|
|
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-6-10 11:32 编辑 $ J! j1 X- V- v. c9 a! a {
7 r* ~& q# V5 B- Y4 K# H
![]()
" ^7 Y7 k5 _) _冷战时期,尤其是1980年代,美苏核潜艇水下对抗相当激烈。' ^/ @; r1 ?! M: D! r4 o; v
) i% |4 r! x N# {( h' W
! T& \( v$ W5 {! H( a不是冤家不聚头——聊聊潜艇撞击事故(水下撞击事故) . E1 @) O d" y; C; ]( J
6 B3 o4 J1 U2 R- o. z
0 c9 x) t' r2 ^ D) H5 p8 k# S
相对水面航行、潜望深度航行撞击事故,总体讲,潜艇水下撞击事故比较少。如前所说,在水下航行的潜艇,水面舰船想撞也撞不上了。毕竟世界上潜艇数量数得过来,即使敞开了撒到茫茫大海去,也不过是沧海一粟,想撞到一起都不容易。此外,由于各国潜艇活动海域关系,又大大地划出去一块,减少了很多水下碰撞事故。比如法国、英国的核潜艇不会去太平洋、黑海、波罗的海活动,因此与其它国家潜艇在这些海域撞击的概率为零,亚洲国家的潜艇也不会跑大西洋溜达去。8 h W# D3 m d6 R
, ^; d) x$ l0 ~3 e+ y4 w道理是这个道理,但少不等于没有。大致归纳一下潜艇的水下撞击,应该有如下几种情况:意外碰撞、故意撞击与水下触礁。" |( q) ~& K% z! l& w4 l4 b3 v
7 ~. Y) }, w( N+ V4 O
% G3 V. @5 y3 P8 B4 e7 |- G7 K% G1、意外撞击
5 x0 s$ H9 l: q% O' W
- ^4 h& z# y, A( e0 I C意外碰撞好理解,潜艇在水下就是个瞎子,全靠被动声呐侦测。若对方噪音小,或海洋背景噪音太大,淹没了对方潜艇噪音,或战场环境很危急,两艘倒霉的潜艇恰好航线、深度交集,相撞将难以避免。最典型的例子是2009年2月,英国前卫号与法国凯旋号水下相撞事故。
6 M1 F- \2 r; T+ V( A( B _$ i0 k9 V
有一点一定要搞清楚:这两艘艇都是弹道导弹核潜艇,弹道导弹核潜艇乃国之利器,出海时一向溜边儿躲着走,不会去主动追踪其它潜艇的,追踪不明潜艇是攻击型核潜艇的活儿,SSBN不会去干狗捉耗子的事儿。( r9 X7 t0 D9 [
4 _- d! h9 Z) Q1 u
出事后,英国《卫报》曾就此调侃:“好消息是,此事证明英国核潜艇确实难以探测;坏消息是前卫号太难以探测了,以至在大西洋和法国核潜艇撞上了”。 卫报报道
1 ?( \+ ]0 ]) U" L& v
* b1 A& V- S- r" ]2 o8 U
" v X W; |; P0 X![]()
u8 A$ F& M1 w. M& j) A! R法国报纸关于这次撞击事故的报道,我怀疑报纸照片是资料照片。
1 k2 z4 | J# A5 \0 V" w+ C! Y) C. h, M& |* t9 x `
法国人比较搞笑,撞完了都不知自己撞了啥,法国国防部说“貌似撞了一坨水下不明物体”。直到英国人跟法国通报,他们才知道咋回事儿。据说法国潜艇撞得比较惨,艇首的声呐导流罩都撞烂了,花了一大笔维修费。英国前卫级的造型,威猛有杀气,看上去比法国凯旋级坚固结实。
7 y3 T( Z6 _4 i2 l' n4 e$ I
8 v# D9 i" ]' S/ ~这次撞击就属于典型的意外撞击,报道称它们的水下航速都比较低。换言之,都处于低噪音航行状态。为避免暴露,SSBN游弋基本都是这个状态。法国人一向特立独行,不肯告知自己的活动海域,结果两国核潜艇活动区域叠合了,发生碰撞是早晚的事——当然话说回来了,与老谋深算、阴险毒辣的盎格鲁撒克逊人打交道,留点心眼儿本身也没错。英国佬给法国人使狠招儿也不是一回两回了,用太祖的话说,历史的经验值得注意啊!' A7 {( Q* @ R
+ e7 ~# s- p( x% z5 e6 t0 G
题外:个人感觉英语国家相互间合作相当好,一旦有战事,盎格鲁撒克逊人的传统是同仇敌忾、共同对敌。举凡一战二战朝鲜越南伊拉克阿富汗战争,莫不如此。打虎亲兄弟、上阵父子兵,真是不假。就美英的核潜艇来说,他们协作配合一直不错,美英核潜艇经常在北冰洋海域展开联合行动,最著名的例子是俄库尔斯克沉没事故。当年俄海军搞军演时,美国、英国都派了核潜艇在军演海域执行情报搜集活动。此外,两国还经常在北极搞联合反潜演习。; P2 x+ L- D" U0 A" F
