TA的每日心情 | 开心 2016-2-18 04:19 |
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本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑 2 M* w6 N2 ^& ]/ l. t
: K* E/ r) B* l) @5 f首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。
+ Y$ H6 w; R G* R7 \在我看来泰航的航图没有问题,明确标出了Romeo点是16海里。
/ V5 S1 g- w( s1 ]7 ^就在图外一点点的地方,自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离,量出或者估计出D16就在图外一点点。
' k9 [5 `9 R( L) {估计是篇幅的问题,为了照顾大局,反正这个Romeo点是直线外延一点点,标出不按比例尺缩放,就足够了。! g: J, b9 t* c: X, S8 K
这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的,一个是稍微缩短一点,并注明了。1 B# q7 f6 A! L$ @
但这点不一致,或者估算,合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。! x$ N4 } P2 w4 C* v* I0 `' B
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看来这个41海里的来历就是16+25了。
& K; |: b5 F' Y6 A" z4 N! f. I机长想飞到距机场25海里处,再往回飞返回到16海里的Romeo。
* Y* M# h2 g! n( e( R1 |9 s机场以为机长想从16海里处的Romeo,再往外飞25海里,即距机场41海里处,再往回飞到romeo。
7 L3 T* E) {. u% O7 y* D在我看来错误全在机组,自己在哪飞,在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候,天上参照物那么少,居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。# L# i+ b1 C4 p( ]# x, @; K' |
平时开车还得没事扫两眼后视镜,除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况,开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山,特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表,居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps,机组也不知道自己的坐标,不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。
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update: Romeo和D16是两个点,Romeo应该是D41.! k4 N; i; E4 B! @: v4 J4 v- r: e
虽然泰航的图没问题,按照比例尺D16要在图外一点,所以注明D16和romeo点不按比例尺。: p5 k. H. y( J, ?7 Z9 e* \3 p
但是他画蛇添足,加上Romeo点,加上那块地方太小,很容易让人误以为D16和Romeo(D41)是一个点。
! L* W1 a& M3 D$ @4 J0 {如果在Romeo后面加上(D41)就会容易读图很多,不容易混淆了。) g! Q0 R. I/ l1 z8 ~
就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故,就是把D16强加个名字而已,一点不多飞。8 {; C+ @( V2 N$ q. G
就算输入Romeo来重新降落,也是最多多飞25x2海里而已。 |
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