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[工程技术] 这太太太牛了

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楼主
 楼主| 发表于 7 天前 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-1-11 11:31 编辑
. p: Q: H9 C, m  c& U; r7 B% ?7 K6 p0 r4 O$ ]- X5 N8 E8 ]; z  l
2023年2月,在江阴-江陵长江隧道的掘进中,16米直径的掘进机突然卡死,进退不能。在任何其他时间、任何其他地方,这台水下54米深、价值5亿美元的工程机械就这么永远死在长江底下了。+ m. F3 ]9 ?1 }/ n* b6 y
: L/ Y8 m* x$ B7 f
但是今天的中国人偏不!也只有今天的中国人能做到!1 N1 p+ N9 \1 f# g- M* G; m3 f
0 X. R5 k& Z! F$ u; F
首先是16米掘进机不是谁都有的,不是谁都能还有一台调过来救援的。
' A$ g3 A' t! ^9 n. H+ z- `+ N( G) d! S7 ^9 i- [. {0 j0 @
了不起的中国人用另一台16米掘进机从另一个方向掘进,2025年6月在江底汇合。最后汇合的时候在垂直方向只有2毫米误差,水平方向零误差!
, c) a! d6 u: V0 ?2 R, H8 X+ A/ n& [" f( l
在地下,只可能用洞口精确定位后,完全靠洞内激光导航实行间接但精确的导向,做到这样的精度,真是太不可思议了。# U0 x- u! ?  P5 ~
0 e8 m" D9 I( q6 E  Y0 e, n6 \
然后把江底的沙土层冻结成零下13度、3.9米的硬壳,把两台掘进机拆开,不能拆解的大型构件用人工精确切割开来。应该还有很多可回收使用的部分,正常掘进的话,最外廓的筒形件会不会也因为磨损和应力而需要更换?反正没说这两台掘进机报废。
9 E3 R( _) g- k: P5 }0 O6 {% e$ [) Z. J( X; E. W  q/ m
与此同时,在洞壁灌注水泥,形成连续筒体,11月底完工。! [" L+ i' F8 g4 S
4 G3 l0 g% L8 C# Z, a1 t+ s
更加惊人的是,第一台掘进机卡住6个月后,第二台掘进机就开工了。这不仅是效率,也是把握。别忘了第一台掘进机卡住后,花的自救时间和后来的援救方案研究和拍板时间,还有把第二台掘进机调过来的时间,那东西可是又大又重,不是叫个货拉拉就能拉过来的。+ R: J& ^0 J6 N% n" A7 ~

. U3 ~& }2 K1 o* o3 F7 |最最最惊人的是:隧道工程不仅没有因为意外而放弃,还要在2026年中竣工通车,届时是中国最大直径的江底隧道,双向六车道!
- B) i& Z; f! t( Q- k5 v  s  p8 x* |6 r; ^
这实在太牛了!欧美日韩的土木工程师要直接晕过去了!

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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 小时前
  • 签到天数: 2831 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    欧美日韩的土木工程师:你们破坏环境,破坏地球,危害全人类的安全!
    & E9 R2 K7 M9 [. O$ j- E( K8 S  g/ m; U" I
    提问,第一台掘进机为什么卡住?第二台从对向掘进就不会卡住?为什么第一台掘进机卡住之后无法拆解,等第二台汇合之后两台掘进机都可以拆解了?不先拆第一台是为了方便支撑和定位么?
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  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
  • 签到天数: 3347 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2026-1-12 02:06  T; g+ ~' l4 L! d! o. {' `9 b9 v4 e
    欧美日韩的土木工程师:你们破坏环境,破坏地球,危害全人类的安全!
    ( ?* S# `8 x6 R9 e4 W& X) ]3 ?) y* O9 G! ]) e" X
    提问,第一台掘进机为什么卡住?第二 ...

