本帖最后由 bayer 于 2012-5-19 13:19 编辑
+ w" c1 o4 d: Q. I' G% E3 c
4 f, m: _8 J3 j/ g" @! zBuran(Бура́н)——来自西伯利亚草原的冰雪风暴。
7 R' c$ p% j/ R0 ~7 T" D* l+ F2 c$ j9 a4 f8 D2 m' ?5 r
从暴风、螺旋到暴风雪$ N2 F# F; R' |- R# p( i
上个世纪六七十年代,苏联人在太空竞赛的领先强烈地刺激了美国人,在强大的资金和技术支持下美国人发射了双子星6A和双子星7,又抢先把星条旗插上了月球,紧接着又像生产黄油一样生产航天飞机。
9 g7 x4 x( |( V/ P$ n苏联人则开始走背字,先后失去了科罗廖夫和加加林,N1火箭一口气炸了4次,不得不放弃登月。
" ^, b: s1 V# J. C 基于“美国人有,我们苏联也要有,还要更好”的理念,苏联将主要精力放在了火箭-空间系统的研制工程,包括RD-170高压补燃发动机、能源号火箭、天顶号火箭、暴风雪号航天飞机等 。
) W2 F$ [$ S. N4 @ 暴风雪的技术基础来源自军方的3马赫核巡航导弹——暴风计划(Буря)和高超音速载机“50-50”计划(“螺旋”计划)。
6 N; L: {# [! [6 v: \# C: W( s1 b+ r6 q. k9 o
暴风计划
+ e5 u( H/ ?# N$ `1 Q/ `4 b
' Z& r. X0 C( u' m$ z; X6 @ 暴风计划的目的类似美国的ProjectPluto,目的是制造一种类似SM-62史纳克(SM-64 Snark)和SM-64纳瓦霍(SM-64 Navaho)的超音速核巡航导弹。) H: C) f5 [# {6 M( @* t: S% i
“螺旋”计划则更广为人知一些,它的核心就是毛版的军用空天飞机——米格105 套鞋。
/ }0 p1 D: F8 q7 |4 O3 \
: y# K9 K2 W0 ~" `2 n g+ r
7 ?$ C: s7 B" n* f4 x! G 1983年苏联人先造了一架1:8的模型(BOR-5),在84-88年间进行了5次亚轨道测试飞行。之后又组装了一架空气动力学模疑机(OK-GLI),OK-GLI上安装上了四台引擎,能以自己力量起飞。而企业号则是由波音747运至高空后降落。OK-GLI一共做了25次测试飞行,最后以1000万欧的价格卖给了德国一家博物馆。# _# S& F$ ~/ i+ y- |8 ^
( b$ o9 R( z: @" f5 l
{6 f0 o9 R( t u( I5 V! z
4 e; l8 a0 w3 U- r/ P5 V/ d1986年,暴风雪号1.01组装完毕,乘坐An225飞往拜科努尔和能源号合体。- e- z4 f' h4 h" K/ g( g
像不像一个大号乐高? ) \. s) o, ` p+ i4 h6 i% Z% k! |
暴风雪号自身没有主推进引擎,只有两个小型引擎供调整轨道姿态用,起飞时它可以看作是能源号火箭的载荷(能源号和RD170是苏联航空航天的杰作,附带的外挂也极其邪恶,感兴趣的同学可以看看相关资料)。
1 R5 y) c# _& G2 Y 机长36米、高16米,翼展24米,机身直径5.6米,起飞重量105吨,返回后着陆重量为82吨。货舱长18.3米、直径 4.7米载重30吨货物(起飞),20吨(降落)。乘员座舱70立方米,可乘10人,设计飞行寿命100次。
4 ^, B* s2 U4 I2 j/ [& W9 V
* {1 K- s2 p0 @- {! [7 H/ {0 `5 q. P; N" z, s2 h7 H' B
美国航天飞机用三台主发动机和两个固体火箭助推器升空,苏联的动力完全在能源号火箭上。苏联航天飞机降落时有动力,降落失败可以复飞,美国航天飞机只能一次降落成功。 9 \2 ?$ M' K- L1 a: x
$ h; e1 A2 `, L1 ?, x. W首飞
- L% r4 t0 E4 P: D( s- c8 B 1988年11月15号莫斯科时间0600,暴风雪号航天飞机(1.01)搭乘能源号火箭从拜科努尔航天中心升空。47分钟后,暴风雪号进入预定轨道,绕地球飞行两周后,于当日0925安全返航。机上未搭载宇航员,因此没有安装生命保障系统和相关控制软件。着陆时,地面侧风风力达到17m/s,但是暴风雪号仍然安全降落,完成了毛式航天飞机的第一次太空试验飞行。
% c: a0 A& V) I5 X) a2 G+ D8 i% F5 R; w8 U0 q! g# g- V4 N+ ~
根据计划,1991年小鸟号首次无人试飞,1992年进行无人轨道飞行演习及和平号空间站对接测试。1993年暴风雪号第二次无人飞行。 1994年,2.01载人试飞,机员两名,伊格尔・沃尔克为指挥官,亚历山大・伊万钦科为飞行工程师。 # E5 H7 y4 l! p3 [
) S) d4 H" g* g5 }4 i' d" }7 s6 C3 b# i _" w# Z7 b9 W# g1 `- r
多么邪恶的用途!
/ W; Q' d: x3 c$ P- q折翼: c, p) ?& q7 I( I
1988年首飞之后,苏联的经济状况逐渐恶化,暴风雪计划陷入停顿。1993年,俄罗斯总统叶利钦于1993年正式签署命令终止耗资超过200亿卢布的暴风雪计划。暴风雪后续机2.01、2.02、2.03被拆解,而1.02机——原计划用于为和平号空间站运送人员货物——小鸟号(Пти́чка)幸运地被拜科努尔发射场博物馆收藏。
9 g$ T" H, A. ~" ~$ R# M 2002年5月12日,拜科努尔发射场发生了一起建筑物坍塌事件,暴风雪号以及能源号火箭模型以及8名工人丧生。
5 a6 u: Y9 z: T/ `: y. z, z5 Q |