2 t" X, t( L! A9 S* ^8 D4 w3 P3 x" j6 j$ Q8 M
! @; N' z5 \+ d. q- `$ j" {8 M* B
狼群战术对潜艇的战术配合与安全航行要求很高,遭遇反击四散逃命时意外相撞当是大概率事件。) l" G- ~( \& B
' B2 A0 P/ D1 m
说完最新的潜艇水下意外碰撞,再往前倒到带:个人估计,二战时德国潜艇保不齐会发生水下碰撞。须知,狼群战术对潜艇的战术配合与安全航行要求很高,加之盟军反潜战相当凶悍(最著名的要算“黑色五月”了,1943年5月,盟军在一个月之内,击沉德国潜艇41艘,击伤37艘),U艇在夜间袭击船队时一般采用水面追击与攻击方式,但遭遇护航舰反击时,是要潜到水下躲避攻击的。四散逃命难免会手忙脚乱,U艇全副精力左突右冲地都用来躲深水炸弹了,因此意外相撞的可能性相当大——德国潜艇数量实在太多,若一艘一艘地查对,工程太浩大,我只好偷懒瞎猜了,欢迎熟悉二战潜艇战的高手提供真相。
4 e4 s5 h+ y* W; Z
, ?. e `- [! ]* {1 F7 B l! J3 `: R3 A下面咱就按真发生了水下相撞往下说。
6 `: r1 A% r& _8 V* ^+ K9 |/ d( Q" A* E0 H! M) ]( b, a
那时潜艇水下航速都不大,加之电得省着用(满电全速开,顶天了跑不到一个小时),轻易不敢开全速,自然撞击力道也不大(当然,艇体也单薄,抗沉性不好)。有没有过水下相撞不好说,赶上寸劲儿肯定也能撞沉(418艇是现成的例子);即使撞伤了浮起,也肯定被盟军击沉;若不浮起,只好掉到极限深度以下,被大海压个粉身碎骨,结果还是一样。死人不会说话,德国艇员怕是没机会说出真相了。
' w, v( w! `. C* l2 U) S
% v$ D. ~( e8 B2 G$ f0 Q. }$ U, [3 n. u2 G7 j) e2 Q
2、水下撞上障碍物
* X( K' \6 N" ]# ?, ]' @) G8 Z
2 q- r/ U; C# P- o4 X1 |3 k/ d: E7 W6 m* n
说完意外撞击,再说水下撞上障碍物。
M$ |: x! Z# F; I' e1 z
: d* @4 q- B$ p撞了沉船、触礁都属于这类。触了历次战争中遗存的水雷不在此例,纯属活该倒霉了。二战后,有些国家的舰船、潜艇因不明原因失事,战时布设的水雷是重点怀疑对象。
% B3 g. f% r* j9 h; L `' L' s" Q4 s; j. Y( p! O9 J4 Y+ R
每年世界上发生的船难不少,许多船难会导致沉船,因此国际海事组织、航运组织会发航海通告,报知沉船位置等通报。此外,还有历次大海战被打沉的舰船也长眠水下(所谓铁底海域)。在演习中投放、但因种种原因未爆炸的弹药(鱼雷水雷航弹之类)也存在这个问题。9 u$ d9 s$ M) U+ k( X9 O
3 v1 W0 K6 }. P( _7 R- K' K, T6 E0 l7 l
" m* ^; e, {. ~& `" @9 o
一艘正在作业的海洋科考调查船 : @& [" n) `1 ?* v
* J) @. I- e r8 V
大海茫茫,海流洋流不定,沉船会被海流裹挟下挪动位置,因此不是所有沉船的位移都会被发现并被探知的。在自家近海、航道附近,尚可通过探测(印象叫扫海)等手段及时发现沉船变动情况。但若是在别国海域,有的国家由于没钱没技术等因素,没有能力探测这些水下的妨碍航行的危险物,潜艇若是在这些国家周边海域活动就有点悬了。
7 e% v; S# M6 A- i2 m
; C9 B3 n( ?) M- E6 e此外,在敏感海域,出于军事保密需要,很多自己知道的水下障碍物是不会对外报知的,比如布设的水下监听基阵这类高度敏感设施。上个实例:2005年,俄AS-28号深潜救生艇在堪察加维护这类设施时,就被电缆之类的缠住,差点没能回来。由于距“库尔斯克”号潜艇失事事件没几年,俄政府担心再次救援失败民意对己不利。万般无奈,只好请来美国、英国联手救援,但水下监听基阵的位置无疑是暴露了。在苏联时代,碰到这种情况,请对手来救援想都不要想。这些艇员注定是要被牺牲的,跟“库尔斯克”号一样。
" o( D4 x/ G2 G6 M7 f+ B% a2 Z( u. W8 ?
