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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

/ a, N: n& _2 k/ Z; o我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
. C) `. Q3 X) ]) [2 m4 Y; l
5 }! z1 c; g1 V% u& _, R) s我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
& K6 k+ K' o& p3 M# h
* g6 x: f$ f6 Q+ m; [* z忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。! Z* X' X) q6 I9 A  J
% b% O2 w3 K" j7 w7 Z
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
3 `0 D: t+ P6 B$ c. S9 q) ]- l. d  z: p  i* t% [  p. K  i- P% M
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
  K- c% z! @1 ]) @9 z5 C$ f7 m9 r4 i$ C
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。% \) U" P; J, Y1 b0 L) ~

* l3 E8 ]1 w: J2 ^+ T7 k2 c$ ^6 x8 c9 w( n) j# E% x+ V
9 r5 I6 ^5 K- J
' E# P2 O* g0 P0 Q
: G& q. F" d8 I1 W
第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。4 v: _3 D# N/ h) }7 g& E4 C
5 N7 C5 f1 _6 b! W* j  T! r
2 \6 u& ]) d$ y; f
, c' y) s. ^5 _
第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
, J  b! h) D5 k8 t
1 h8 q1 z8 C" D第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
0 L& q: K; E" `0 g. Z, D. Q* o
2 E  v7 i( Y8 @8 H这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)% K- m% X& m8 W8 E; a/ I. E
3 s6 a% d& l: k6 F' J! C, ~
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。  S1 T! f2 o3 Y4 Y% B/ r! i
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
! R7 U% O) c- N' x: {% q
0 ^# `( m! j, z. w$ f7 U/ m# F; t最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。/ U2 M, ^% d" B
: x; \( |" D8 L5 h
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。9 K  l- f$ m6 o" Y3 T6 d, o

  H: v; _* {  f- U% `3 R, @以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。! M  ?* x" ^. J5 d

9 ^! U% I# f- Z+ C理想驾驶条件为:
, K8 a8 E  n' G0 V1.        系好安全带。
. m% g' z0 C( u% B( K3 R* a& q, R2.        ECON On。& _* F5 }  B" H  Z1 |+ Z
3.        Cruise control on。
. o' ^& \- a. m4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
# }+ w4 e  g8 n! g! w( }5.        全高速,平路。
0 C* O" O2 L# {* p% B6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
2 \! U( n% M4 Y- T/ U: Q7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。1 z3 g# o% ?, w, `
8.        不使用车载空调也不开车窗。" A/ {7 R( E( x" V+ n! S
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。$ f) [. w, Y2 i) @3 O1 P
10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
1 r6 V# j* s( P3 f7 X0 d' S11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
9 n% o) S! Q, _12.        连续开车至少2小时。
. {& J2 V) M* Z& N13.        使用87号油(含10%乙醇)。
1 I8 i- d9 x, W- E. N- x4 n
9 m) N# f$ s; L! S& h/ Y这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。# b9 N, _9 D7 _& p' u
9 s) U. K9 c9 ^' A
2 R& x2 w' Q2 T) m' L9 O" ]
) A5 ?( \* _' s. ~4 `. f+ x
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。" |; c& M2 G9 U( j! ]1 \
* k/ o9 V8 R( h) U2 a! y
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
) N8 L  k4 p2 O3 Y- i
9 j/ ~- i. }3 N/ N; ], c& E  x注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
: f2 J# X- K' L
7 u4 S# R7 u6 r/ B+ N" M(完)1 i' X* C* h. w* @

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 ; Q% r8 N" Z; M. t: Z# Y% r$ N. Y
    0 B, G% X" b- g# W8 |  W3 G
    哈,好久不见大哈瑞发帖。# i. A4 c/ l0 f  k* j2 ^$ e
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:! J6 P; S3 C& q4 A) x- k* N
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    ' r1 g( v) `, f2 o' Q8 A$ n; p( n) |! G6 e
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。
    8 J' z1 ~8 q, c7 n" I+ A
    6 ^7 h% Z. ~* f% Z" M+ N; M你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    参与人数 4爱元 +13 收起 理由
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  • TA的每日心情
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 ! G7 a2 ], A# Z1 \0 S* C
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ! A. o1 i( U" E7 N我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:% `% d8 c& |8 y/ R1 H) s
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    2 L7 x2 x6 w9 E/ I7 G2 L
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 , K8 V+ [$ z. w6 `1 L
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 7 [% X  ^7 l5 l; n; z# j; C# d8 _* V& }
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    6 O, ?2 \8 y3 `8 [# N
    * q+ J4 ?/ K0 }" `# k这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    + ?: P5 I% t6 b3 q0 _. f曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 % y- g- |, k' Q( {! f# g
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 & m+ E- P% i$ l7 j) @/ O- n% ]
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    9 o3 j' X  m# ~: S; q( _; r5 ?曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

