本帖最后由 bayer 于 2012-5-19 13:19 编辑 . {1 h, ^# W+ V' I1 T% ^1 K
1 \. P9 o6 N* p2 N$ J9 Z
Buran(Бура́н)——来自西伯利亚草原的冰雪风暴。3 M% ]+ `. @4 A' a- I
" e9 f/ N% m8 M* j/ T8 d
从暴风、螺旋到暴风雪
0 ^( ^8 X7 P2 b. H" H+ B, v3 ?" T 上个世纪六七十年代,苏联人在太空竞赛的领先强烈地刺激了美国人,在强大的资金和技术支持下美国人发射了双子星6A和双子星7,又抢先把星条旗插上了月球,紧接着又像生产黄油一样生产航天飞机。: p/ e" s! Q0 \
苏联人则开始走背字,先后失去了科罗廖夫和加加林,N1火箭一口气炸了4次,不得不放弃登月。
) C! y7 ^) d9 l' V6 e. Z, \ 基于“美国人有,我们苏联也要有,还要更好”的理念,苏联将主要精力放在了火箭-空间系统的研制工程,包括RD-170高压补燃发动机、能源号火箭、天顶号火箭、暴风雪号航天飞机等 。
. n7 s. R) s; ]6 t; a# v 暴风雪的技术基础来源自军方的3马赫核巡航导弹——暴风计划(Буря)和高超音速载机“50-50”计划(“螺旋”计划)。( [9 {5 ?& o4 ?$ m9 K1 M( g
8 |$ f8 {- f; n$ z
暴风计划* W, i0 J4 `1 \- k Y5 F
$ A: ^; S+ }( H# v' t2 J0 C
暴风计划的目的类似美国的ProjectPluto,目的是制造一种类似SM-62史纳克(SM-64 Snark)和SM-64纳瓦霍(SM-64 Navaho)的超音速核巡航导弹。
) B. `# m% F" Z( i “螺旋”计划则更广为人知一些,它的核心就是毛版的军用空天飞机——米格105 套鞋。
# e7 {6 S' s& z6 q$ N
2 v# j& k% F8 \( D8 ] {* e
( h+ C5 z/ _( B% j2 s" I9 Z 1983年苏联人先造了一架1:8的模型(BOR-5),在84-88年间进行了5次亚轨道测试飞行。之后又组装了一架空气动力学模疑机(OK-GLI),OK-GLI上安装上了四台引擎,能以自己力量起飞。而企业号则是由波音747运至高空后降落。OK-GLI一共做了25次测试飞行,最后以1000万欧的价格卖给了德国一家博物馆。
" A6 u: u! N6 g/ j' d V- a4 p
" ?" D5 R4 m1 Z/ ]9 M1 t2 f1 p
; r( A( J8 @0 X6 g* A+ n- c4 j4 P, k( z# K% k7 D9 ]; O7 v/ e
1986年,暴风雪号1.01组装完毕,乘坐An225飞往拜科努尔和能源号合体。
( s) V1 y1 W& b像不像一个大号乐高? 9 L, N% P, Z9 V% `& y' z4 ^9 N
暴风雪号自身没有主推进引擎,只有两个小型引擎供调整轨道姿态用,起飞时它可以看作是能源号火箭的载荷(能源号和RD170是苏联航空航天的杰作,附带的外挂也极其邪恶,感兴趣的同学可以看看相关资料)。
: I/ ]9 p8 j% G/ h% X3 N( u, W4 z5 p 机长36米、高16米,翼展24米,机身直径5.6米,起飞重量105吨,返回后着陆重量为82吨。货舱长18.3米、直径 4.7米载重30吨货物(起飞),20吨(降落)。乘员座舱70立方米,可乘10人,设计飞行寿命100次。 7 J! b" ? r) v; i% e1 Z6 H! ]
1 O( n$ G7 `1 V: N9 b2 L4 Z H
9 A Z& @# U4 B2 o& @7 f+ P 美国航天飞机用三台主发动机和两个固体火箭助推器升空,苏联的动力完全在能源号火箭上。苏联航天飞机降落时有动力,降落失败可以复飞,美国航天飞机只能一次降落成功。
7 e& ^/ Y! ~7 H! G8 ^% _ r
3 H8 T0 g! @5 p& P首飞5 L* b& H/ h: O' a" Y
1988年11月15号莫斯科时间0600,暴风雪号航天飞机(1.01)搭乘能源号火箭从拜科努尔航天中心升空。47分钟后,暴风雪号进入预定轨道,绕地球飞行两周后,于当日0925安全返航。机上未搭载宇航员,因此没有安装生命保障系统和相关控制软件。着陆时,地面侧风风力达到17m/s,但是暴风雪号仍然安全降落,完成了毛式航天飞机的第一次太空试验飞行。- h+ F2 ?" A8 m& U
7 Q- [5 k* M1 }9 f/ x5 W1 c
根据计划,1991年小鸟号首次无人试飞,1992年进行无人轨道飞行演习及和平号空间站对接测试。1993年暴风雪号第二次无人飞行。 1994年,2.01载人试飞,机员两名,伊格尔・沃尔克为指挥官,亚历山大・伊万钦科为飞行工程师。 . O+ [: ?' u+ P5 V
7 y0 _3 E6 i- @9 A' R& g7 B% F4 a+ _& z4 `+ X, S6 q2 i8 O
多么邪恶的用途!
4 F0 s& _2 Z c! m9 Z折翼4 W2 x+ h2 v" S4 Y: O$ w* M
1988年首飞之后,苏联的经济状况逐渐恶化,暴风雪计划陷入停顿。1993年,俄罗斯总统叶利钦于1993年正式签署命令终止耗资超过200亿卢布的暴风雪计划。暴风雪后续机2.01、2.02、2.03被拆解,而1.02机——原计划用于为和平号空间站运送人员货物——小鸟号(Пти́чка)幸运地被拜科努尔发射场博物馆收藏。
$ x: t' X1 Z5 ]* H& ?! u$ v 2002年5月12日,拜科努尔发射场发生了一起建筑物坍塌事件,暴风雪号以及能源号火箭模型以及8名工人丧生。) h/ P/ z x9 j- U% Q1 c# s1 m8 m2 V' A
|