/ G& ^. y1 \ x" i![]()
9 `* [( U, U( H# g! p) G+ L0 u由于海洋地质情况复杂,地质运动会导致海底地貌发生改变或隆起,若是没有察觉或忽略,潜艇很可能就撞上去了。2005年1月。美国“旧金山”号就在水下航行时撞了海底山,艇首被撞了个稀烂,艇上出现严重人员死伤(1死23伤)。撞成这种程度,看来该艇当时航速相当大。
1 q2 f# |5 E% F d$ t/ P( N" e
3 M: f- |* ~: {1 T! Q# |$ }2001年2月10日,美国 “格林维尔”号核潜艇在进行紧急浮起演练时,把日本渔业实习船“爱媛丸”号(500吨)撞沉事故,则属于不太偏门的潜艇撞击事故类型。可见,在某些情况下声呐可能探测不到目标,或声呐兵有疏漏,导致撞击事故发生。
0 T" u) ] a! P$ u2 O
" e. j. ^5 ^, p; X( V也不是所有发生类似撞击的潜艇都能走运,1988年10月,在秘鲁近海,秘鲁一艘潜艇与日本渔船相撞后就沉没了。还好失事水域水浅,有21人从水下脱险,但有29名艇员遇难。3 {5 e3 b+ f1 f
) L% O& x- M) w" ^$ u码了半天字,发现前边写复杂了。其实在自家门口熟门熟路的海区,潜艇触礁搁浅的事儿就很多。比如2010年10月英国“机敏”号核潜艇在苏格兰搁浅。随便翻翻旧账,美国潜艇这类糗事儿也不少:1986年3月,“格瑞恩”号SSBN在爱尔兰海域搁浅;一个月后,1986年4月,“亚特兰大”号在直布罗陀海峡搁浅;一年后,1987年4月,“丹尼尔•布恩”号核潜艇在在纽波特纽斯搁浅,等等,诸如此类的事故不少。水面航行或熟悉海域航行尚且如此,在不明水域发生水下碰撞,更是想躲躲不掉。
- }$ q W! Y9 v4 T# z7 A
4 w* f3 T0 T6 G! F潜艇服役期在20-30年左右(日本海自的潜艇是16年),碰撞剐蹭很难避免,只不过轻重有别罢了。打个比方吧:一辆车开上20-30年,谁敢保证该车不发生碰撞剐蹭?你不撞别人,备不住别人撞你;路上井盖没了,土方车遗撒的碎石烂瓦;人、动物突然蹿上马路……,这些糟心事儿开车都可能碰上,遇上了算你倒霉,所以有些事不是赔上小心就能避免的。
; z+ T. w6 h! V* q
9 }6 F4 _ N* W+ U' n+ U5 W1 }. Y: d. Q' M0 m3 D
3、水下故意撞击——“疯狂的伊万”
' j. t! K. X8 }8 s! N* R
! y n; K8 T: K% m
: y9 P# A' l/ D2 J q9 W" T; H![]()
7 U+ [- U4 S+ J: j! u感人的照片:向老兵致敬。俄罗斯是个尚武民族。
9 X( w" M2 f4 C9 q$ d/ O {3 S
- u2 o3 m" u3 b0 _2 p( x9 D: _9 Y2 M& b: b6 f/ F
疯狂的伊万大概算是另类撞击了。俄国人性格坚硬,爱以硬对硬。动作粗糙、刚猛、毫不在乎、猛冲猛打是俄国人的特点,根子上与他们的民族特质、文化有关。网上有人称俄国人是战斗民族,真是一嘴中的:)2 B, n( V. p% n, l' C
0 a& C' y+ h; I+ ?公开出来的水下故意撞击发生过几起,都与苏联/俄罗斯潜艇有关。苏式核潜艇为双壳小分舱结构,预备浮力大,抗沉性好。加之坨大,因此在水下对撞时,对手可能会艇毁人亡,因此心理优势在老大哥一边。其实老大哥在撞击时还是粗中有细的,从未发生过苏联人用排水量小、结构单薄的常规艇去水下对撞的事儿。列宁说过“死亡不属于工人阶级”(有看过《列宁在1918》这部老电影的吧?呵呵)。0 q, y( Y: S( m
