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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

, T* y0 z, f( R- H: n5 ?# E' p我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。; J+ _% g) c& J0 M8 }

5 D7 D9 {+ P6 S9 B" M5 R# k' d9 A我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。% n! |1 v; `) a0 Y# n

/ `; i' S  U2 ]7 I/ q  E忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
3 O% o( ^; j- K( \) }5 ]" Y5 Y7 h/ X
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。; y: M9 T. I" b; `; _

  `6 y2 ^# I/ `. V* `; u车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。- X1 H3 ^/ c8 ^6 o# n4 {, @) N5 c

6 ^; f/ c( V  d' ]& u一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
( U8 e3 l( e. Z- t9 P' S) L- c6 ~  A# x7 v

, ]& j1 S: K2 X' Z- d7 T7 f 9 {; j  s! B5 L9 j0 E' v4 |

4 C6 F# }9 B1 C0 @- W; [
+ d, a, H7 S; M' k, c+ _第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
! m5 S! l. f  ^& g# a3 ?/ P0 J$ K3 d- E  m3 @

/ D, P6 Q; m, q9 k/ X( ]' M+ y7 i& W7 L& K  y& }
第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
0 W8 n( g& e, \5 k1 A( u
( s/ b& L; @4 @2 `. e1 y第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。, z5 ]0 |4 @' k6 n7 i
9 b$ q+ O+ U3 s) x. O4 e# w/ M
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
6 c* Y; _2 u  W3 r& d; R1 r) h6 K  W, ~& c5 a% o
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
) v# F- x, T+ h- [. ihttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
- z( M+ i1 ^7 ]( v  ^
: c5 Y' n3 r# {最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
/ [# h4 S& a% e* _! S7 K1 X+ G) I: I# \8 n) V- F% z  x
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。8 D/ y" h5 E4 N* v, n6 Y, ^, ]
% h2 w7 D" o+ \- u' N3 e
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。, w. w0 ]5 y  H: r* U  F& n# i

" u' X9 Y6 i; ~1 [/ ^/ ~理想驾驶条件为:
' @: k+ a2 t/ U7 w1.        系好安全带。
+ B4 o! m. U- W2.        ECON On。
. \( K( u8 w" y( u' o3 F! H3.        Cruise control on。' N2 p2 I) \. Y, M; n1 w2 p3 z$ c
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
( ]+ K5 F& X7 _1 R) Q5.        全高速,平路。
6 n/ k4 G0 D% g& e$ L. Y1 S+ o  ]: t6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。9 x/ Y$ Z0 c: `3 p
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
5 ~8 {  V) i; `6 v8.        不使用车载空调也不开车窗。
, Q; d& W% J+ n; F+ f( f% j5 R9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
- i2 G/ u4 a" N' s10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。) ?7 X1 t( M' z& [; c' e2 X
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 ) P& S& c" o( M- k& h
12.        连续开车至少2小时。+ b7 _) X9 N6 L8 l* j  [
13.        使用87号油(含10%乙醇)。) b! ]+ H- W9 q& z; \* G9 j

0 j0 P7 @0 W' o; Y. W& x这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
( p* D0 S! C) E+ a 9 l' I% g( C" ?' D5 R& c, ?( l

' \/ ?1 u( X' c" J8 C- _& Q! M! P$ o4 |% d5 @: `2 }+ z; B+ P
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。0 t( V! n' F% }3 C' N5 M
! }7 Q) r  |  O6 u+ Y  @$ m% F! ~/ H$ `
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
8 Z' H& K( {, d" a6 G5 l% b# F) y; z# G' q4 }
注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
" x  Z9 M, N7 s2 G! ^0 B: m
  E+ L4 a  f" ]) G8 R2 {  j1 ?(完)2 i3 U% I! O! f

