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Pipilu 发表于 2015-1-6 05:25 0 y& O% z2 o! ?3 o这个48伏是怎么定的?记得对人安全电压是36伏,48伏电池直接就可以电死人了,安全是个新问题啊 ...
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[LV.Master]无
punishment 发表于 2015-2-22 23:24! ?. k b6 D$ E& `2 [, z 电死人是电流作用,所以安全电压或者什么电压电死人都是一个估计值,实际要看触电时人体电阻。只要电源这 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 02:19; l5 R$ @5 { r7 n6 L: D 电池要给发电机供电,没法限流吧?
punishment 发表于 2015-2-23 07:074 y+ q- q/ u; g 如果是在带载过程中人触电,相当于在电路中增加了一个接地电阻,总电流会明显高于工作电流,系统是容易判 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 12:195 B2 ~; s' k E H( _2 U3 C 一般不会开车中带载触电吧。大部分应该是发生事故或修车时触电吧,这个电流不一定比工作电流大。 ...
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[LV.1]炼气
一叶飞刀 发表于 2015-1-7 22:41 , ?; a2 k' W0 G目前发动机的发电机都是交流发电机,需要整流。 ( O. x& Y Z; Q/ y5 ~' |. i p T7 U p4 @) j 对于传统项目,即蓄电池供电的项目,可以用低压直流电, ...
punishment 发表于 2015-2-23 13:59 $ M9 i7 z7 \1 ~: J+ @修车的时候带电修?带电修而且不开载荷?3 z/ {8 k: r. U# o0 N 那应该算电工活,这么干应该需要操作员有电工证书。8 F! X; x- O& A( g0 V 普通人的话 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 14:55 7 L+ ~* F- \' _. p" f& J8 e! {, g现在的车载电压是12V,一般大部分简单维护,换个机油加个冷却液什么的,都是不需要断开电池的,也不需要 ...
punishment 发表于 2015-2-24 02:20# P% m) r- d5 c2 A9 E% t% l/ d; E 这个测量车框对地电势可以解决。当然了,系统都有失效概率。 ; k& X. c$ J8 n9 B5 ^: e- J我是不太信任“安全电压”,12伏在特殊情况 ...
12伏在特殊情况下一样是可以伤人的。
Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42, z( m/ I6 s. B3 z 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42 1 \ [/ L) s4 p4 I) F+ ~什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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mezhan 发表于 2015-2-24 09:498 x- x* U0 \* T o; @ 人体/金属工具 短接电池两极.
mezhan 发表于 2015-2-24 09:49 0 n# |3 C% Z% i" f9 g6 h人体/金属工具 短接电池两极.
隧道 发表于 2015-2-23 14:39 - [" o7 O4 M/ d5 ^) l, J内燃机的可以这样做,但是全电车,比如tesla运行中可没有发电机,只有电池, 2 S# ]$ S% S; a5 A. T它的空调还得有直流变交流的 ...
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