该用户从未签到
testjhy 发表于 2022-8-31 01:40 ) v/ `- @, G$ R/ e现在所谓自动驾驶拼算法+算力,算法进步不大,所以堆算力,有两个不稳定因素,一是算法进步不大,算力最 ...
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雨楼 发表于 2022-8-31 02:41 % P/ J) O- @. N) p- m车上一定是分布式的系统。比如自动窗,后视镜调节。控制器和被控制的部分在一起,不然车上布线的成本,空间 ...
机器猫 发表于 2022-8-31 09:14 ) l$ G4 j/ A8 D" f9 l这跟工控还真不太一样。第一车面对的是小白用户,跟工控面对的用户群不同。第二车上“非必要”的系统占很 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2022-8-31 10:29 - a+ C. V/ R% i A' L& h" Z分布与集中不是矛盾的。工控上这条路来回走过N遍了。 9 `3 o( p2 S' D- o - e7 [ Z, l5 R, K$ T3 M后视镜、自动窗这些单独功能用就地控制不难,但越 ...
就必须要与中控连线了
雨楼 发表于 2022-8-31 09:377 L0 [1 [3 {* `0 U0 v! g1 \, w 这个就是CANBUS等总线的活了。 7 m1 m$ w4 f, r0 k# a特斯拉在这部分做的很好。
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[LV.10]大乘
机器猫 发表于 2022-8-31 06:44 # L l6 ]2 i+ F/ [# Z汽车是一个很复杂的系统,里面其实有很多的芯片,属于分布式的系统。主要目的是为了安全,你希望控制发动 ...
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2022-8-31 23:36 9 u: b1 ~$ x6 \% E" T5 g用户小白是HMI设计的问题,不是自控设计的问题。这个不要误解了。DCS系统里也是功能分区的,特别高可靠性 ...
当前汽车芯片可能是从以前架构延续过来的,没有考虑自主驾驶的问题,只是“把算法灌进去用用看”,所以有点跟不上趟。
机器猫 发表于 2022-8-31 10:03 9 l, G, u4 W& t3 }& e3 e7 c9 {2 S' S从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
晨枫 发表于 2022-9-1 00:11, S9 s* W* v1 m. o1 |* Q4 D. q 刹车问题可以通过data recorder解决,就是黑盒子。只是工业标准和成本问题。很多汽车公司可能已经在做了 ...
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[LV.Master]无
机器猫 发表于 2022-8-31 11:031 P. ^/ B4 K& w 从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
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[LV.8]合体
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鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 12:05* C/ v+ `" Q; h& |! o$ u- W 说句题外话 $ }/ [% C$ c$ G n$ X" _/ _4 E' H* O3 V" O2 W# x+ d 美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 14:05 ' o# e: c% t% K9 X0 l说句题外话% V3 z% n$ y, D% Y6 w5 j/ h + ~8 F1 J( g% {7 v2 l! W美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
晨枫 发表于 2022-9-1 04:57- x1 J# Q: ]" {7 q' O 你对专利不会有什么误解把?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 16:26; \: R3 _5 P. ^( B! ?" [ 没用过,还真不懂~
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晨枫 发表于 2022-8-31 23:24 : r" L3 P' s$ x5 w8 C& A量子的事情真心不懂,还望科普。
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