越南要向中国靠拢？

老财迷

“在2030年前，开始建造两条高铁，其中一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山，另一条连接河内与云南接壤的老街，途经港口城市海防和下龙湾所在的广宁省。”
途经下龙湾所在的广宁省，是招呼云南人去玩的噱头，估计下车后还得坐50KM的汽车转运。

实际上海防-河内-老街-红河-昆明的线路，弄个客货混运的150-200KM的铁路，对收回成本、发展经济的效果要更好一些。
从昆明方向进入越南的人员数量，肯定少于从南宁方向进入越南的；重庆、贵阳从南宁走更容易些，更不用说广东、湖南了。

如果海防---昆明的线路开通货运，对云南、四川大部、甚至更远省份的货物出海，要方便很多。
看将来定稿的线路会是什么选择。

另外，有一条老挝万象到越南永安港的万永铁路，一直没落实。“该铁路全长约554.7公里，时速150公里/时，预计投资超过55亿美元”。这个要接入中老铁路，在越南中部偏北，接近越南中部最狭窄的地方。
2023年的消息，“中老铁路建成通车以后，老挝在该港口的股份提高到了60%。去年7月，该港口的运营管理由老挝正式接管。老挝方面称预计投资3亿美元，对永安港现有的两个泊位进行升级，并新建一个泊位。预计到2030年，该港口处理的干散货量将由现在的300万吨上升至2020万吨。”

老挝一个纯内陆国，会修码头、港口、会运营港口？有钱投资？

2023年10月17日，中国路桥工程有限责任公司签署柬埔寨德崇富南运河项目投资框架协议。该项目起于柬埔寨首都东南方向约30千米的普雷科安贝尔，途径甘丹、茶胶、贡布和白马，全长约180千米，是连接洞里萨湖、洞里巴萨克河、湄公河之间的跨区域水道。（中国路桥公众号）
这显著降低金边的货运价格，对越南南方的水运是个打击，少收很多钱。

没时间仔细找资料，也没空上图，将就着回复几句。
你老兄有空放些图嘛

老财迷

testjhy 发表于 2024-4-13 07:17
我写了一条记录，就是对应司机的两条高铁的，结果昨天看没有发出去，，在你这儿说吧，越南新闻里 ...

还想着老哥肯定会来写上几段，这就来了

去找了一下报道的原文，
https://vnexpress.net/uu-tien-kh ... c-2030-4732389.html
"Ưu tiên chuẩn bị và khởi công trước năm 2030 tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và tuyến đường sắt tốc độ cao Lạng Sơn - Hà Nội kết nối với Trung Quốc"
“tuyến đường sắt tốc độ cao”，是指高速铁路，和我们说的高铁，还是有区别。

看你写的，越南政府还是挺务实的，务实就好、想挣钱提高人民生活水平就好，那就投过来呗

老财迷

晨枫 发表于 2024-4-12 10:04
切，我还等着你放图，我好盗版呢。

对，昆明到海防的货运线真是双赢的。 ...

唉，写了一段后去吃饭，一没注意把网页关掉了，还没法恢复了。
---
越南北部将要建设2条铁路，找到的新闻原文是：tuyến đường sắt tốc độ cao，高速铁路。这与我们日常说的高铁多半还是有区别。当然，越南修河内-胡志明市的高铁确实想达到350公里的时速。T教授的回复里说了这2条铁路是160-200KM的时速。

找了一下，国内有个“物流启示录”的公众号，写过很多中南半岛的文章，他自己做过很多图
https://mp.weixin.qq.com/s/3Smw47E7oXToWPAcrnFO8g  有了中老铁路，老挝更加自信：到2026年，摆脱最不发达国家地位！物流启示录 2024-02-22
https://mp.weixin.qq.com/s/Pxhw9OIz1w-TE20ZLHEMAQ 重磅！《中越命运共同体联合声明》发布，三条准轨铁路上线！越南要完成北部准轨铁路网拼图！物流启示录 2023-12-20