      U9 y" c, s& ]9 V) i' \
    6 j% R1 L9 c4 E2 r; P" ]+ \3 |, q% K比传统wagon稍高~
    4 i  i) t5 A  e  v* W4 y
    4 |# g8 i' g! l+ T! O. Q% E# b不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。1 y6 _- O5 g+ s9 U' R$ Z

    6 O) P8 }2 O% W1 @# w6 T. x  E3 P0 I. O) _
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32
    * Q5 k4 G: C, P) Z* X& ]( E# ^) i6 O比传统wagon稍高~. @$ D) j+ j0 i

    / C8 j2 I( }1 M$ P5 P; J8 p' n不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    ( f/ P6 n3 h5 M
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 : V- e. e* q8 G" _" y; j. t- M
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    , t5 K' V- Y% T8 C7 Y. R' t$ Osubaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    * z; @: \/ H/ ~( {39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

    4 m# D+ M- G5 l& P' s1 N$ \. z是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    $ E5 p) b  d0 T7 l5 s- Z7 {5 J/ u2 ]7 B7 `6 U
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    & z: |; b/ `& |& C  f7 i
      G1 U8 u+ D! c* g( @) r' `$ u
    1 b& s% d5 ^( {  q8 i
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    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52   Z2 L% r+ x4 t" E5 e
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 1 z4 V+ O8 }: ~- U. C$ A
    4 u: m1 W* h& ]  D- h+ |
    我以前的车还 ...
    0 j+ |1 m9 @. ~( `9 p2 M: W
    , d4 |6 v( W7 ^: M
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    6 W- V7 E7 G9 y; \没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    % L$ q$ d& p1 Y( o& D
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 : Z$ `; p. l8 [& }* t
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 + {  c6 w* x9 n. r; d' Y: v
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    / p4 t4 {5 C# V5 f4 o: D0 L我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    7 L; F. G4 I3 V" R5 ?- W, S4 i常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    # V* T7 ?  x% x$ m% e4 l( ]
    " s7 \' g: H7 ^! w, D8 x+ j
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    * D4 i4 k' A) ^- [2 g
    $ I$ Y* f+ k6 `& R( W0 w我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。! O( J) g, q1 S; T" \

    7 S' \0 H: h( m! G, U防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。+ m' X8 `9 U4 w& b8 _
    + x: F7 T( E, `2 M* c5 j
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 $ ?* T# T. |+ @1 ?  k
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    / |5 f) v* f* n) L+ q* _* o$ D先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    : z4 u' O8 T8 U& H) h. u$ t! H& f  g
    我买 ...
    ! s, t! o9 r# r

    + Y) F( C- [9 s/ \平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。' r. A, ]  z1 k2 u
    4 f* T7 X; T, N" |
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    $ M+ h! F* i7 M& N5 t) P先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    8 k# Q1 V8 g# h" L
    ( k4 w( u$ B( D7 O/ Z我买 ...
    7 h( ~7 Y/ E3 Z
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 9 f( N, a6 i& ~7 u; _* X1 _* r+ v
    6 ~8 o! j$ ^) ^  y, j9 ]

    ! Y; d; W' }* ?5 h6 `6 }# W% f- ]$ r
    ) k. G( H9 [4 T# [, i9 N感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    8 K3 Z8 }3 L8 i- u1 b6 b7 }
    ( Y$ E; L3 O: @  R% i我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。# W6 f- V! b. Z0 v  r- C
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    4 V  b. ^$ T0 Z先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    " r* \2 ]' v; T+ o) y7 W9 c你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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