对马航MH370失联的猜测

njyd

我想整个过程可能是这样的：马航MH370即将飞出马方空管区时，通知飞行员下面由越方接管并且通知了越方。越方接收后在雷达上没看到这架飞机，一开始还以为是太远，过一段时间后雷达还是看不见，只好向马方询问。这时马方的空管雷达也看不见，请军方查找。军队雷达发现一架飞机从失联处往西飞，以为是航班因什么原因掉头，而且这架飞机的航线刚好处于吉隆坡航管的监控边缘，军方雷达也不能判明是什么飞机。一直到飞出监测范围也联系不上，再问越南发现还是找不到MH370，这才开始着急。
这来回一折腾延误了通报时间，而军方无法判断往西飞的到底是不是MH370，又担心完全坦白会暴露空防漏洞，所以发布消息吞吞吐吐，一会说是一会说不是。
如果是MH370掉头往西，一个可能是飞机发生故障回机场，不过这样不大可能失联，而且往前飞到胡志明市降落还要近些。另一个可能是被劫持，但劫持的目的是什么？如果只为坠机当场栽下去岂不更省事，根本不需要飞那么远。如果是为飞到哪个地方再提出要求，波音777不可能在小机场降落，这个方向大机场只有印尼的棉兰和班达亚齐，后面这个机场要小些不到三千米，最多飞到印度洋中部的迪戈加西亚，如果在这三地降落早就有消息了。
所以我认为往西的应该是不相干的另一架飞机，大概是胡志明市到棉兰的，这需要越南和印尼协助查找是不是有这么架飞机，查不到的话才值得在马六甲海峡甚至印尼西边的印度洋中搜寻。
MH370应该还是在一点多交接处发生故障，如果不是直接坠海最大的可能是飞行员打算往前飞到胡志明市，即使飞不到能在金瓯角那一大片平原迫降也有很大的生还机率，但没飞到海岸在半途坠海，如果坠落或迫降在金瓯角现在也早就被发现了。
所以搜寻重点还是应该在泰国湾，不过现在中国船舰的搜寻范围太偏西南，最重点应该是失联点开始往东北直到越南金瓯角两边的海域。

有人猜测可能是飞机被劫回头想去撞楼被马空军击落，这可以排除。自911后击落有威胁的客机已经成为合理合法的事，真要是这样马来西亚根本不需要隐瞒。

leekai

兔子到底知道点啥？

方解石

马航总理发布会上提到过雷达上还有一个点，同时出现的，时间很短。

然后马航的飞机就飞走了，然后呢雷达也没有探测到另一个点。但是很玄幻的，那飞机就不打招呼地往那边飞。

然后兔子就开始发功了。我觉得中美俄其实都知道点什么。然后大家就是不说，只有大马在顶缸。

隧道

随机微分算子 发表于 2014-3-13 22:04
没什么奇怪的，也不存在马来西亚守着海峡不让中国去的问题。很好解释，美国是全球巡逻全球存在，别人都是 ...

美言网 刀口的评论很有意思。

都说此事诡异，其实更诡异的是马来西亚军方突然称雷达看见370机飞过马六甲。
我们放下事件本身，从军事的角度分析各国的意图，这是谁都不愿意摆在桌面上的，我们分析一下。
中国第一时间相继派出8艘南海舰队最先进的指挥舰（999）和神盾舰（170）还有反潜能力强的054A，昨天又派出登陆舰和大补船（水下应该还有潜艇和核潜艇，只是不愿意说而已），这个阵容已经超过东南亚所有的国家某一国的舰队的实力，可以说就是一支特混舰队。
我们一出来，越南海空军就撤回去，借口等马来西亚的消息，实际上是避开我强大的舰队，有不愿意暴露实力之嫌。
马来西亚说的失事海域是我们平时极少去的海域，但是却是南海重要的海域，这次我们正好仔仔细细搜一遍，军事上收获极大，那里的地质水文信息全收囊中，这是一次千金难买的机会，平时也没有借口这么大规模的摸查。军事上意义极大，另外中国空军和海军航空兵还派出大型情报侦察机TU154，上面有40多人的情报官，还有海军的运八电子侦察机。这个阵容也在平时了不得。
美国也派出两艘军舰，说是帮着找，其实就是监视中国舰队的。
当然我们是真找，上上下下里里外外，光学的电子的超声波的设备全开动，这样的找法等于将马来西亚和越南扒裸奔了。这个时候最吃不住劲的是马来西亚和越南，再扩大搜索范围它们就有点慌了。
所以马来西亚军方又开始胡诌八扯，说看见飞机飞到马六甲。
行！你丫不是说在马六甲吗？老子接着搜马六甲，一直搜到印度洋，看看最后谁吃不住劲儿。
这场搜索还刚刚开始，找不着我就将西太和印度洋翻个个儿，搜不着再回来搜。