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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    6 t, f3 @+ j; N6 Q! @7 ]5 ^0 R# w: ^! l) H7 j  }! K5 }
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    , Z( {6 `) \5 c! `我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    ) g. R* P3 Z% i$ }3 w常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    ; [" W, U$ Y& T7 O# ^
    6 B$ b2 N! m* z0 M( |5 G  [又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。' i8 P% Q' k) c
    + R& A* D0 S$ j  f8 u1 B
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 1 D. s8 l/ p$ n) \% Z0 a7 G+ G6 @
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    4 D' r" S$ o2 v3 d' W! U4 ]4 s我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:) I* G& m2 B# m" \' K
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    ) }' V, K  O6 }: V
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 . L6 h0 G& y3 t+ d- S' W6 P
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 2 t. K, F: W% }. i+ u. V' C
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    + K) c0 h. J" u! I' k* i4 I6 F6 l! \
    " l0 A0 X0 }' g, V7 L
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    2 _8 S( h$ m* r' H8 d曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 / a3 C5 A, A1 ^$ D; k3 |
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 ; D7 X+ k: k0 [0 n" y, l/ v
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
      t8 C$ o4 Q3 u, ^% Y6 y* o! W' r曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    9 O. {: Z7 D# z, A/ }% l

    ; ]. ]0 k$ |' a, ?( {  |比传统wagon稍高~
    6 @! D+ g; p, N- z0 Y4 @0 m
      q3 m" M$ u6 Z8 Z/ e2 B2 }# U3 a不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。2 [, A" I% _8 A7 S6 k. _* n
    + \" r& x: O1 @

    0 }, u0 W6 z- B) b+ \- F2 b" W这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 , T4 W' |  n- W' O  x
    比传统wagon稍高~1 p! j) E' a2 t: U3 l& e* b% P8 \  m

    9 B! z' [& }4 U不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    & ?& v4 D  ^% s/ B% D( N4 K对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    ; G7 K! x0 O5 [0 `) Q' J. V对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
      V- f7 N1 U4 q" K1 K* X- l: Q7 y/ _
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 " R7 j5 R+ h) {7 N" y, P; G2 K. |
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    9 I6 ^" f8 J! W+ w' P
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 8 F2 w% X- \4 Q; g. V9 `2 d1 ^8 g

    $ x4 _3 J" c9 `2 |我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 ) x. v$ l0 ?4 `; {: p3 {) k

    2 A, M4 o! v4 k* O  U! h. w0 i' V7 u5 v
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    9 a5 `# s5 C' K1 e是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 2 ?1 E2 @3 s& X) B
    8 k7 i- `3 \9 m0 Y
    我以前的车还 ...

    7 l7 W$ z' r5 B7 i7 j4 V% M
    3 f3 W+ A3 P( q" y  i没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 . @$ Y4 d# m8 y% w1 `( n
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    1 a) N3 v6 w; r8 Y这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    1 I  {# L+ P0 [+ \0 ]
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    * M$ m, U8 x6 O/ ?: O8 S/ C: `/ i5 Y哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ) a) l2 {8 g" U) ?! f6 e& P我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    9 S' H; ?( a, _) N' W# \常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    ) Y+ n& [+ E3 X

    - h& v3 f( Z/ T先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    ( q$ Q9 h1 d  [( Y& b4 s
    . E# q7 c7 n+ T% Q我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    # Y: o7 Z% M+ b2 R$ x' F- y5 M2 s$ Z9 K' E' p% k+ @" I! |0 |
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。2 `3 |  J8 L( c" v; k
    ; f# r8 c0 W& g" k" S
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 & S# ]. |7 P+ L$ E: `( O
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 $ e1 y+ G3 f- h4 D. D
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。# {* t6 F8 ?5 t. E- ?# }

    3 }/ |! L: ?1 J( Z8 Z% D我买 ...

    7 H3 N2 I/ e; v1 V
    0 o& k& r6 G7 h- Y2 u- d平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。( T0 x( @8 ]5 U

    * R6 y3 Y* t6 g/ @; Z2 O8 C你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 6 f1 e8 f$ s4 o$ ]1 S0 b' t! l
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。$ C) V) @4 t! f
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    我买 ...
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    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    ' _3 a' ~+ ~# n2 o2 i! L# @7 X
    9 X# R3 l8 V# V
    % _( f% t# H2 k- e& v& l. T; w# m4 P6 i( X$ k  h8 V
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
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    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    ! y5 H: w. C& e1 w: J
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    " s% G. D7 ~7 ?! n先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
    . F% o3 R& e' `0 l
    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件/ @$ [- u/ z  W/ V
    # |" e+ B" w, C- D% t3 p

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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