TA的每日心情 | 怒 2025-8-7 11:56 |
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本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑
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昨天晚上机场出来打车回家,刚好是辆BYD E6,也就是所谓的蓝的。
: r! c* y7 O6 j上车,跟司机有一搭没一搭的闲聊,遂有以下记录,想到哪说到哪。
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* O; R; D$ [/ F* E$ L' j1、BYD E6 能跑多远?" L6 j, f* g8 g. s* e! r2 Y
这辆新车开了有3个月左右,司机感觉单次充电能开300-320公里左右,再多就不行了。# |5 n( g3 O+ l- E! b# Y" j
2、BYD能耗多少?电费多少7 I0 w* [5 \- l9 m. P5 _2 z# \
E61度电差不多能跑5公里,白天充电1.5元/度,晚上充电0.7元/度,算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头(两班),电费开支大概在2000-2300,不超过2500.7 m& B; P; H S& D! ?
3、BYD质量如何?4 g& c" p c) K' O1 L' \/ i. p
有些小毛病,比如大灯灯泡烧了之类,大毛病没有。每月交1500块的维护费,所有非事故损坏公司全包(包括电池损坏,如果有的话)。没听说电池损耗特别大的,有朋友开了3年40多万公里,续航里程还有270左右。9 v, R: ]( ?. V
4、司机开电动车跑出租收入如何?
9 D9 V6 ]" B( ~* z7 L8 |目前一辆车一个月份子钱12000左右,加上2000的电费,1500的维护费,一个月成本在16500-17000,平均每班跑车成本250左右,总的算下来司机一班能挣300块人民币左右,每月收入9000-10000。0 v5 {$ ]0 S& W, h; J/ R
5、相比较油车的情况如何?
& @! {7 y9 T3 V7 V: d( Y深圳已经不再审批和采购燃油出租车,燃油出租车的份子钱跟电动车差不多,都在12000左右。按每月1万公里跑车算,一个月油费在5500-6000左右,但没有维护费,算下来油料这边会贵1500-2000,但油车加油只需要10分钟,电车充电要1个半小时,油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱,所以综合比较下来,油车和电动车的收入水平差不多。; u( G- W l' i* ]0 F
6、司机对电动车的态度如何?3 \9 [- H4 e1 w
同样的的士,乘客更愿意打电动车,单趟能省一块钱燃油附加费。( N* m3 i3 b M. l/ }
司机觉得空间相对更大,而且车重底盘很稳,驾驶感觉还不错。; v; r" k3 @ S4 Q9 N3 [
相对于油车,司机开电动车的休息时间会长一些,很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦,收入差不多,更喜欢电车一些(当然,这是电车司机的视角)4 A! m0 c: Y4 f; v. I% f/ ~
有传言说电车辐射大,司机们也听说过,但实际开下来好像也没怎么看到,这种论调逐渐小下去了。
S5 d( g" b/ S1 b* I+ Q根据我的观察,车辆上有安装GPS定位和速度控制终端,超过限速会报警,安全系数会更高些。1 k5 O! D# v( x
7、目前的问题和遗憾1 K3 A9 Q! U& t# w+ { Y* x7 x1 F* @
充电站还不够多,有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了,周边有卫生间、快餐、便利店,但希望可以更丰富一些。. q7 X* \. S! x9 j6 I* R3 g
电车现在还是只能在深圳范围跑,要是去到珠海就比较麻烦,司机跑长途挣钱的概率少了。) D: [* V& q$ P5 O
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