成飞开挂了吗？

爱思伯爵

俺军V5！

TopGun

xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11
+ `  H2 B. x3 {- |/ M+ ~( T9 I嗯，有道理，这个跟引射喷管差不多，不过涵道内外的翼面都不大，靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...

4 u3 C/ g$ W. d4 `! u洛克希德的环形翼中，上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型，而不是简单地把一副机翼上卷成环形，导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。

上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已，因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些，因为利用了垂尾支撑环形翼：
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但是上图这个方案的结构效率仍然很低，因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾，也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
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  b- X" v3 C6 }* x- r5 B. u所以环形翼通常要压扁，也不必过于拘泥于圆滑的过渡，这样才能获得高的结构效率和气动效率。

我有如下一些相关文章：
' a& b8 [2 V/ ]# d9 z5 D( x【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（1）
. i& v. ]" u. C4 x# E. ]3 D( O( K+ Z【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2）
% E8 z( j# J# X: I* }【原创】炸弹！！炸弹、、、、、、成都翔龙联翼（3）
【原创】给航空热血者的报国敲门砖：双任务J-20 （2）
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TopGun

xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11
5 d% _# Q6 A3 F. A# {: S2 P, i嗯，有道理，这个跟引射喷管差不多，不过涵道内外的翼面都不大，靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...

+ P6 }( U8 C4 M% j) a/ O7 a洛克希德的环形翼中，上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型，而不是简单地把一副机翼上卷成环形，导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
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; F4 l$ \( w+ }6 f, E7 i5 t* C5 I0 f上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已，因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些，因为利用了垂尾支撑环形翼：
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( O& z  {5 `8 z但是上图这个方案的结构效率仍然很低，因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾，也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。

* P' Y: b; R$ A' y, ~6 A2 b所以环形翼通常要压扁，也不必过于拘泥于圆滑的过渡，这样才能获得高的结构效率和气动效率。

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# W1 \4 o' E. A6 g: B【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（1）
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xlan1976

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TopGun 发表于 2013-1-18 21:47
洛克希德的环形翼中，上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型，而不是简单地把一副机翼上卷 ...

9 v% t- m0 G8 C! O' Z8 i
嗯，了解了，跟我一开始想的差不多，这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。
7 A- j' h& y7 [) T5 l2 j有关联翼的文章我看了，我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力，而且可以减轻架构重量，没想到居然还能更好的符合面积律要求，的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。
6 B0 q+ h2 L. ^' m4 `/ ]嘻嘻，兄台是做什么的？我觉得跟我大学的专业很像啊

液化

MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29
) X+ z$ b' V- v村就村吧，眼下够用就行。。。 七千公里的航程，要从广州放飞，能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...

从广州飞7000公里不止到达尔文，澳洲全境基本都覆盖了

MacArthur

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8 v/ Z3 ?2 c0 c5 F山寨版“天弩”
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兔子：只要你敢拿得出手。。。

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