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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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楼主
发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4 e2 c- p. P& n4 n0 Z
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
) u4 O1 k$ w% `* g$ P
, y4 J; t) `5 r; f" d我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。4 f5 Z2 |9 W  a" I& v* r1 m0 Z
8 X- ^9 T: P; g+ F0 b5 P' E/ `5 R
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。, f+ O9 i: z: T( j0 b5 k
6 S6 q( i% w- @4 ]
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。1 g, x- e) F! J5 j& |1 U$ c, B
" D) E- T; Y6 ^0 _9 p( D
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
, s, ^) A$ |2 M5 D7 e
7 Y, {3 c4 {2 I0 c: y% x7 b一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
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  {1 M2 I) A/ h* C 1 m& ^5 ]0 S8 v' V8 ^1 e+ S& p& W
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第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。) g! ~3 S+ V3 X3 l* |" Z& E# Q) P

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  r4 w. ?; E: X" c- H6 p# a2 G% l第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
  W, m1 q4 y" [) R# T8 z! N6 L$ w$ W7 f; ]9 }* A1 U' }
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。. n& u2 g& F7 {& O- N6 X" Q+ c$ ]) u

4 F! e  O8 A9 r3 j- S5 c+ q这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
4 Y3 f" M& w8 r# D
/ c9 C+ i' ~1 `$ b看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
& ~6 D9 `. S* ^% m5 ?, l+ L$ Rhttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
1 E1 R. v. S1 B, r$ `) I9 P/ m8 ]' ^6 W9 m# u5 ?/ _
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
7 L5 f& m; j# x) w
1 D5 Q7 l) n+ I7 y$ z2 _这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。0 ?/ r3 t% r% ^9 B# t
* V" S/ s, B/ j0 y0 X7 y
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。5 E( @; W1 b  r3 C0 v
" g+ H4 ]6 E8 Z; r8 s6 p
理想驾驶条件为:% U1 _7 `5 T) X9 f, x$ T$ U4 }8 S
1.        系好安全带。) A3 m! z$ E& E! J3 C
2.        ECON On。
' D& J9 D: F0 r9 N3.        Cruise control on。& L6 t6 P9 u% q4 \4 K& f
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。% x4 a( \( \, z! R4 T2 m
5.        全高速,平路。  {# I; v# V4 h0 l9 d" `' A1 ~
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。0 L+ V! Y2 V. W! F# |; W+ s0 G
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
* A+ D: e  U& u5 t; F$ X7 |. r* d8.        不使用车载空调也不开车窗。
  P( X1 a& F. n2 |7 C, i9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
/ A0 b% n# d+ P) k" j10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。5 _4 H2 {" F, E, h7 {$ ?
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
: i5 b9 K, s. ?' Z; M" F5 d) }- h12.        连续开车至少2小时。
7 l; d& N7 ~' i6 l6 |7 f$ W( _7 b$ {13.        使用87号油(含10%乙醇)。
8 `; }3 F* m7 y7 d$ e1 _  q1 R2 k5 Z4 t8 a* q
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
( |; g0 X* b- _) x. }; { ! q( R5 t* R4 s; f; t4 O' l: o! F
: x) v3 R2 y' B: b& R
6 p& B3 \1 X' N; Q/ U' s
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
" Y" Z  @) S8 f. \
# s$ K/ ^, f! I0 }& U+ J很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。* Y- w8 d8 U6 Z/ m: s

