波音可能会有麻烦

雪山雄鹰

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一年半后回头，波音麻烦大了！
/ R: Q9 l, b6 O: I* @狮航和埃航连续两坠机，不单单是软件问题，更是硬件问题，几十年前的老机体和新设计的大口径大马力省油发动机匹配不好，重心不稳，不得不借助肇事软件来平衡走钢丝。
现在737MAX8和737MAX9全球停飞，越来越多的人认清737机体设计有问题，到了当前必须淘汰的地步！可波音又没有替代型号，在研发的都没有。
$ r2 V  s) Y/ Q& f% P' }, j空客320系列也好不了多少，用了新式发动机同样重心不稳，只是不像737那么致命！
/ w# Q3 J$ F/ H- t% M, {, [, t) r反倒是被波音成功搞死的庞巴迪C系列是全新设计靠谱又经济，空客捡到大皮夹子了（空客220了解一下）。中国C919也是全新设计的靠谱的百人座经济型大客机。这回机会来了。
不好好做事，只会利用市场经济下黑手的波音，至于遭报应了。

雪山雄鹰

晨枫 发表于 2019-3-16 13:17
# y3 w  ~+ u5 p% O& X$ p又一个以讹传讹的

哪儿以讹传讹？737MAX的根本问题就是60年代老机体和最新一代省油的LEAP-1B大口径大涵道比航空发动机无法匹配的问题。硬要匹配，做出来的737MAX怪胎在空气动力学上的静不稳定性，这是个无解的硬件问题！为此开发的MCAS软件不但无法解决，反而把问题暴露得更彻底！
我反正不会再坐任何航空公司的波音737MAX。小命是自己的！

雪山雄鹰

常挨揍 发表于 2019-3-16 16:33
不是说320neo只有普惠发动机有问题？据说国内航司选装基本是leap的（但有部分租赁的是普惠发动机） ...

波音的问题是737机体太老了，急需更新换代，而波音过去几年不作为，现在设计新百人座机体？远水解不了近渴！空客虽然320机体也面临更新换代问题，但收购了全新设计的庞巴迪C系列这一项目是捡了个大便宜。空客工程师评估庞巴迪C系列是设计先进程度超出目标值一大截。大体这个意思。
有了庞巴迪C系列为基础发展的空客220系列（加大版可以切入150座以上市场），空客在百人座级别飞机上可以缓一口气了。而这一口气足够空客下一代百人座新机体设计出来了。
# q# y, M6 s% |6 A3 F通用的leap发动机确实牛啊！C919也选配这货是对的。但是国内飞机制造业面对这么好机遇，依然任重道远！