高原上的黑鹰（2，更新至 24）

桃子甜 · 发表于 2013-5-21 21:47:23

TopGun 发表于 2013-5-20 17:35
8 G1 R. _/ ^* V9 i真应该测绘仿制黑鹰的发动机。最好也测绘仿制黑鹰。3 G4 r8 V$ i5 v! K1 [2 S

( O8 T6 d+ t' C1 A感觉解放军陆军虽对传统装备重视，比如坦克，却对直升 ...

开什么玩笑，能仿的话，不早就仿了？材料，工艺，那个不是差着几十年，怎么仿？

空军到九十年代，都是二代机打天下，连国内战场的制空权都悬，这种情况下大搞直升机，不是给人当靶子么？有限的资源，得用在最短的那块板上。

即便是现在，ＴＧ才在对自己的军队不用暴露在敌人的飞机下打仗有了那么一点信心，这不，直升机的事，也就提到议事日程上了么。

桃子甜 · 发表于 2013-5-23 06:30:17

冷门话题？毛兄，这是热的不能再热的话题啊。尤其是您有第一手的资料，对于当年的决策过程，当年英雄们的事迹，俺们一向是趋之若誉啊。

鼓励，希望继续！

桃子甜 · 发表于 2013-6-5 04:15:37

期待下文，好帖子，可别太监了啊。

为什么不能用固定翼飞机空投？当年运七，运八也不能进驻西藏么？

桃子甜 · 发表于 2013-6-6 21:58:55

潮起潮落发表于 2013-6-6 08:45 1 k0 _: ^- t5 [% w% s" x
可是笔误？这个空气密度跟水差不多了。

没错，一方水大概是一吨，比这个重一千倍啊。

桃子甜 · 发表于 2013-6-7 00:56:38

潮起潮落发表于 2013-6-6 09:19
7 }% ?9 ^ H, T. p( p) R9 h- V汗，是我看走眼了。正攒潜艇相撞的帖子，没走脑子

期待中　

桃子甜 · 发表于 2013-6-13 19:56:23

毛毛球发表于 2013-6-13 04:36
) M; a1 q/ y7 @& r9 a" d5 i飞向高原（8）
5 e( a! I# V5 q2 @6 ?/ N4 R0 A8 z! S! j+ }; F- Z
“超黄蜂”（直八）引进后，空军于78年9月6日-29日，在榆中、西宁、共和分别组织了1 ...

终于到黑鹰了，呵呵。

不过前面的写的很好，很耐看，有史实，有数据。

继续顶之。

桃子甜 · 发表于 2013-6-19 23:56:00

feathers 发表于 2013-6-19 09:45
3 | D1 ?/ }* o6 g* L! s顺便问一下，直升机的高原性能与什么有关？为什么时髦的海豚和超黄蜂反而不如老掉牙的直五高原性能好？直 ...

兄弟，看帖要细致一点啊。

人家前面说了，这个是特殊改装了，加了涡轮增压的直五嘛。

世界上除了中国，还有那个大国需要这么苛刻的高原要求？

没有啊没有。

所以，时髦不时髦，人家设计的时候，压根就木有这个需求啊。

就是满堂彩的黑鹰，TG买之前，西科斯基又专门做了加大功率的改型（毛兄，剧透了啊）。

TG买的黑鹰是世界上高原性能最好的直升机，没有之一。美帝当年也还厚道，而且，这个也不能当武器，限制要松的多。

桃子甜 · 发表于 2013-6-28 07:48:24

毛球兄，催一下。等着呢。

桃子甜 · 发表于 2013-7-23 10:43:03

毛毛球发表于 2013-7-22 21:15 & t* Z4 ^2 {/ h; Y
竞争（3）
$ d! K) V- n" ]% {6 {; X! ^6 K4 `- y9 r
在巴黎简单参观后，代表团按照法国宇航公司的安排去了一个法国陆军直升机训练学校，学校 ...

中国AC313大型直升机进藏破8000米升限纪录

2013-07-22 13:06

人民日报

资料图：AC313直升机

　　中航工业——造中国自己的大直升机

　　飞越海拔4767米的昆仑山，飞越海拔5231米的唐古拉山，飞至海拔8000米升限纪录——历经150多个高原试飞科目，中航工业独立研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证，结束了中国不能生产大型高原民用直升机的历史，并将于近期投入商业化运营。

　　近年来，中航工业集中直升机研究所和昌河飞机工业公司全部力量，发起攻关。所有参与者都憋着一股劲儿，不造出中国自己的大型直升机誓不罢休。大家放弃节假日，一天在一线工作往往超过12小时。即使在春节假期，许多科研技术人员也从初二就开始加班，再怎么劝也很难把他们从攻关的岗位上劝下来。时隔一年多，国产AC313大型直升机顺利首飞，整机性能达到了国际第三代直升机水平。