    # Q3 q3 h( |% R# y: @' _"然后把江底的沙土层冻结成零下13度、3.9米的硬壳"
    & t, m& }5 o- W& U+ m可能和这个有关
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    两毫米误差是太牛了。但我没看懂为什么要把两台机器拆开?第一台机器卡住了不能直接拆开吗?第二台和第一台对接后,为什么也要拆开呢?
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    5#
     楼主| 发表于 7 天前 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2026-1-11 12:06
    2 ?# ]1 M2 `% n# z$ u欧美日韩的土木工程师:你们破坏环境,破坏地球,危害全人类的安全!
    : Q7 ~: R9 r; v9 m% w7 k$ r$ ]: A% [6 ^1 `/ ^
    提问,第一台掘进机为什么卡住?第二 ...

    ' s9 X2 p7 ^; S& O第一台卡住的原因没有说,估计是有人犯了什么错误。所以第二台对向掘进的时候避免了这个错误,而且保持了高度精确。
    0 X0 w6 x, L! ~$ h2 b" Y3 `5 a" t+ ~' [) _& V
    掘进机不能直接拆解。我理解的掘进机原理是一面掘进,以免在身后构造混凝土护盾。直接拆解掘进机的话,洞顶大概率会在重力下压塌,那就完蛋了。
    . o  l) d7 B. z' {! s! m. `: k+ A8 r  C+ T! K2 k
    第二台汇合后,将周围土层冻结成硬壳,再拆解就不会塌方。然后赶紧用混凝土构筑护盾,然后就没事了。

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      发表于 7 天前

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    6#
     楼主| 发表于 7 天前 | 只看该作者
    mingxiaot 发表于 2026-1-11 12:37/ j! t* c( p0 E% ]( t
    两毫米误差是太牛了。但我没看懂为什么要把两台机器拆开?第一台机器卡住了不能直接拆开吗?第二台和第一台 ...
    - z3 z( f' ^, a$ x* z* F
    我在人指挥下,大白天头对头停车都做不到两毫米。; h; t! |  Y# ?% Y+ T. t/ L4 s

    % q; j0 J2 v$ O( w9 r, a; n& n4 ^第一台不能直接拆开,那样就漏顶塌方了。: Q+ o/ m" e' W' l

    5 o: H) `% {+ h& E' E6 k1 R掘进机只进不退,要退也是小范围退一点,不能长距离“倒车”,而且背后以挖掘的部分混凝土护盾都构筑好了,掘进机也没法退了。在正常情况下,一路掘进到另一头出口,不需要拆解就直接出来了。
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    7#
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-1-12 04:32
    # D1 n9 [' j/ t我在人指挥下,大白天头对头停车都做不到两毫米。7 |& x1 S, T- `4 l- _

    5 b) ^; r$ N5 S% h3 t8 s第一台不能直接拆开,那样就漏顶塌方了。

    * A3 ~1 {1 g! d) u$ T/ ^: ], h明白了,谢谢指教。我不知道掘进机只能进不能退(至少长距离地后退)。
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    想当年修成昆铁路,技术落后,每公里牺牲一个人。没想到现在中国的掘进技术居然如此先进,天壤之别啊
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    9#
     楼主| 发表于 7 天前 | 只看该作者
    mingxiaot 发表于 2026-1-11 15:51
    2 _" e% O+ Q2 \0 B想当年修成昆铁路,技术落后,每公里牺牲一个人。没想到现在中国的掘进技术居然如此先进,天壤之别啊 ...

    * z" L; G9 t- k7 G能这么玩土建的,世界上应该没有第二家
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    看标题·以为你要夸你的牛老婆。

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    这/太太/太牛了  发表于 7 天前

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-4-8 10:45
  • 签到天数: 227 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2026-1-12 02:06! A$ P2 @* N- `9 S3 P: j% \
    欧美日韩的土木工程师:你们破坏环境,破坏地球,危害全人类的安全!1 ?7 T* s5 S1 F6 ^% m$ `  ^

    * V: m# P4 M. Y; l提问,第一台掘进机为什么卡住?第二 ...
    8 [, H2 ~5 x5 H! |% E8 J
    中国科技报的新闻说的比较详细。* O  S( T( x- t9 W
    https://www.stdaily.com/web/gdxw/2026-01/07/content_458161.html

