub，达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23
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    ivy

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.
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    ivy

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10 9 }6 |6 f' B4 H$ Y5 |3 h
    达美的老家是在底特律吗

    5 S6 b4 y' V' Z# C+ d3 s- T4 O老家-major hub之一吧.
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了7 W. [; L7 q) r* @4 ^& ~- ]5 T

    5 s0 r; G: f) h# V' {前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。+ H( o1 {  n  ?+ v1 N/ n
    - s* t  c  Z7 ~# W' [/ E
    讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。; w! F" l& `$ f% G7 [, w! ?2 E

    8 [" A3 f1 }( q! u& n  d根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。) ]4 x6 o0 S2 I, i

    0 E- y  {9 a* D' i. l4 o这两家都在为life after Delta作准备了
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