　　中国幅员辽阔，广袤的土地上有世界屋脊，有零下40摄氏度的高寒地带，我们的大型直升机能否覆盖全部疆域？要造就造精品，中航工业果断迈出高原、高寒试飞的步伐。

　　“进藏是几代直升机人的梦想，我们现在有机会去实现，吃再多的苦也要成功。”中航工业直升机所AC313型号总师徐朝梁说。

　　高原气象瞬息万变，通信设备没有保障，试飞风险极大。精心准备、细心调试，首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。按照预定程序，要关闭AC313直升机所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机。

　　当远远地看着旋翼一点点转动起来，听到发动机传来熟悉的轰鸣声，一直在地面上目不转睛监测的徐朝梁泪水涌出，他知道：成功了！1年后的2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，改写了世界直升机高原飞行的纪录，展现了我国大型民用直升机优越的性能。

　　高寒试飞同样不易。2012年农历正月初四，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。

　　AC313的成功研制意义非凡，其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力，突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志，实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。

　　这一机型同样引发了世界直升机强者广泛关注。国外媒体评价说，中国用“纯粹是本土化设计”的诉求，强化了自主创新的功效。无论研制速度还是综合性能，在世界大型民用直升机的历史上堪称奇迹。

　　AC313只是中航工业直升机型谱中的一员。近年来，中航工业大力推动创新转型，实现了直升机研制从仿制到自研、从制造到创造的跨越。产品型号向“家族式”系列化发展，形成了从1吨到13吨、军机民机兼有的较为完整的直升机型谱。

　　预计到2020年，中航工业将突破新一代直升机关键技术，具备自主研发下一代直升机的能力，进入世界直升机产业第一梯队。

桃子甜 · 发表于 2013-7-23 10:45:17

桃子甜发表于 2013-7-22 21:43
. a5 q5 i: b& S+ f) \中国AC313大型直升机进藏破8000米升限纪录1 J" J* t' p# n9 i' Y* w% N
" U: }0 c/ m {
2013-07-22 13:06

这个AC313 是直八国产化，貌似发动机还是加拿大普惠的？不知道株洲仿的如何。

前一阵好像有一架摔了，是军方的试飞员。

要是能大规模生产，也还是不错的一个型号。

桃子甜 · 发表于 2013-8-7 01:27:33

毛毛球发表于 2013-7-30 06:56
: ~" c' s2 G8 v8 F1 r& a" F' o竞争（4）
+ E e% g# T! ]+ w1 @0 I- x" i1 Z. Q7 w* U) k6 ]7 R; ~+ Y
从航展回来，选型小组对“超美洲豹”直升机有了比较深入的了解，接着又与贝尔公司、西科 ...

看来何副部长对咱们航空工业的水平还是摸底的。

发动机这都2013年了，也没仿出来。

AC313上还是买PW的。

桃子甜 · 发表于 2013-8-7 01:32:09

五月发表于 2013-8-6 07:28
7 H% l U6 @" e三家抢生意，那时TG享受的是今天三哥的待遇啊

那是因为那时TG对“自由世界”的威胁也像三哥那样的和谐，哈哈。

桃子甜 · 发表于 2013-8-7 11:28:00

五月发表于 2013-8-6 19:39 / N- N9 b8 R) f6 o5 ^
沈飞要是把投在皂牌鹰上的百亿资金投在发动机的基础研究上，说不定能大大加快发动机的进展。所以读到有 ...

发动机这个事，几百亿也不管用。

要这个工业水平上来了，才可以。我以前在西西河写过帖子，可以看看。

桃子甜 · 发表于 2013-8-8 04:30:30

五月发表于 2013-8-7 08:35 ( ?1 _/ x) E9 W+ {% Q
您在西西河的帖子早已拜读过，受益匪浅。如果说航发研制几百亿不够的话，那更需要集中TG手头所有的资源 ...

同意，决策方面也很重要。

航空方面决策没有意识到发动机研制过程中，技术储备和预研的重要性，走了不少弯路。

好在现在都基本在正轨上了，又不缺钱，就是个时间问题，基本上。

桃子甜 · 发表于 2013-9-9 23:48:56

seek 发表于 2013-8-12 22:13
7 f/ F0 b% f1 [& m人才一直都有，可惜千里马常有，而伯乐不常有

伯乐也是人才的一种吗。

桃子甜 · 发表于 2013-9-9 23:52:51

xlan1976 发表于 2013-9-5 23:37
5 `$ N t) M" i从图上看，2000KW级的使用的是离心式压气机，5000KW级的使用的是轴流式压气机，两个好像都是2级涡轮带动 ...

说的对。

发动机这块，周期长，现在开始有所突破，是前二十年的积累。

全面开花，是以后5到10年的事。那时，基本上能解决有和无的问题，不像现在这样，别人不卖，咱就抓瞎。

彻底不是瓶颈，还得15到20年。

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高原上的黑鹰（2，更新至 24）

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