电动汽车会取代内燃机吗？

隧道

MacArthur 发表于 2017-8-13 12:05
是，在全电车这个问题上，中国/欧洲跟北美得分开来说。。。 国情差别太大。。。
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, \( U1 c- K+ T北美这里地广人稀，一口 ...

加州没问题。只有北美能铺开，北美负担的起带充电桩的固定车位。
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江城如画里 发表于 2017-8-13 21:29
% W# {% i) C6 m: Y% t! e: T- N我觉得电动车不单单是技术问题，如果是纯市场经济下行为，晨大说的很有道理，目前电动车的技术成熟度不高， ...

0 U& K. B' r; s; {4 P  I只能有限成功，原因很简单，国内很难负担的起，有充电桩的固定车位。
. y; N- ?0 L1 E4 O! B% ?不是自己的固定车位，就得被别人卡脖子，不是停车费巨贵，就是充电费巨贵。
国内的事很拧巴，很多东西都是产权，责权不明确。
* `+ Q, x$ R' D+ \( Y9 l一个充电车位，电网，物业，地主，业主，用户都搅和一起，除了用户都是要利润的。
本来电车每公里成本就没有经济型（A0型）油车低，成本与中型以上油车差不多。
加上几个食利者，成本就没法控制了。不是没法买车，就是没法建充电桩停车位。
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共享的事更是一窝蜂，然后一地鸡毛，很简单，责权不明确，越共享，责任越难分清楚。
1 r' p# p. I( E% Y0 P何况国内的事情，特别是执法还是和稀泥。
不然为啥规则完善的美国租车只是非常有限的补充，人人买车才是王道。

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MacArthur 发表于 2017-8-17 02:59
" U  K2 Q6 B1 U问题是改造千千万万固定车位的钱谁来掏？

! b# X# \8 i) W) K加州人均消费高，能负担的起两辆车，政府补贴也到位。
同时加州气候好，气温全年不冷不热。
4 w' ]+ l* Y( N: b) K% J地球上，加州搞不定，国内更够呛。

隧道

江城如画里 发表于 2017-8-17 08:54
目前有充电桩的车位有这么几种情况。我说北京的情况，第一类是自有，这个不说了，只是现在国电安装还比较 ...

我们现在讨论的是大面积普及的情况，
; P) T' ?' }3 ~2 T7 m5 X试点、依靠各种补助，补贴或者只有高收入家庭才能负担的起的东西，没啥意义。
' p2 t/ c5 u/ F9 v; H: X$ u' ^还有电费的问题，一直是民电微利甚至赔钱，靠商业电，工业电来盈利。
我以前算过，如果按照商业点，工业电价格，甚至阶梯电价，电车每公里成本没优势。
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