TA的每日心情 | 奋斗 2024-5-6 16:15 |
---|
签到天数: 1127 天 [LV.10]大乘
|
懒厨 发表于 2017-8-14 23:08
T7 K3 `/ c! ~, L给晨老大提供点材料。
2 R9 f$ ^; B- P9 N) R/ z
" h! c! {* h6 o* x大约两个月前,在深圳机场打的去市区,坐的是全电动的比亚迪,跟司机聊了大半个小时 ... Y) h5 D1 @1 U$ A' B) F6 h3 _6 Z( I
1、估计你乘坐的是BYD E6# n! J1 k( \: X2 P$ f
2、交接班不会在半夜,出租车有上下班高峰,每班至少要占一个,下午2-4点左右和午夜是充电高峰期
' h0 }, p6 ^6 `7 @6 A- R1 d# J3、里程应该不到400,300多一点吧,我记得是330左右,一般两年之后衰减到260-280,低于多少(我忘了,240?)比亚迪给换电池。% {2 v+ W' i1 v1 M
4、电车制冷不耗电,冬天暖气大问题
* ^/ g7 Y% h- ~1 T8 S# D* ~) i$ G5、Tesla速度超过120,耗电也是增长很快,这个是电动车通病
( a+ W: ~3 T# C- C4 p& Y, W4 y6、没那么重,E6 2.3吨左右
* A7 T6 B7 i% e( @$ M/ V3 f7 v7、E6大概30多万,不到40,算上补贴20多吧,但最早的E6跑出租车牌照基本是送的,租赁公司估计是比亚迪国际融资租赁
. x6 ^* i8 C+ [# f8、除了换轮胎,基本没维保支出
/ m/ ~5 p* t7 H* N% m! j9 y) [, L( ~9、这个...嘿嘿( i* L$ W6 \1 m0 q3 [
10、刹车时会回收电能,速度掉的很快,那个感觉很微妙,刚开始乘坐确实不舒服。% Z3 P9 Y% L( ^; z% ~- H0 t
|
|