8 S9 G- W% \$ J4 L注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。, b" a  k- c% L3 K9 V+ {4 C

' _( |2 p( D4 ^/ e: m6 W(完)
8 U( Z" V: p- B

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    : \7 q* A; u( G9 `; C( @
    9 F& M& e& {& o. k/ ~, {哈,好久不见大哈瑞发帖。
    9 A% h) L# X1 k' |我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:# f0 b7 U7 g: W. P
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。2 ]) y" O9 {( j( r' G
    / V' o6 V4 f# _+ I( a
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。( {; k! m5 c" o, E/ V) J
    3 T6 p& e* H( `8 x, f
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 ' u( |/ O; g) Y% Z+ B' i- @' V
    哈,好久不见大哈瑞发帖。( i; p! Y9 H$ I# ]+ i
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:9 w9 R6 O5 x9 j5 y
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    & i5 D6 J  |5 v. ?4 J网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    : u1 J5 E$ J, H/ E" |
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 + [4 {  _  m* O# @5 J( s: _
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    . Z- A' G) {4 y0 r- |7 \* d: i* m
    7 V( e) b  Y/ S( O: Q# W# J1 {
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    % A* R: ~( I3 {; r# Q4 I9 ~; b曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    $ h$ ~! V" M2 X0 E9 o; W
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 6 i, O. X& e; ]( j1 q
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    2 D3 V. N& N7 v  }; {: Y* Y( s曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    2 {2 F9 _- c- i6 ]! b1 A0 V3 Q5 {  S6 ?" Z
    比传统wagon稍高~
    6 o  |0 }2 V+ r# `- p) G  ~" n4 t7 M# l3 Y
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。. b: V8 i/ t0 H1 T% Y+ k( A: D0 e
    - q8 [8 a( `; c: h1 S) h

    / p; d3 B& z% T' z8 x这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 - }! Y! _% U8 ~+ b& C5 {
    比传统wagon稍高~
    % ~3 m* u4 n- C. W# \$ v5 I
    1 x3 x+ B3 d# L- [. C不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    3 k0 u$ w% ~( }# l. V; U- Q对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    0 N* ]7 G) g: g& i# s$ N" K对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    / f/ X6 J4 k$ T1 t# V' R, n
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 + G3 X' n- `8 U% b- [8 f
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    ) C3 `* H. l( v8 L
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 ) ~. I3 @* F2 B5 m+ ~' }+ E; ]

    7 F! j  C# U5 b$ h6 W我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 " ?. g- V7 N0 ^) G9 X
    ) I- ~! h! E0 V  V! a& b' u, h. J

    9 i( ^) d& N+ d( q' j" I
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    4 L4 l+ d% f% O) f2 ]# {是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。   s. J5 d2 G% _

    # M* _* N2 H- k8 l8 S$ V5 [3 G+ `我以前的车还 ...

    2 h3 [# T2 N# {) F7 @" }% g3 f6 l, ?1 n+ C  y- d1 ^
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    - M; c* g. R. e5 G没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    7 Z! T' R' x3 S这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 7 s/ S+ u: M6 W
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    % u  C) _9 T( d: W1 q% B哈,好久不见大哈瑞发帖。4 h- i% g( ^: I+ i' N& Q5 W. O
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:: ?. p* @* \) G8 W3 l1 U
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    & J3 q8 t/ ]) A2 C
    ' ~& q; ^/ T" o
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    # g' `6 @$ J. Z& K, i
    0 i. @# |( e0 l( ^& _2 {" p我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。* N! m1 b) s2 c4 H) H. e

    / X: p( C3 P* w& a9 w) G9 ~5 t防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
      j7 D; f4 d, j. q$ \! f
    ; m% |% K" X7 E! Y: h" T最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 ( V7 A8 [' T" e! I3 _
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 * Y+ P. d( D- E; I
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    7 ~0 K2 ^7 t; I. q% x( W  x! v% h( R
    我买 ...
    ' Z8 y: L6 r3 A, @( P4 c: o
    5 A0 _. G0 O% X
    平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
    4 C' X" \: P( s  K9 r# r2 `0 d) V5 c
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    * X  v- a# }: Q& N先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。6 @% b" A$ Q2 P# B9 }/ b: ?% N5 {. M8 i
    : M4 E, o- U/ R2 @' o& {' g
    我买 ...
    3 ^4 b" y. s$ M' V; _4 w& y
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    + b" h' f# W' N4 l
    7 f2 A+ _) {1 z2 p- x6 q& V( `! A' ^+ M# a0 c( j& P% U

    4 c! A4 R0 r" c感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    - f0 b' i4 f& p& P! `& D9 A5 N1 p, d6 Y
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。1 u5 u) \3 ]& y- U9 M
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 2 V' P& R6 g7 u! Z( Y! j2 G
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    ' j# @1 J- ?& A6 z你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
    7 n% p) S( I" d5 B# ^  w
    ; R) Y5 z5 b$ s: D5 o' j$ K: k6 |" ^" ]) a1 d' o. i, E

      u$ z  B" C3 Z* B+ \

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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