7 G. B3 m, Z! G
& V B4 V" ~4 g z0 q9 v) h! ], Y: U 1 B W1 B- I- H7 c
一架日本百式司偵撞击B-29,马里亚纳群岛,1945年。日本武士道讲究个“七生报国,一死心坚”。( O1 }5 k. F' u5 M% X
# W* n0 w2 S8 L! j+ ^0 w
说到故意撞击,二战时的日军也很猛。但撞击与撞击不一样,日本人是抱定决死之心干这事儿的,叫“七生报国,一死心坚”,于是找死成了第一要务,活着回来都不好意思。苏联军人不一样,讲究战术、技术,用较小的损失,消灭敌人或制敌于死地是第一位的。这里引用一下camper兄的撞击是俄军标准战术动作,可见苏军/俄军的刚猛的撞击行为绝非艇长头脑发热、意气用事,撞击已经写入苏军/俄军的战术条令里了。苏/俄陆海空、防空军都有过撞击的例子。5 ?0 x& A; |4 o
# r# ^% f- ?5 p) }$ }9 V
最著名的水下撞击例子是1992年2月11日,北方舰队的塞拉级K-276号核潜艇撞击美国“巴顿. 鲁日”号。, b2 M5 q6 e5 }+ y
- k1 h: N- b$ R& L
每种潜艇都有特定的音响特征,这种特征又被称为“音纹”,而收集“音纹”就需要抵近跟踪收集,然后据此建立音响样本数据库。不论是平时还是战时,这种数据库都是极具价值的资料。这种情报收集工作具有很大风险,尤其是跑到人家领海,一旦被对方发现,遭受攻击的风险很大。冷战时期,美国潜艇经常跑到苏联海军基地附近进行情报搜集工作,目的是获取对方的“音纹”、了解对方的反潜侦测系统以及反潜战术,苏联亦然。冷战结束后,这种情况仍然延续下来。这艘美国潜艇是在执行类似的间谍任务。* C9 p. `- o7 y
: N- u! F" e' Z, Z; w) c6 @
“巴顿. 鲁日”号跟在刚出港的K-276号后边,以与被追踪者保持着相同的航速。塞拉级是苏联第三代SSN,声呐系统比较先进,且其航行噪音较低,所以这艘美国核潜艇被K-276号发现。这艘俄潜艇掉头向“巴顿. 鲁日”号冲了过来,两艇发生了水下相撞,K-276号舰桥前端被撞烂,美国潜艇耐压艇体遭受重重撞击。
/ W1 A* I* w5 w [, S) t, e' S0 x, `5 z; r) y/ K' Q
: P+ d0 c0 ~: s9 o. L6 {![]()
6 S; `& o1 ]. [/ v( g5 Q7 jK-276舰桥被撞瘪,但撞在这个位置并不致命。1 a- c) n, Y P! ]( C* T
+ |* V. Y8 g9 o. f4 n! v: C
9 W" u6 f; \" [8 I
![]()
+ Q8 r( h; O. M& |8 f) B4 }1 e撞击示意图。美国潜艇“巴顿.鲁日”号已经侵入苏联领海。
: Q/ P2 E" O. w: A
, A+ H' @2 a# x& y- L8 X4 ]+ E( k( o/ C8 `0 R1 j: _$ {
指挥台围壳是非耐压艇体,撞在这个位置并不致命,但耐压艇体遭受如此撞击是非常致命的,“巴顿.鲁日”号被撞得实在太狠了,三年后不得不退役。与其形成鲜明对照的是,K-276号修复后虽历经了苏联解体带给它的种种磨难,仍然服役了很长时间。今年吧,俄海军准备对其进行现代化改装,估计还能服役很长时间。
. ~; \+ d. @, e) `4 d, ~' p& X" r% a9 o* i W( n& z* m$ e
被撞伤的美国核潜艇从水下逃离事发海域,美国艇长的操艇水平、应急处理能力、艇员的损管技能堪称精湛,这个得赞。洛杉矶级的安全性设计也相当赞。
$ G A/ Y) _ t2 ?& S P+ A
