787复合材料修理浅议

蓦然回首 · 发表于 2013-1-17 01:50:01

似乎主要讨论的是承压件。我知道内饰减重大量用到一种结构发泡材料，PEI，poly-etherimide，聚醚酰亚胺。每厘米厚度每平米克重0.6公斤，刚度很好，可以替代蜂窝结构，阻燃性能非常好。

蓦然回首 · 发表于 2013-1-17 18:49:58

xlan1976 发表于 2013-1-17 02:55 2 `# {" E7 a6 S+ O9 |- q4 {. ~, k
得有数据才行，模量值是多少？碳纤维CFRP成型后的模量值跟钢差不多，强度指标也跟高强度合金钢差不多甚至 ...

我查了一下，ISO527标准测试，2300Mpa

蓦然回首 · 发表于 2013-1-18 01:16:26

xlan1976 发表于 2013-1-17 19:00
9 k8 h! f) R/ j7 a那就差的远了，大约是钢的1%-1.5%，碳纤维跟钢差不多。。。

内饰板啊~。
求教比这个材料的模量高重量轻阻燃性能好价钱低的材料

		自动登录	找回密码
密码			注册

[工程技术] 787复合材料修理浅议