TA的每日心情 | 慵懒
2020-1-3 00:51 |
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签到天数: 71 天 [LV.6]出窍
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本帖最后由 雨楼 于 2021-4-23 15:27 编辑 8 q g' p, F+ r- o: Y/ S- T
4 [8 v* J0 F' n/ W) M, G; o4 g
引用的刹车油缸压力这个不靠谱。 iBooster 的官网没有给数据。给了几行没有用的信息。: i5 o! d# ~' `% `! N5 D
但看ABS介入时的油压就知道40bar那个差远了。车上常见的保险 10A， 15A，反推15A的电流，也能有150bar了。
" \. t# u4 l# X2 \( F O9 a E: T' y" S, v: \
Supporting force up to 6.2 kN
1 H' Z6 U7 y; k4 Y$ aVoltage range 9.8 – 16 V/ @7 v" ^) _- Y0 i( l* V
(main operation range)! S3 R# V1 z! j* d
Required space equal to 8 + 9‘‘
( F$ F# w3 z' V7 {; c8 {( Evacuum brake booster7 |- k1 u6 k! P1 H5 X4 k+ J! e
Weight 4.4 – 4.8 kg; }) I) H- _" y2 ^9 r% b, z
Power consumption < 1 A per 10 bar/ u( L7 N1 X/ f' L% F
(at comfort pedal application)% W! m$ I& g* G8 r! M' N @
Motor power up to 450 W mechanical3 l) t4 q( S% z1 n# P; i! ?
1 U4 O9 k* p& B. E% M$ R8 q. i( D0 L7 w/ O$ a
再说为啥系统没介入？
- ~& e1 n: ?" f0 Z1 y快100m远的时候系统不可能介入啊？注意【重点】几乎所有的辅助刹车系统都是司机有优先权的。不然就是麦帅出场了。神农同学老早就讲过A家和B家的悲剧。, h" X. f- [ U! D( q9 y! C: P0 v
也就是说司机踩了刹车时，系统认为一切都在你掌握。当然不会强制刹车了。- h0 g1 q/ h; H2 J W- X3 a9 t
回到这个案子，从快到T+2“开始刹车就踩了。系统当然不介入了。 f! r/ r: |( t$ Z! d0 f
别的车不知道，Volvo的说明书明确说明了这一点。
2 B$ T4 Q4 P5 l9 f9 l, D- K- i+ u
( |3 {1 k5 D! z0 ]所以，我的推测还是老人开娃的特斯拉玩，不熟悉刹车性能/规则。等想停下来时踩死刹车也没球用了。。。 |
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雷达卡
发表于 2021-4-24 04:17:07
显身卡