6 O, k- \+ ?5 i* Q# r+ B) S E& u2 @; X! g+ g8 }! |
![]()
0 t" r( ]5 N( Y/ t9 K# G9 o: HTautog号的餐厅,摄于1970年,撞击后的一片狼藉可以想见。* o" h+ F t! X& s! d
3 Z: F$ H2 q7 M0 y& ~' B# {. W
在好勇斗狠的水下对抗中,还曾发生过苏联核潜艇把美国“隆头鱼”号(Tautog,有更地道的译法么?)核潜艇指挥台围壳撞毁的事儿。这事发生在1970年6月20日。0 J# a. V8 h/ z0 q: P; C$ Q8 a
, ^& t! z& P* `% C* o2 p# O1 R曾在“隆头鱼”号退役艇员开的网站看过。据介绍,苏联K-108号潜艇(E-2级)凶猛的撞击,把“隆头鱼”号的休更人员从铺位上撞飞,罐头、餐具则四下纷飞。美国潜艇上伤了不少人,潜艇也受损严重。5 J* _7 ^& i* p+ P4 f3 ~7 u: ^
$ T- T* Q1 h e/ o* U# I5 H: V在水下撞击中,苏联也并不是总占便宜。1986年10月,苏联K-219号(Y级)发现被美国潜艇跟踪,跟踪它的是“奥古斯塔”号核潜艇,于是掉头撞了过去。两艇碰撞后,K-219号发射管里的导弹(液体燃料)燃料泄漏并发生爆炸,该艇立即紧急浮起。次日,由于拖带失败,莫斯科下令弃艇,艇员被拖船救起后该艇自沉。在115名生还者中,有3人伤重不治、11人终生残废。
4 j9 u$ E4 s: L
# }8 ~# g' | G后来美国出版了一本关于K-219潜艇事故的书《敌对海域》,由美海军退役军官与该艇军官合著,序言中有一段乌龙文字:“K-219潜艇惨剧发生在冷战将要结束时,那时发生的许多事至今还是谜团,美国海军不肯透露美国潜艇在某些行动中的详情”。# R1 m% Q! O4 z. R
0 b) I2 @+ M8 t. Z! P* t% H- U/ j' z ~7 l8 s/ }8 [$ U
![]()
4 V$ S8 v! r& f4 X2 {4 M80年代,苏联K-279号(D-1级)曾与一艘美国核潜艇发生碰撞,艇首撞瘪了一大块,看来撞击速度不是很大。还是与美国“奥古斯塔”号核潜艇相撞。
8 e' [2 H7 s A. G6 r) q/ h$ P# p( y4 u7 W" W
在其前后脚,有艘英国核潜艇(忘了哪艘了,懒得查了)在北冰洋海域追踪苏联核潜艇时,也曾被大块头伊万撞伤。返航时特意选择夜间进港,艇首还用苫布遮盖,对外宣称撞上浮冰了。那时英国SSN个头小,一旦与苏联核潜艇碰撞,吃亏的肯定是英国人。. `+ E$ g& Q4 P0 S- ]* g
5 k c8 [# }, E3 ~
除了艇与艇撞击外,1983年,还发生过水下的苏联核潜艇(K-324号)螺旋桨绞上美国拖曳线列阵声呐的事儿。美国正在试验最新型拖线阵声呐,一看这宝贝跟苏联潜艇纠缠不清,自是着急,一旦落苏联人手里,那可是重大技术泄密。于是派军舰把K-324号围了起来,叫苏联潜艇把拖线阵声呐交出来。苏联人也急的不行,螺旋桨被缠住了,潜艇在水上趴了窝,想跑也跑不了,于是急招本国舰船解围。双方对峙了几天,后来潜艇被拖船拖到古巴,那段线列阵声呐到底成了苏联的礼品,实在很值。. p. x4 p H* X9 ?% n
: Y0 `4 q- Q' l2 G& ?! }- h G
3 d% [9 ?! M3 j7 I
& x, _5 ~( N, h# {' f2 H+ D5 T: s# ^4 A) A% m- D/ j
7 f) c% _/ @ Z. c H# y
: u. a! r$ j1 P: O0 C3 k C* w
|
评分
-
查看全部评分
|