TA的每日心情 | 开心 昨天 00:00 |
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本帖最后由 老票 于 2026-7-13 12:16 编辑 " b8 i3 R3 ]$ A" p( [
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挨个回答晨兄问题:“中国二手车市场活跃吗?相对较新的二手新能源车都是谁在买?”
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6 `: |9 F" M D4 V9 Q$ ?) D' c一句话:很活跃,主要是从产出地流向内陆省份! h P4 B1 h, r/ e {& i
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详细资料如下:1 \1 h0 g3 m3 k1 V0 C! \
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4 X4 M: L+ w, [( ] p7 }2025年中国二手车交易量首次突破2000万辆大关,市场活跃度大幅提升,跨区域流通、车型结构等维度均呈现明显向好态势,和3年前、5年前相比增长特征十分突出。
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一、2025年市场核心活跃度表现! c" o( u: x! j) b/ U4 ~7 p
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交易规模:全年累计交易2010.80万辆,同比增长2.52%,交易总金额约12897.9亿元,创下历史新高。. Z0 L q v4 g, N9 }% |
新能源板块拉动:新能源二手车全年交易约160万辆,占总交易量的7.9%-8%,成为拉动市场活力的核心增量。
3 L) [3 F* P5 S( B* \9 V+ r% j 流通效率提升:跨区域流通占比持续走高,车源流转速度明显快于往年,行业整体周转效率大幅优化。
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二、与3年前(2022年)的同比对比
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8 d# U% Z$ `; t% x# i: p/ { 交易规模:2022年全年二手车累计交易量约1600万辆,2025年较2022年增长超25%,三年间增量突破400万辆。# \$ S( v# i2 j$ g( E* b4 t7 B
市场环境:2022年受多地疫情反复影响,线下集客和跨区域流通受阻,单月交易量曾出现两位数同比下滑;2025年市场完全恢复常态化流通,活力远高于2022年。% g' I2 Q% `; J. |- h
新能源占比:2022年新能源二手车占比不足4%,2025年该占比提升至近8%,新能源板块的活跃度实现翻倍增长。7 F0 n' b! C" F. s3 l
1 c* v7 z* l; d" K三、与5年前(2020年)的同比对比* x& \7 I6 D' f7 \
% K7 V. B+ y4 I! t$ U: E* | 交易规模:2020年全年二手车累计交易量约1434万辆,2025年较2020年增长超40%,五年间增量接近600万辆。( X2 O9 }8 |4 S7 K- A0 U! o
复苏节奏:2020年上半年受疫情冲击,交易量同比下滑近20%,直到下半年才逐步回暖;2025年市场无明显波动,全年保持稳定增长态势。
* z) `4 {& p$ z7 ~6 {' M 流通政策:2020年二手车跨区域流通仍存在部分限迁阻碍,2025年“跨省通办”全面落地,车源全国流转效率大幅提升,市场活力远高于2020年同期水平。
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) c5 G# p2 Y3 m; w% t2025年大陆新能源二手车市场活跃度
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核心流通数据:2025年新能源二手车全年交易量达160万辆,占二手车总交易量的7.9%,成交量占比较2024年提升2.4个百分点,增长势头明显。5 U1 e, j3 _- J: C
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流通效率特征:新能源二手车跨省流通占比近七成,平均出价次数达14.1次,高于燃油二手车的11次,买家购买意愿更积极;新能源二手车平均车龄仅3.4年,3-4年前购入的新能源车正加速进入流通环节,供给端持续扩容。
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市场结构特点:自主品牌交易量占比超83%,占据绝对主导;纯电车型零售量占比近75%,广东、江苏、浙江三省是新能源二手车消费的核心区域。+ R1 [ w- g, \ g2 @/ G
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二、2025年最保值的新能源车$ r F3 n b1 L
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一年保值率头部车型:小米SU7以81.5%的一年保值率位居纯电榜首,问界M9以82.2%的一年保值率拿下插混第一,理想MEGA、吉利星愿紧随其后,保值率均超77%。
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W8 U4 x9 o9 ^' H' @* r' r2025年上半年新能源二手车跨省流通占比近七成,整体呈现“南车北调、东车西送”的流向特征,核心流向规律如下:) h- Q3 Z" w4 f
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核心流出地:广东、江苏、山东三省是车源输出主力,仅广东的新能源二手车车源占比就超过16%,北京、江浙沪等新能源高渗透区域也有大量富余车源向外流出。) v" v) B. p s0 U8 s% N$ H
核心流入地:青海、宁夏、内蒙古等北方/西北省份是主要流入端,这些地区消费者所购新能源二手车来自外省的比例均在97%以上,其中青海的外省车源占比达到100%。+ `; r% W: ^% q9 P2 `
流通格局特点:整体呈现“南强北弱”态势,广东、上海、江苏等本地车源充足的地区,消费者购买外省车的比例仅为27%-40%,对外依赖度极低。- z' b2 F) W# t o" |; \8 Y
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