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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2027 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
    5 j0 t/ J! I5 @( C1 B6 q神圣的牛啊,UA的787能坐吗?4 a  y: c/ J  ~/ T" [+ r$ x

    ! _2 P4 c, k1 k) u1 S) k电池不会再着了吧!

    . M0 X1 q- g+ U- N/ J+ y老驴要上海--洛杉矶了
    * T3 i* F: `. w, |; C. {! G3 [
    ; n$ Q3 U" `) S
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2027 天

    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
    & [4 ?1 w" a1 b- A, a( Q! i这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

    $ l  Y$ P" O: a0 i! G西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。
    - X2 d& t: ]3 O9 c1 F
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59 0 N: ?7 h. l9 H0 l7 W0 ?; C6 Z
    西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。% m3 N( y& J3 C& U4 j8 _# c$ j1 G
    ...
    ; i  m& I3 e, ^* e$ r1 d! F0 z! V
    西雅图的地理位置很关键,可能更多是因为原来美中航线不频繁,现在才被大公司看上

    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03 , c" L5 h0 S/ O8 J1 c- E
    我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子,今年就成了消费者了. L& I  m% P% e  y  J1 m

    5 F$ V) P7 u( D% Z他们老板有句话,我让你先 ...

    6 C) ]/ ?# D) w. \1 [( m9 R! z"但是等你花了75块上了飞机,再自我选择掏这110块你就从了。"
    5 S6 Y+ ~# W- h, \' x- q% U3 C/ O6 x9 n9 D7 k6 U
    keke, 那是没碰上我LD,她还是不从,数学好着呢。。。

    点评

    You never know. 刚坐了一次,他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑
    % j+ @; i9 I) U* b
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38 4 e5 a8 l8 D1 b! c* i
    神圣的牛啊,UA的787能坐吗?
    , s7 w% f# r0 ~  f* C' h. k" H( h7 }" H" U' C. L( k: w" |* l: s! E
    电池不会再着了吧!

    ! U+ A# Y9 x; h
    / e- Z' a6 C' U1 q" W为什么不能坐呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2027 天

    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料,达美又发力了:4 Y2 I% ~) s+ g% s

    $ ?: q3 a7 q: }+ t0 A' G- I/ m" n新开每天5班西雅图-凤凰城+ d& K- @+ `. |7 Q& f' h
    季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
    ( h' |' P9 G# E7 x# B; F: B季节性新开每周一班西雅图-图桑+ c1 U3 W- |$ o- a
    季节性新开每周一班西雅图-杰克逊, h; Q* M4 \" D4 g4 d0 y  ]
    西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班. h7 g4 M6 p$ o% S/ e* U4 i, s; D
    每天再加一班西雅图-安克雷奇,实现冬季每天两班,夏季每天三班3 H( O  E' Z3 }0 O  t( G
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2027 天

    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快:
    * x6 M6 U7 T0 Q' b" B
    , V( w1 V) A- m, `西雅图-底特律
    1 g; U: w6 q+ T4 F9 M) s$ ?- o1 P西雅图-坦帕
    ' |/ u7 L0 B# I+ [" q8 b西雅图-新奥尔良& A, a4 m/ q8 L" T: b" S

    5 r7 p  f7 b, A( Q后两个和达美无关,可第一个
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    是达美的hub,达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10
    2 f/ v5 C0 x8 I6 q; [4 K. v- @达美的老家是在底特律吗

    ( x& f2 L6 _' M) J! o老家-major hub之一吧.
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2027 天

    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了
    " v; g1 F! O+ k& ?1 M- C& _, h3 j( k# N+ E2 ^
    前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访,谈达美的亚洲战略:大意是达美会降低东京成田枢纽的地位,更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地;将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作,提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。! y, d& g* t+ q8 e# U

    2 g9 L& |# Q0 p. A) k讲到的这些都不新鲜,新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司,到中国的二线城市,在仁川转机明显要比在北京上海转机方便,大韩从西雅图到仁川有航线,亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络,还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争,现在又明显地无视大韩的存在,图穷匕首现是也。; Y/ K, W# ?7 x  v( ]

    0 @- z3 ^9 g- Z' D/ Y" r3 A& v根据敌人的敌人是盟友的原则,大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享,把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地,同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的,和美国有开放天空协议的目的地上。
    * O, u) U1 X( z. G  P
    / g8 o6 Z5 G! b9 n' y7 S2 N这两家都在为life after Delta作准备了

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