该用户从未签到
testjhy 发表于 2022-8-31 01:40 ) g# c. _$ X& G) G+ t4 Y9 r现在所谓自动驾驶拼算法+算力,算法进步不大,所以堆算力,有两个不稳定因素,一是算法进步不大,算力最 ...
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雨楼 发表于 2022-8-31 02:41. t# y" h+ o- B. O+ x1 ]3 z3 t 车上一定是分布式的系统。比如自动窗,后视镜调节。控制器和被控制的部分在一起,不然车上布线的成本,空间 ...
机器猫 发表于 2022-8-31 09:14 a+ O( H I; f) D* Y( p4 S这跟工控还真不太一样。第一车面对的是小白用户,跟工控面对的用户群不同。第二车上“非必要”的系统占很 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2022-8-31 10:29 0 b# H z9 T% c+ v. U分布与集中不是矛盾的。工控上这条路来回走过N遍了。( E& H+ |! A& L % Y. k$ h9 P; P( L, A, L# s l 后视镜、自动窗这些单独功能用就地控制不难,但越 ...
就必须要与中控连线了
雨楼 发表于 2022-8-31 09:37 $ H& [5 r. K+ A% S- c这个就是CANBUS等总线的活了。 - X S2 x; T2 m# T特斯拉在这部分做的很好。
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[LV.10]大乘
机器猫 发表于 2022-8-31 06:44 # e. O& D- g# r! [$ c7 m1 d3 g汽车是一个很复杂的系统,里面其实有很多的芯片,属于分布式的系统。主要目的是为了安全,你希望控制发动 ...
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2022-8-31 23:366 l5 t1 H5 b$ e" ^& r/ e+ p 用户小白是HMI设计的问题,不是自控设计的问题。这个不要误解了。DCS系统里也是功能分区的,特别高可靠性 ...
当前汽车芯片可能是从以前架构延续过来的,没有考虑自主驾驶的问题,只是“把算法灌进去用用看”,所以有点跟不上趟。
机器猫 发表于 2022-8-31 10:03. I! _3 ?) C& o* L 从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
晨枫 发表于 2022-9-1 00:11 " p& Z1 v% M- b6 G) Z \3 \2 |刹车问题可以通过data recorder解决,就是黑盒子。只是工业标准和成本问题。很多汽车公司可能已经在做了 ...
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[LV.Master]无
机器猫 发表于 2022-8-31 11:03 3 {7 n3 G* Y; k; X' c0 ^9 A) m1 m从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
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[LV.8]合体
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鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 12:05. \4 ? j6 U+ b. X4 |* o 说句题外话! p+ ]4 M% j3 ] ) F1 S' R" w- V% l+ q9 \7 k2 T美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 14:05 3 h- f6 H4 G2 P( B说句题外话 - K4 e7 d: i, j% X0 V9 _/ Q3 {3 T% H! Y: W' G# K X! A 美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
晨枫 发表于 2022-9-1 04:578 b# Q$ z& j; X& c! K 你对专利不会有什么误解把?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 16:26" V2 K3 W5 i$ ^+ M3 p 没用过,还真不懂~
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晨枫 发表于 2022-8-31 23:24 $ h! {- g1 e' ~3 n( D量子的事情真心不懂,还望科普。
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