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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52
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    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38 / U/ q( D$ x: ]% D) E
    神圣的牛啊,UA的787能坐吗?, _( A  `. M7 }% Z3 H  K

    # h* H# E( V3 v+ z电池不会再着了吧!
    2 |5 a$ H4 G2 X3 Y8 R
    老驴要上海--洛杉矶了
    $ j8 i& C* m1 @; \. g$ [' {& a' S* B0 v2 j
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    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
    , K1 C. M! A& @: G这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

    - D. Y4 a. L* Q; }5 C西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。+ ^; _8 \5 |7 @9 {" o& f( E" S4 ^& W
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    2018-1-28 12:53
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    [LV.5]元婴

    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59 ; ]7 [- I7 N/ \& l+ b$ a# C, G
    西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。5 S: ]0 B7 u- J5 V3 d" \. O1 D) Y* k
    ...

    & j8 Y7 s2 ^6 {9 Y7 f9 g西雅图的地理位置很关键,可能更多是因为原来美中航线不频繁,现在才被大公司看上

    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
    8 p- {6 u) c) `& G2 V2 D6 N. U我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子,今年就成了消费者了- v. X; v; h; `0 ^( R: N( ?

    0 S: g4 T* \9 B4 R他们老板有句话,我让你先 ...

    . R9 _7 c5 a# n$ b+ A) f$ i"但是等你花了75块上了飞机,再自我选择掏这110块你就从了。"
    % y' f1 e) \5 [: y) p5 N( P0 X+ t- M, X! S1 s) n
    keke, 那是没碰上我LD,她还是不从,数学好着呢。。。

    点评

    You never know. 刚坐了一次,他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑
    % A- n6 ^/ G( T# a
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38 # N5 Z1 P) r3 J6 l& p9 p, Z" ~
    神圣的牛啊,UA的787能坐吗?
    & e: C$ B" }6 D7 a) \4 D3 \$ e
    ; I5 D) E3 E' a- L  W$ T7 h: w电池不会再着了吧!
    ; \% b2 T. b. g: F& _

    1 U- _, D5 d3 A& Z2 V- l) a为什么不能坐呢
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    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料,达美又发力了:
    0 f: I. O& [0 I# Q; I7 e" U% G
    新开每天5班西雅图-凤凰城
    . K6 N+ O9 i: I, _$ u季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
      N0 _! }1 h3 y  D! z( T) w- f季节性新开每周一班西雅图-图桑5 M3 L9 l  @/ d6 b4 l9 d+ T: d7 r; x
    季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
      m% X: X% Y+ ]4 P7 M; Y: c西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
    ( l, e' P4 r1 z+ ?. q. e每天再加一班西雅图-安克雷奇,实现冬季每天两班,夏季每天三班, [6 s! k/ a7 `8 U' a& I
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    奋斗
    2026-9-3 19:52
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    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快:
    + U* O. n2 \: [
    9 N9 q6 |& k2 T) q西雅图-底特律1 A3 {# ~$ k$ w
    西雅图-坦帕
    ; A; h" s) H/ l西雅图-新奥尔良
    * L* G( q7 R. Z- q6 O) Z. C( S* I& S, s: S4 H2 @* F! v+ U; }, d
    后两个和达美无关,可第一个
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    是达美的hub,达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10
      }9 M' F* a' y; T; i达美的老家是在底特律吗

    ; g% w* E9 h3 B8 n( n4 S; }4 k3 \老家-major hub之一吧.
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    奋斗
    2026-9-3 19:52
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    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了
    & p- p' _+ H: {* I' A, Z4 `) s! M
    2 _6 g' c4 V( \8 p+ Z- M前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访,谈达美的亚洲战略:大意是达美会降低东京成田枢纽的地位,更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地;将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作,提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。
      ^% _$ ]6 v3 m
    , I7 i4 h+ Z0 v) @5 [讲到的这些都不新鲜,新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司,到中国的二线城市,在仁川转机明显要比在北京上海转机方便,大韩从西雅图到仁川有航线,亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络,还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争,现在又明显地无视大韩的存在,图穷匕首现是也。
    . J7 z5 X8 y- G6 B- b, r# b2 q% \+ ~' D' A, O4 q# H( M8 n
    根据敌人的敌人是盟友的原则,大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享,把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地,同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的,和美国有开放天空协议的目的地上。
    5 e  g6 u7 q, e& k% D: t5 z0 D* h9 @$ f7 \% {
    这两家都在为life after Delta作准备了

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