TA的每日心情 | 开心
2016-2-18 04:19 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑 + r2 A) {# C. Z3 J+ j
6 T- D2 A& H( S$ x# t2 z首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。
- a6 I; P& m, I6 A在我看来泰航的航图没有问题，明确标出了Romeo点是16海里。
9 K, E; p0 e# F就在图外一点点的地方，自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离，量出或者估计出D16就在图外一点点。
- r4 o6 C( d$ s' X7 G4 }, ?估计是篇幅的问题，为了照顾大局，反正这个Romeo点是直线外延一点点，标出不按比例尺缩放，就足够了。6 ?+ u/ v C w, t
这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的，一个是稍微缩短一点，并注明了。
+ @+ {% |" p7 ~2 [) J4 S但这点不一致，或者估算，合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。
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7 `3 j% d# n# b) Z' i* o看来这个41海里的来历就是16+25了。0 l: O0 W' H3 p$ p0 X! J" e% A
机长想飞到距机场25海里处，再往回飞返回到16海里的Romeo。
0 B+ | T, a# W; g I8 D: ?机场以为机长想从16海里处的Romeo，再往外飞25海里，即距机场41海里处，再往回飞到romeo。1 n. l3 l2 J5 g$ I$ {$ B# l9 M( v
在我看来错误全在机组，自己在哪飞，在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候，天上参照物那么少，居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。4 l: C2 I: A/ r( q9 |8 u
平时开车还得没事扫两眼后视镜，除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况，开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山，特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表，居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps，机组也不知道自己的坐标，不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。# \8 I3 z# F& n, V: I8 r
6 e- p/ s2 y6 T9 O; B6 Oupdate： Romeo和D16是两个点，Romeo应该是D41.* t# O' Y, W7 g; ^
虽然泰航的图没问题，按照比例尺D16要在图外一点，所以注明D16和romeo点不按比例尺。# Q4 j; N4 X8 ^( j. e$ T
但是他画蛇添足，加上Romeo点，加上那块地方太小，很容易让人误以为D16和Romeo（D41）是一个点。, o# n# }& S; |8 I* k5 H
如果在Romeo后面加上（D41）就会容易读图很多，不容易混淆了。, a7 G# {6 ^6 X( R5 H
就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故，就是把D16强加个名字而已，一点不多飞。: _* L: g) L8 w2 ]% Z1 K% J
就算输入Romeo来重新降落，也是最多多飞25x2海里而已。 |
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雷达卡
发表于 2013-2-3 13:26:15
显身卡
楼主
发表于 2013-2-6 06:07:07
