本帖最后由 bayer 于 2012-5-19 13:19 编辑
/ \- A) e: n( n: T
) k y# v/ h4 C# `* f( P! U2 Z8 SBuran(Бура́н)——来自西伯利亚草原的冰雪风暴。
% ]2 Z4 ^7 |. O1 f7 [5 G K0 V# b2 g' a- M5 E
从暴风、螺旋到暴风雪4 V* Q V( j' J" o7 ^8 z, V/ D
上个世纪六七十年代,苏联人在太空竞赛的领先强烈地刺激了美国人,在强大的资金和技术支持下美国人发射了双子星6A和双子星7,又抢先把星条旗插上了月球,紧接着又像生产黄油一样生产航天飞机。6 B7 Y' _# M6 A$ d; @! x. v) l5 C
苏联人则开始走背字,先后失去了科罗廖夫和加加林,N1火箭一口气炸了4次,不得不放弃登月。
& t8 |: x* x0 {* \ 基于“美国人有,我们苏联也要有,还要更好”的理念,苏联将主要精力放在了火箭-空间系统的研制工程,包括RD-170高压补燃发动机、能源号火箭、天顶号火箭、暴风雪号航天飞机等 。4 N# G* P2 L. z2 ~9 W. R2 g+ G
暴风雪的技术基础来源自军方的3马赫核巡航导弹——暴风计划(Буря)和高超音速载机“50-50”计划(“螺旋”计划)。+ c6 Y: `5 C% G: D! |! D/ N
# }. i; A5 Y5 `9 |7 Y* o* p0 h
暴风计划
$ E6 n7 q+ ]2 s: j
8 m* O0 B# m6 a1 A" {3 d: b 暴风计划的目的类似美国的ProjectPluto,目的是制造一种类似SM-62史纳克(SM-64 Snark)和SM-64纳瓦霍(SM-64 Navaho)的超音速核巡航导弹。
! G/ B1 b) Y( `0 t; K# a, I# l “螺旋”计划则更广为人知一些,它的核心就是毛版的军用空天飞机——米格105 套鞋。
. d) ^" W R. o+ R4 Y: K& n5 j6 q2 `- c( D6 ^/ y! W( H/ K0 d
, O* @3 U J g5 a# S- [+ U: `- a% s
1983年苏联人先造了一架1:8的模型(BOR-5),在84-88年间进行了5次亚轨道测试飞行。之后又组装了一架空气动力学模疑机(OK-GLI),OK-GLI上安装上了四台引擎,能以自己力量起飞。而企业号则是由波音747运至高空后降落。OK-GLI一共做了25次测试飞行,最后以1000万欧的价格卖给了德国一家博物馆。3 p8 h+ O1 j* D3 M# j! U; z- \
/ E4 ^+ B7 l. X0 `8 B* W6 c+ c/ k7 }5 k& Z+ E
2 Y( `. G& R* l4 b1986年,暴风雪号1.01组装完毕,乘坐An225飞往拜科努尔和能源号合体。 / O! q5 e- m9 {! F5 u8 x2 `7 }
像不像一个大号乐高?
3 \0 c9 g( j- L5 j+ r+ t, ^; O 暴风雪号自身没有主推进引擎,只有两个小型引擎供调整轨道姿态用,起飞时它可以看作是能源号火箭的载荷(能源号和RD170是苏联航空航天的杰作,附带的外挂也极其邪恶,感兴趣的同学可以看看相关资料)。/ ? f# s d8 H6 \1 Y( C
机长36米、高16米,翼展24米,机身直径5.6米,起飞重量105吨,返回后着陆重量为82吨。货舱长18.3米、直径 4.7米载重30吨货物(起飞),20吨(降落)。乘员座舱70立方米,可乘10人,设计飞行寿命100次。
8 U# T0 [8 T9 e( i" f& y" ~/ K
6 C' {" r' r- }) K
美国航天飞机用三台主发动机和两个固体火箭助推器升空,苏联的动力完全在能源号火箭上。苏联航天飞机降落时有动力,降落失败可以复飞,美国航天飞机只能一次降落成功。
7 K4 K/ j; _" M" {% q/ I8 Q) [( C7 P+ O" P w
首飞% q3 }$ t9 N! X# x: [
1988年11月15号莫斯科时间0600,暴风雪号航天飞机(1.01)搭乘能源号火箭从拜科努尔航天中心升空。47分钟后,暴风雪号进入预定轨道,绕地球飞行两周后,于当日0925安全返航。机上未搭载宇航员,因此没有安装生命保障系统和相关控制软件。着陆时,地面侧风风力达到17m/s,但是暴风雪号仍然安全降落,完成了毛式航天飞机的第一次太空试验飞行。$ E$ \4 x$ I6 N6 o0 Q0 w% R+ P
5 D, Q* o: G# ?$ F$ e! g6 S
根据计划,1991年小鸟号首次无人试飞,1992年进行无人轨道飞行演习及和平号空间站对接测试。1993年暴风雪号第二次无人飞行。 1994年,2.01载人试飞,机员两名,伊格尔・沃尔克为指挥官,亚历山大・伊万钦科为飞行工程师。 1 S' A: i" h) y) q# v) L
) F h/ \% ]2 p+ P* D/ q7 b+ n
5 B- d1 i1 o5 d! m4 _5 J+ P
多么邪恶的用途!
2 b. E# J. G7 H4 l) l- P3 d6 B U折翼
- v2 h/ H% r0 i; S( G$ x2 v' k9 j 1988年首飞之后,苏联的经济状况逐渐恶化,暴风雪计划陷入停顿。1993年,俄罗斯总统叶利钦于1993年正式签署命令终止耗资超过200亿卢布的暴风雪计划。暴风雪后续机2.01、2.02、2.03被拆解,而1.02机——原计划用于为和平号空间站运送人员货物——小鸟号(Пти́чка)幸运地被拜科努尔发射场博物馆收藏。
% g6 Y/ j/ M- E. L4 u 2002年5月12日,拜科努尔发射场发生了一起建筑物坍塌事件,暴风雪号以及能源号火箭模型以及8名工人丧生。
3 U: J' D3 `4 N! X/ B |