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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15
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    [LV.10]大乘

    楼主
    发表于 2019-12-28 12:34:10 | 显示全部楼层
    折扣问题主要是骗补的那帮人
    特斯拉不说,比亚迪e6现在开个20万公里电池损耗也不大

    点评

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      发表于 2019-12-29 08:42
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  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2019-12-28 16:09:56 | 显示全部楼层
    youyouyuyu 发表于 2019-12-28 15:50
    比亚迪e6现在开个20万公里电池损耗也不大确定以及肯定?

    多么温暖的地方啊?哈哈哈 ...

    深圳大把的士司机的E6开过20万公里,这个不用质疑。
    华南地区确实也比较适合电动车的使用,没有那么冷。
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-12-28 16:12:05 | 显示全部楼层
    youyouyuyu 发表于 2019-12-28 15:48
    我在国内,国产电车几乎没有二手市场
    电动机是和轮子在一起的,碰撞后根本没的修,只能换,对于电车来说 ...

    电动机和轮子在一起的?
    您的意思是轮毂电机?
    主流电动车没人搞轮毂电机吧。

    点评

    不是那个意思,不是电动自行车,哈哈哈  发表于 2019-12-28 16:20
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  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2019-12-28 16:32:09 | 显示全部楼层
    youyouyuyu 发表于 2019-12-28 16:18
    他们是天天不停的开,哪个私家车能24小时天天在路上,20万公里是这么开出来的。那样开也就开三年就差不多 ...

    的士三年才开20万公里,司机怕是要饿死了
    两班倒的的士,两年就小三十万公里的多得是
    但不管是2年还是6年,同样条件下走同样的路,耗电量总归差不多吧,电池充放电情况总归差不多吧,电池的损耗总归差不多吧。
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