张声语

holycow 发表于 2014-3-13 05:39
拔掉相应的跳开关就可以，上次那个新加坡人就是这么干的。

上次那个副机长又年轻又帅，太可惜了！

随机微分算子

nxp 发表于 2014-3-13 20:21
这是个好问题
也是我奇怪的地方
但确实现在 马六甲那只有两个管辖国马来西亚、印尼的船和美国的

没什么奇怪的，也不存在马来西亚守着海峡不让中国去的问题。很好解释，美国是全球巡逻全球存在，别人都是就近搜索承担义务，马来西亚、印尼、新加坡就在旁边，别的国家，除了中国，谁跑那么远啊，和他们没太大关系嘛，中国没去，主要是前几天马来消息的混乱，给我们消息是在泰国湾坠落的，谁能想到偏那么远呢，现在在马六甲坠落的消息也不确切，估计国家也在评估要不要分兵，还是说继续把宝都压在泰国湾。不过要跑到马六甲，我们的实力也是一个问题，只能派那些续航长的船去了，可派的船就会少一些，海警的可能就够呛。

nxp

随机微分算子 发表于 2014-3-13 14:00
马六甲是国际水道，又不是马领海，请问马来西亚怎么守着水道不让兔子去？ ...

这是个好问题
也是我奇怪的地方
但确实现在 马六甲那只有两个管辖国马来西亚、印尼的船和美国的
其他国家都没去

xlan1976

Webb 发表于 2014-3-13 16:52
新加坡机长的那次，还有一个说法是Parker Hannifin制造的servo valve有问题。

Boeing，Parker Hannifin ...

关于737方向舵PCU的伺服活门的改装并不是由于胜利航空的这次事故，而是因为其它两起事故。
从胜利航空这次空难中飞机的最后失效形式看，不太像是方向舵的问题，如果跟飞机系统有关，也应该是升降舵或襟、副翼这些跟俯仰操作相关的系统。
从胜利航空那次空难的其它证据来看，还是机组的问题可能性最大，这也是事故调查的最终结论。庭外和解的时候制造厂商也没有说过是因为伺服活门的缺陷导致了这次事故。

愚者乐言

你很善良

Webb

Webb 发表于 2014-3-13 00:52
新加坡机长的那次，还有一个说法是Parker Hannifin制造的servo valve有问题。

Boeing，Parker Hannifin ...

链接
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_rudder_issues

Webb

holycow 发表于 2014-3-12 12:18
家里人啊。那新加坡人就是炒股欠了一屁股债，买了个保单一了百了。

新加坡机长的那次，还有一个说法是Parker Hannifin制造的servo valve有问题。

Boeing，Parker Hannifin和起诉他们的家属庭外和解了，后来还改了那个servo valve的设计。

xlan1976

daxiang 发表于 2014-3-13 14:38
看wiki圣安那个事情，飞行员之前因为私自断开记录器电源受惩罚。不知道马航的俩飞行员有没有这样的纪录 ...