    点评

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      发表于 7 天前

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  • TA的每日心情

    3 天前
  • 签到天数: 3101 天

    [LV.Master]无

    12#
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    没点进来前,以为是看白裙飘飘的牛太太,太牛了
    3 I, q3 O1 |, b0 B

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    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 7 天前
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 10:24
  • 签到天数: 2220 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    xiejin77 发表于 2026-1-12 07:51
    3 [, K0 w: T9 `+ n( m; U中国科技报的新闻说的比较详细。) J" `8 I/ ?5 x: H5 O( v% x% _
    https://www.stdaily.com/web/gdxw/2026-01/07/content_458161.html ...
    ) Y3 c' j0 \0 Q
    原来是主动冻结的。俺们说咋地下能到零下13度呢。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 95 天

    [LV.6]出窍

    14#
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    很好奇这2毫米的误差怎么来的?这能叫误差吗?
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    15#
     楼主| 发表于 7 天前 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2026-1-12 06:45* i( C/ b# U/ @6 B, `
    原来是主动冻结的。俺们说咋地下能到零下13度呢。

    ( V/ B2 k& ~; E) B那是肯定的呀!用三百多根管子打到地下,灌液氮冷冻
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    16#
     楼主| 发表于 7 天前 | 只看该作者
    陈比尔 发表于 2026-1-12 09:38* [- T+ d8 H+ U. ]9 [
    很好奇这2毫米的误差怎么来的?这能叫误差吗?

    " v8 T: i* [5 C0 c凡尔赛嘛
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 6 天前 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-1-12 04:32
    5 u) A) \5 n+ }, G6 n' C我在人指挥下,大白天头对头停车都做不到两毫米。% T+ Y, e- j; I0 k- F6 g' R

    6 R2 w1 V% Q) D+ u" a0 `第一台不能直接拆开,那样就漏顶塌方了。

    0 }3 C. C5 `5 h应该是盾构机太重,压强太大,能把混凝土护盾压坏。! a1 e8 S- y8 t5 }% k6 }& y* {
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-25 19:50
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    18#
    发表于 5 天前 | 只看该作者
    本帖最后由 天狼星 于 2026-1-14 08:59 编辑
    & y3 V* b7 g4 Q8 F$ {' ]  w7 W  O
    牛啊,我想了想要怎么精准对接,原理我是懂的,上学的时候学过的测绘操作,测绘仪一个点传一个点,每多一个点当然会多一点点误差,可能高可能低,可能左可能右,互相抵消一部分,但仍然会逐渐累积误差。测绘线路最后形成闭环后,把起点终点(同一个点)的误差再均匀的分到整个线路点上,就比较精准了。
    , c) v& W1 j8 I. Z; q/ P6 ~! p: V, a- J, {
    可以从卡死的掘进机身后开始精准定位,从隧道正中线也就是掘进机的刀盘圆心发出一道激光向后传,然后传递测绘点逐步上升从隧道底部传到地面,再传过江,传到另一侧的隧道里逐步下降直到交汇点形成闭环。每一步都要做的特别特别精准,最后两点交汇时,起点和终点的误差才能特别小。
    ( @  b: D3 d3 z7 _4 \0 x7 P  r0 o+ A" v" k. v5 I9 f
    搜了一下,这个此段隧道全长4937米,地面出口间直线距离6450米,地下部分带弧度还不是个直线,整个测量线路的长度应该在14、5公里,人家本来预测交汇时误差10厘米,但实际上精准到了极致,起点和终点的误差特别小,“垂直方向只有2毫米误差,水平方向零误差!”,把这2毫米平均分到传递线路上的每个测绘点的上下波动,每个点大概才0.x毫米的误差,水平方向干脆就没有误差或者说刚好抵消了。7 G9 Z: {9 ~& {6 R; e' e
    6 h$ t. N7 A# Y
    “系统显示,水平误差0毫米,垂直误差2毫米,我们成功了!”顾不得身上早已被汗水浸透,张雷和同事们激动地鼓掌、拥抱。对接精度远低于最初10厘米的误差设计,超出了所有人的想象。
    " B4 a, h+ c4 Z, s' `
    https://www.xhby.net/content/s69648d03e4b0e65d832f294f.html' `, e' ^* g7 H- B+ t, q" e+ w
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    19#
     楼主| 发表于 5 天前 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2026-1-13 18:50: e5 \: _/ A: S" y; r$ ]6 t# L* p
    牛啊,我想了想要怎么精准对接,原理我是懂的,上学的时候学过的测绘操作,测绘仪一个点传一个点,没多一个 ...
    - R; C- _- u: R6 U% B8 H: R' I. N+ U# h
    不管怎么考虑这事,都是工程上的奇迹。这测量精度如果不是撞大运,实在是太太太高了!
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-25 19:50
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    20#
    发表于 5 天前 | 只看该作者
    本帖最后由 天狼星 于 2026-1-14 09:08 编辑 & Z7 D$ |3 }" J. Z3 X
    晨枫 发表于 2026-1-14 08:59! A# l8 a3 R5 N" f1 \
    不管怎么考虑这事,都是工程上的奇迹。这测量精度如果不是撞大运,实在是太太太高了! ...

