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[工程技术] 插混增程重卡的主意怎么样?

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 05:45
  • 签到天数: 2775 天

    [LV.Master]无

    楼主
    发表于 2023-5-10 12:17:34 | 显示全部楼层
    “爬山时,长途上坡会有问题,需要爬爬歇歇,充满电后才能接着爬,否则光靠小柴油机是提供不了持续爬坡动力的。但这也不是太大的坏事,强迫司机休息。”, P2 z8 s7 n4 l
    沿途要有足够的爬爬歇歇的地方啊,这个不一定够
    3 \# _+ P" \$ E' r& S
    7 f4 K3 p' e+ m"拉集装箱刚刚的"
    * q4 E7 `7 u3 S1 K7 t4 y不能同意。: X9 P, k! h$ ]4 |" a
    集装箱很确定,北美 整车毛重 80000lb 上限,最长 57', 宽度统一 8', 高度 8'6"/9'6"
    7 t0 z; O% q+ ]* O" n' l: _" O8 T6 ?2 o2 t2 J0 J9 C. ^" E8 i7 B4 O
    flatbed 不确定性最大了,而且跑野外的机会比拖集装箱大得多。集装箱绝大多数port-warehouse

    点评

    油菜: 5.0
    油菜: 5
    失敬失敬  发表于 2023-5-10 18:22

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    七月群山 + 6 油菜

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