本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-28 08:08 编辑
/ U9 R1 m& I8 `: `9 Z' V. _! g+ S& e$ C% Y" b+ ]0 t
化工最忌讳事故,搞化工的人讲得最多的也是事故。看了潜艇的《从安全故事讲起》从安全故事讲起,感触很深,也唠唠自己经历那些事故。当然,严格来说只能算事故苗头,毕竟经历过事故,还能在事后摆龙门阵的,都应该买彩票。
`1 O# I+ c" r% m9 d) t
/ i; Y# G) Q1 X" t' m7 g4 Q+ k2 k7 M 化工的危险因素,不外乎高温高压易燃易爆。在学校做可燃冰,四条就三缺一个高温。我做实验的地方在学校自己的中试基地,东西南北都是居民小区,中间60×90m的面积塞了十来套加氢、催化裂化小装置。那天做完实验,发现几个甲烷钢瓶压力都不高了(5~6MPa),计划把这几个低压瓶运回学校重新打出个高压瓶(12MPa)来。
( f, J( s* h6 P7 J0 F d
% P# d2 O8 K% r( }, N: P; o
1 B' x4 v, B* C* i) F3 z/ b; l/ A9 ^5 @9 L+ t, d
我们用的就是这种40L钢瓶,出厂压力13个MPa不到
3 G- p2 N" N6 l8 J. j# `: _) f1 Q+ F7 y1 W) R9 a0 a
40L钢瓶一个就是55kg,三个钢瓶靠人力机动当然是不行的。按《道路危险货物运输管理规定》,得用这样的专用车辆来运输,除司机外还需要取得资质的押运员押运。当然,由于我讲的是事故,大家当然能猜到,我没叫专用车,而是雇了辆黑面的。首先叮嘱那位长得像李琦的司机师傅千万别抽烟,然后放倒面的中间那一排座位,从中门将钢瓶塞进车里。
4 W0 [( p% B! t: M$ J( F& @% A: u, [" K7 C
: e6 ^: d, z# ?" A. b8 c' Q专用运输车 3 M, a9 B) r' z! y, G
; |/ J1 d: M9 i, E7 N( d2 I3 O 钢瓶分量不轻,司机师傅在车上拽,我在车下面送。第一个,第二个钢瓶,都很顺利进去了。第三个钢瓶,“李琦”师傅瞅着就剩最后一个了,也卖起力气,刚刚抓住气瓶嘴,就双脚借力弓起腰板往后一拽。我没防备到他这一招,钢瓶脱了手,于是钢瓶嘴就磕在了第三排座位的钢架子上。
" g. k* s+ `8 w. w# d* Q
; w1 c+ P/ y6 |1 M看我干啥呀!
# n+ ~- `8 x- O5 h# L6 r M% ^$ z& z4 t8 \2 x3 R
钢瓶100多斤,大拇指粗细的瓶嘴哪经得起这么一磕,毫无悬念地漏气了。师傅被这突如其来的气流尖啸声吓得刷一下就跳下车,跑出5m开外。我在车下也吓了一跳,脑子里唯一的念头却是得赶紧上去检查钢瓶阀门。如果阀门磕坏了,得马上通知中试和周围小区疏散。否则......7 k6 d' x% U- S. s( Z) Z
c' h: `. ^8 _0 }3 e. D
你摊上事儿啦!你摊上大事儿啦!!
) s+ N5 O2 r4 [# Z. Q3 g/ w" j A5 j4 _ R/ N% Q- |% _ i
脑子里面转了半天念头,手上却一点没耽误。跳上车手往阀门上一摸,全须全尾,松了一口气。顺手一拧,气流马上变小。万幸,阀门没被磕坏,否则就只能通知疏散了。拧上阀门,打开车窗通了通风,安慰了“李琦”师傅几句,就带着钢瓶回学校了。; ]: z. O( ^- P8 ?4 e9 ^6 Y
) u* }, _$ j' `6 z4 l$ L
回头想来,无专用运输车辆算违章一,无专业押运人员算违章二,运输时未拧上气瓶帽算违章三,要不是“李琦”师傅车子熄着火,3个钢瓶连带着周围十几套加氢、催化裂化装置,估计就没有机会和大家摆龙门阵了。 |