    9 C' ^! G" z9 h' b! l4 k7 B
    % Z. U2 x& q# E, g; I当年我有同学上研究生就是去搞精准测量的,这么多年过去了,如果没有亿点点进步,那岂不是白研究了。+ S" U6 Q  a0 g: V9 L" ~' ^
      V1 T( ^: c& Q
    报道里那个预计误差10厘米,是说14、5公里的测绘线路误差10厘米。1 y/ w( y6 Y& H* R/ f" c
    & z; {+ I0 u' a) ]& k$ s+ K4 A
    时间太久我记不住细节了,你看看AI的结果:7 f* y9 G. `8 A  b, b" |, X3 X
    -----------------0 p# ^$ r& G: O$ y
    常见测绘方式下的误差水平(5 km):1 K& q" ?/ T9 L. ]& p# R% ]
    全站仪导线测量4 l+ g, X& r6 k8 b0 K. Q0 A

    : ~4 Z' C7 R$ s9 N  T导线相对闭合差一般要求:0 \5 s! I  q0 X' O
    $ z8 _2 ]9 Q/ i% p
    1/5000 ~ 1/10000
    ; e, [& @) e% u1 m5 ?+ U, w0 i
    5 km 时:" ]% ~9 x- q' l! _! ~# g4 ?! x1 I( z7 e

    1 y' j% @  ?; Z1/5000 → 误差 ≤ 1.0 m
    0 c4 A8 L. q% |4 j* Q# u6 @" n& G' k4 U! F6 H
    1/10000 → 误差 ≤ 0.5 m
    0 o& [7 O, [: y0 n5 P1 C1 _) h; V# P6 D9 y
    ⚠️ 这是导线整体闭合差,不是单点误差( |' `; }; n) a& y7 [
    - t- |! r' j& Z5 A; v5 c" Z
    3️⃣ 高精度控制测量(一级、二级控制)
    6 M: `% h4 [* b4 N: s) e9 @% g+ F6 E8 U
    平面误差:毫米级' o4 Q. Q) H: f, }+ z/ {

      X" w8 ?/ ~6 P5 km:; A+ j3 L2 d. M, V' C9 }+ Y8 k) [
    ) A, C' O, \% o
    ≤ 5–10 mm- j7 x3 k( p. M  B5 [6 W6 W

    ) K& `6 Y5 {- P. O: T✅ 用于基准点、控制网
    7 I) [& @* v" H: v- v/ L! Q) C: [% [4 q  Y2 b; y1 x
    --------------------: e/ C5 F) m' n4 E; b6 f

    - N1 p, }9 g. R$ s5 V/ Y如果照AI的这说法,15公里的路线,高精度测控误差在15mm~30mm之间,人家是干到了2mm,这就是水平。
    8 @: G& n7 |; I8 W5 w& [
    7 ^/ {" e8 V3 Q+ `: c. q至于10厘米的说法可能是宣传部门的文科生的干活LOL
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