电动汽车会取代内燃机吗？

njyd

1 ~3 \8 T; s( ]

xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55
给晨大提供一点个人体验
充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间
( ~. ]" P2 z  I2 p( S0 J9 Q驾驶体 ...

& \" |( L8 m) u+ m: \% c
问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。
- V* M& ?; A3 C# s+ _中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-12 14:02
你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...

* G$ C- V9 m! e+ Z共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06
$ \2 H* }2 Q- [- h! c5 h$ ~. f怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...

. L% g; q( f; B- B. |无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。

njyd

我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。
1 H! d: U( j: p+ e5 ]7 D8 Y5 z全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-13 08:14
5 d, a6 I8 E- J  ]不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...

0 @. R! b/ x* h+ u: b; [' ]不知道你做没做过变压器。
, s! f& D' [" P: y电力变压器铁芯是多片硅钢片拼成的，在磁力线方向有个一西毫米间隙漏感就很大，效率下降。
你这充受电线圈的铁芯在实际使用时能做到多少间隙？
可以说能做到隔空高效充电的都是忽悠人，没有例外，这是由物理原理所决定的。
: O* _2 N% N. n$ Y许多情况下，浪费点电带来方便是可取的，只要消费者愿意。汽车这种大功率用电器，效率下降一点浪费的就不是一点半点。
而且手机可以直接放在充电座上贴紧充电器，汽车你想贴紧什么东西？可以说没插插头方便。

njyd

晨枫 发表于 2017-8-13 11:03
2 n" ?8 s8 Q$ c. U6 b# d还记得闪电或者电弧吗？

. D+ N! {% W- ?* G' j闪电或者电弧是高电压击穿，与磁无关。

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-13 12:13
物理原理是支持的。不是忽悠。
/ Z% N. ~3 A/ y3 H: c( N
磁场是可以计算的。磁力线的分布能仿真得很好。汽车下面的接收线圈可以很 ...

9 @! @2 V$ M& V! N9 i0 p! G0 C仿真的好不代表人想让它往哪走就能往哪走，初次级线圈铁芯之间只要有间隙就必然会有一部分磁力线不经过次级线圈，这部分磁力线就废了。间隙越大不经次级线圈走的磁力线越多效率就越低，电力电源变压器的设计制造都要尽量想办法减少甚至消除这个间隙。

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-13 21:49
/ f* \* P* j& f( t4 J: X/ A! `; V对啊，这就是设计的问题。变压器的磁力线是如何分布的，这些磁力线能够尽量被感应线圈容纳都是可以设计的 ...

2 ]+ ]! V  T& c9 [你说的都是外行话。

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-14 05:37
% v5 B8 _4 R# W, n' n: `哈哈，不是我外行，而是你的思路被铁芯变压器限死了。磁耦合的方法有很多。并不是只能靠铁磁材料做芯，其 ...

- W  X2 i9 j/ ?5 b8 h7 m8 @; D高频低频大不同，你拿射频天线来套低频变压器？工频电磁场你想做出强方向性？大概得一个居民小区还不一定够。
用射频？周围的人愿意？
我还想到其他问题，比如输出端工作时类似一台大功率电磁炉，周围的人、物？

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-15 01:33
8 {: ?3 W# `/ k' Y# ~8 ]你这就乱搭一气了。满拧。我讲的是电磁场可以人为设计场分布。举了两个例子。我什么时候说了工频变压器？ ...

每个线圈可以用不同方向的电流起到的作用是磁场互相抵消。
到接近MHz就避免不了电磁辐射的问题，而且这实际上成了个大功率高频电磁炉，牙科用于铸造小金属构件的高频电磁炉也才几KW，几秒钟内就能把上十克的镍铬融化，如果有人带着金耳环首饰靠近了，呵呵。
7 j% `. c5 t/ H9 u0 v# g& C而且你根本没法把的电磁场只局限在接收线圈上，周围的汽车金属构件也会感应出电环流，这部分完全是损耗。

njyd

冰蚁 发表于 2017-8-15 21:41
您老真是，没法说了。能量守恒都不考虑了啊。这个是充电器，又不是小金属构件，能量充电用掉了，哪里有足 ...

能量守恒也套上来了？那你的无线充电的水平就算达到99%,还有1%到哪去了，损耗是不是能量？
后一个问题，无线电发射天线为什么只能用单根？（并联的笼状因电流方向相同只能算单根），不能用一来一回形成回路的两根线？