这种做法肯定是违规的，如果被发现一定会被处罚。国内也出过类似的事。

daxiang

xlan1976 发表于 2014-3-13 11:50
这不是什么设计失误，黑匣子的正确叫法是飞行数据记录器和话音记录器。这两个东西本身是自带电源的。那个 ...

看wiki圣安那个事情，飞行员之前因为私自断开记录器电源受惩罚。不知道马航的俩飞行员有没有这样的纪录

xlan1976

随机微分算子 发表于 2014-3-13 14:08
是改了适航要求全世界的飞机都要返厂升级装设备吗？包括前几天说出了哪个事故后新要求飞机舱门用手枪都打 ...

那个是911之后发的AD，现在所有的飞机都已经是这种增强型的驾驶舱门了。注意不是所有舱门，仅限于驾驶舱门。
加装固定式ELT的AD也早执行完了，我前面就说了现在所有的民航飞机都有固定式ELT。
所有这些跟安全相关的适航要求都会形成适航指令AD，咱们国家叫CAD。这些AD对于使用范围，执行期限是有严格要求的，没有在允许期限内完成AD的适用飞机是不能执行商业航班的。
对于AD如何执行要看情况，AD对需做改装和维修工作的级别和需要资质有明确要求，可能需要返厂，但大部分情况只要在符合资质要求的维修单位做就可以了。

xlan1976

隧道 发表于 2014-3-13 14:02
这玩意应该和飞行员没关系才对。而且30分钟也太少了。现在随便一个录音笔就能录很长时间了。
就是说不管 ...

录音笔摔了就没了，话音记录器要保证从高空掉下来还能用，还要防火、防腐蚀一大堆要求，能做出来并装在飞机上，只能录30分钟不错了。而且事实证明30分钟录音足够了。
飞机设计和制定适航标准时不可能假定飞行员干坏事这种情况。要是这样干脆就别飞了。另外飞行记录器和话音记录器跟ATC、ACARS是两回事，拔了飞行记录器和 话音记录器跳开关也不会影响ATC和ACARS的工作，地面一样能接收到飞机的数据。
新加坡那次，最后不一样被发现了。

随机微分算子

xlan1976 发表于 2014-3-13 11:52
不会的，不管有没有自动驾驶，飞机的姿态、航向和速度都会显示出来，即便有自动驾驶，机组也会监控这些数 ...

是改了适航要求全世界的飞机都要返厂升级装设备吗？包括前几天说出了哪个事故后新要求飞机舱门用手枪都打不开。如果没升级，那在新适航要求出来前的飞机完全可能不符合这些要求。

随机微分算子

xlan1976 发表于 2014-3-13 11:50
这不是什么设计失误，黑匣子的正确叫法是飞行数据记录器和话音记录器。这两个东西本身是自带电源的。那个 ...

为什么记录器空间弄那么小呢？现在连几百块钱的体积那么小的录音笔都可以录好几个小时的音啊

隧道

xlan1976 发表于 2014-3-13 11:50
这不是什么设计失误，黑匣子的正确叫法是飞行数据记录器和话音记录器。这两个东西本身是自带电源的。那个 ...

这玩意应该和飞行员没关系才对。而且30分钟也太少了。现在随便一个录音笔就能录很长时间了。
就是说不管多大的失误，挺过30分钟，之后就没证据了。
而且还让飞行员有选择，岂不是想干坏事的时候，先停掉黑匣子。就没证据了。

随机微分算子

nxp 发表于 2014-3-13 11:35
事情的原因肯定要找到黑盒子才能知晓
但现在马方最大的恐惧
在于怕兔子借此事扩大在马六甲的军事存在

马六甲是国际水道，又不是马领海，请问马来西亚怎么守着水道不让兔子去？

江淮客

holycow 发表于 2014-3-13 13:01
美方最新报道：失联后脱离航线飞了四小时。最可怕的设想居然是对的：机组自行劫机或自杀 ...

如果是劫机的话，为什么到现在都没有消息？自杀的话为啥还要飞这4个小时？随便找个空旷的海面扎下去不就完了？疑问太多了。